Larry miloval svůj motocykl Harley-Davidson Fat Boy. Samozřejmě nerad jezdil jen tak kdekoliv. Proč plýtvat tak hladkou a luxusní jízdou v příměstské dopravě? O víkendech Larry naložil své drahé prase na přívěs a táhl ho pryč z ponuré spleti městských ulic, přes předměstí a do krásných výhledů, které nabízely staré venkovské silnice a dálnice. Tam vyložil kolo a nakonec se uvolnil. Ale táhnout motorku není bezstarostná záležitost – a jednoho dne Larry udělal vážnou chybu.
Právě prožil obzvlášť náročný týden v kanceláři, takže mu možná odpustíte, že se snažil vypadnout z města. Možná dokonce Larrymu odpustíte, že jel trochu rychle a celou cestu točil "Born to Be Wild" na nejvyšší hlasitost. Uspěchal však také při přivazování kola k zadní části přívěsu za motocykl. Nepřipevnil správně tažné popruhy, které držely prase na místě, a jak přívěs rachotil, kolo se postupně samovolně uvolňovalo z ukotvení.
Larry se za zpěvu při hudbě právě dostával k části o „explodování do vesmíru“, když všech 1268 liber (575 kilogramů) motocyklu spadlo ze zadní části přívěsu a narazilo do kostelní dodávky za ním. Larry by si nemohl užít víkend, který plánoval – a stejně tak dětský sbor Sunnyside Chapel.
Nebezpečí na silnici bohužel nejsou vždy tak zřejmá a někdy je zapotřebí pozorný telefonát nebo letmý pohled na silniční tragédii, abychom si uvědomili smrtící potenciál provozu. V každém okamžiku vás od vašich posledních zvrácených okamžiků agónie při dojíždění dělí opravdu jen jedna textová zpráva, kontrola hudby nebo doušek kávy. Přidejte k tomu přívěs a těžký náklad a skutečně nepříjemné způsoby, kterými můžete ukončit jízdu, se exponenciálně rozšíří. To je důvod, proč je důležité zaměřit se na bezpečnost při tažení motocyklu nebo jakéhokoli druhu tažení.
V tomto článku se podíváme na některé základní bezpečnostní body při tažení motocyklu a také na to, jak bezpečně řídit.
Příklad na úvodní stránce byl trochu dramatický, ale slouží k ilustraci důležitého bodu. Při správném řízení je tažení motocyklu naprosto bezpečnou činností a vynikajícím způsobem, jak přemisťovat kolo z jednoho bodu do druhého, aniž by bylo nutné rozkročit motor. V nejhorších případech však mohou nezodpovědné a nebezpečné praktiky odtahu vážně poškodit vás, nevinné řidiče nebo vaše drahocenné kolo.
Existuje několik různých způsobů připojení motocyklu pro tažení a nejdůležitějším bezpečnostním tipem ze všech je ujistit se, že vyberete ten, který vyhovuje vašim konkrétním potřebám tažení. Budete chtít přívěs, který unese váhu vašeho nákladu a bezpečně se připojí k vašemu tažnému vozidlu. Některé z populárnějších možností zahrnují otevřené valníkové přívěsy, uzavřené přívěsy, dvoukolové motocyklové tažné přívěsy, motocyklové zvedáky a kolébky na motocykly, které připevňují přední pneumatiku kola přímo k trubce závěsu. Pro podrobnější pohled na tyto možnosti si přečtěte Jak fungují přívěsy pro tažení motocyklů.
Při připojování přívěsu k vozidlu se ujistěte, že je čep tažného zařízení uvnitř. Tím je upevněn kulový držák (nebo jiné tažné zařízení) k vozidlu. Zajistěte závěsy závěsu a pružinové tyče a ujistěte se, že vaše bezpečnostní řetězy spojují přívěs s vozidlem v případě poruchy závěsu. Nakonec se ujistěte, že budete schopni efektivně signalizovat odbočky, zpomalení a zastavení ostatním řidičům připojením světel přívěsu k elektrické zástrčce. Pro podrobnější pohled na tuto oblast bezpečnosti přívěsu si přečtěte Jak funguje bezpečnost tažení přívěsu.
Spojení motocyklu s přívěsem je věc druhá. Je zřejmé, že motocykl vyžaduje určitou rovnováhu, aby zůstal vzpřímený, a nemůžete ho jen tak najet na valník a vyrazit ze stojanu. Pohyby přívěsu by to zneklidnily, a než se nadějete, zničili jste i mládežnický sbor Sunnyside Chapel. Abyste zabránili takovým tragédiím, budete chtít zajistit přívěs. Jednou z nejpoužívanějších metod je připoutat jej na místě, vzpřímeně, pomocí tažných popruhů. Tyto pevné nylonové lanka pevně drží ráčnu a hodí se pro různá uspořádání tažení motocyklů. Jen se ujistěte, že jsou těsné a připevněné k rámu kola nebo jiné bezpečné konstrukci. Odborníci na odtah doporučují uvázat popruhy tak, aby mezi kolem a podlahou přívěsu svíraly úhel 45 stupňů.
Popruhy však často nestačí. Aby se kolo nepohybovalo, budete chtít použít kolejnici na motorku , kolébka nebo zakládací klín aby pomohl uzamknout cyklus na místě. Kolejnice pro motocykly je v podstatě bezpečný kovový žlab pro usazení kol jízdního kola. Klíny a kolébky kol poskytují kratší délku kolejnice ve tvaru C nebo L pro uložení předního kola a zabránění jeho převalování dozadu. Různé návrhy přívěsů mají různá uspořádání těchto dvou prvků.
Zní to dobře? No, nic z toho nezachrání tu dodávku za vámi plnou dětí, pokud taky nejezdíte zodpovědně. Postup se dozvíte na další stránce.
Kupte si všechny klíny a popruhy, které chcete, ale bezpečná jízda je stále zásadní pro bezpečné tažení. Pokud je váš motocykl řádně upevněn na přívěsu, pak je jeho tažení podobné jako tažení jakéhokoli jiného přívěsu. Váš náklad se v podstatě stává rozšířením vašeho tažného vozidla, což ovlivňuje ovladatelnost vozidla a různé aspekty výkonu. Už neřídíte jen svůj kamion. Řídíte nákladní automobil a přívěs.
Pokud táhnete velký motocyklový přívěs, který je navržen tak, aby pojal více než jedno kolo, může být přívěs širší než vaše vozidlo. Pokud je tomu tak, budete chtít mít tento rozdíl ve velikosti na paměti při zatáčení. Navíc buďte opatrní při brzdění. Nemusíte jen zastavit své vozidlo; musíte za sebou zastavit také kolo a přívěs v hodnotě tisíců liber. Větší hmotnost znamená větší hybnost a setrvačnost, takže buďte připraveni začít brzdit brzy.
Samozřejmě se nebudete muset bát příliš brzkého šlápnutí na brzdu, pokud se ze začátku vyhnete příliš rychlé jízdě. Mnoho výrobců přívěsů doporučuje držet rychlost až 45 mph (72 km/h). Udržování nízké rychlosti má další bonus v tom, že pomáhá předcházet třem nechtěným následkům:přehřátí ložisek přívěsu, otřesu motocyklu a houpání přívěsu . K kývání přívěsu dochází v důsledku nevyváženosti přívěsu, jako je posun nákladu, nízká pneumatika nebo problémy s odpružením. Ať už je důvod jakýkoli, přívěs se začne za tažným vozidlem kývat sem a tam, podobně jako rybí ocas. Pokud se kývání zhorší, přívěs může způsobit zdvižení. Naštěstí jsou přívěsy pro tažení motocyklů obvykle konstruovány symetricky a během jízdy nedochází k žádnému nebo jen malému přerozdělení hmotnosti, pokud byly řádně zajištěny. Houpání můžete také snížit pomocí třecích tyčí , které absorbují část hybnosti přívěsu při brzdění.
Nebuď jako Larry. Dodržováním základní bezpečnosti motocyklového přívěsu přepravíte svou jízdu a vyhnete se zbytečné smrti a zničení během procesu.
Prozkoumejte odkazy na další stránce, kde se dozvíte ještě více o řízení a tažení motocyklů.
Související články HowStuffWorks
Další skvělé odkazy
Zdroje
