Během posledních několika let možná prošla vaše místní čerpací stanice trochu modernizací. S tím, jak se na dálnici do roku 2030 a dále připojuje stále více elektrických vozidel, se od pobřeží k pobřeží objevují nabíjecí stanice pro elektromobily. Ale jak by to samé, kvůli čemu váš elektrický zubní kartáček bzučel, mohlo být tím, co pohání dvoutunové vozidlo z rychlosti 0–60 MPH v naprosté tichosti? Zde se dozvíte, jak fungují nabíjecí stanice pro elektromobily – a jak jim může EV Connect pomoci pracovat pro vaši firmu.
Technologie EV existuje od roku 1800 a základy těchto raných elektrických vozidel se příliš neliší od toho, kde jsme dnes. Stojan s dobíjecími palivovými články poskytoval energii k otáčení kol a poháněl vůz vpřed a mnoho raných elektromobilů bylo možné nabíjet ze stejných elektrických zásuvek, které napájely určitá světla a spotřebiče v domácnostech z přelomu století.
I když může být těžké si představit auto na baterie v době, kdy hlavním zdrojem silničního provozu byly koňské povozy, pravdou je, že první inovátoři automobilů experimentovali se všemi druhy pohonných systémů, od pedálů a páry až po baterie a kapalné palivo. V mnoha ohledech se zdálo, že elektromobily mají pole position v závodě o sériovou výrobu, protože nevyžadují masivní vodní nádrže a topné systémy k výrobě páry a neříkají výpary a nevydávají hluk jako benzínové motory.
Elektromobily však nakonec závod prohrály kvůli řadě faktorů. Objev rozsáhlých ropných polí v místech, jako je Texas, učinil benzin levnějším a dostupnějším než kdykoli předtím a vylepšená infrastruktura silnic a dálnic umožnila řidičům opustit své čtvrti a vydat se na otevřenou silnici. Zatímco čerpací stanice mohly vzniknout téměř kdekoli, elektřina zůstala v oblastech mimo velká města vzácností. Benzín získal šachovnicovou vlajku, zatímco popularita elektromobilů po většinu 20. století upadala.
Jak dnes fungují nabíjecí stanice pro elektromobily? V zásadě se toho moc nezměnilo:Zástrčka se zasune do nabíjecího portu na vozidle a druhý konec se zapojí do elektrické zásuvky – v mnoha případech stejné, která napájí domácí světla a spotřebiče. Samozřejmě, desetiletí moderních pokroků v technologii a inženýrství tento proces usnadnily a výrazně zefektivnily.
Existují tři hlavní typy nabíječek podle výkonu, který každá poskytuje. Nabíječky úrovně 1 používají stejné standardní 120V zásuvky, jaké najdete v domácnostech a osobních garážích, a mohou přidat až 5 mil za hodinu nabíjení – ideální pro dojíždějící, kteří bydlí kousek od své kanceláře a mohou nechat nabíjet své vozidlo. přes noc na konci každého pracovního dne. Nabíječky úrovně 2 poskytují dojezd až 20 mil za hodinu nabíjení, ale vyžadují další vybavení, aby zvládly vysokokapacitní 240 V rezidenční zásuvky a 208 V komerční zásuvky, jako máte ve své kancelářské budově nebo komplexu.
DC rychlé nabíječky však dokážou váš elektromobil nabít rychlostí 80 mil dojezdu za 20 minut nabíjení. To je obrovské zlepšení oproti ostatním úrovním, takže není překvapením, že tyto speciální stanice používají vysokokapacitní 480 V AC vstupy s pokročilou technologií a vybavením jak v nabíjecí stanici, tak ve vozidle samotném. Toto jsou druhy EV stanic, které můžete zahlédnout vedle hlavních dopravních tepen a vysoce frekventovaných tras, jako je kalifornská Interstate 5.
Nabíjecí stanice pro elektromobily fungují tak, že využívají elektřinu z jednoho z několika zdrojů a poté ji distribuují do vašeho vozidla. V závislosti na značce a modelu elektromobilu existuje několik standardních zástrček a odpovídajících zásuvek a typů baterií, ale obecně řečeno, elektromobil využívá elektrickou energii uloženou v palivových článcích k pohonu motoru, který fyzicky roztáčí kola – stejně jako ty staré. Vozidla z viktoriánské éry.
Jakmile se elektromobil naplní elektřinou, dojezd bude záviset na specifikacích vaší jízdy. Více baterií může dodat více energie, ale také vytváří větší váhu, na jejíž překonání bude motor potřebovat extra výkon. Méně baterií může vést k nižší pohotovostní hmotnosti a efektivnější jízdě, i když s mnohem kratším dojezdem a pomalejší dobou nabíjení, což může způsobit, že delší cesty budou náročnější.
Více než 100 let po prvním představení elektrických vozidel se infrastruktura a technologie dohánějí a jsou připraveny podporovat šíření elektrických vozidel. Technologický pokrok v účinnosti baterie a designu umožňuje moderním elektromobilům ujet stovky kilometrů na jedno nabití. Vzhledem k tomu, že čerpací stanice, garáže, maloobchodní centra a vlády investují do infrastruktury, rozrůstající se síť nabíjecích stanic po celé zemi umožňuje řidičům elektromobilů ještě více rozšířit dojezd. S více než 18 miliony elektromobilů ve více než 350 různých modelech očekávaných na silnicích do roku 2030 bychom měli v příštím desetiletí vidět mnohem více nabíjecích stanic pro elektromobily na ještě vzdálenějších místech.
S rostoucí poptávkou po elektrickém nabíjení budou muset podniky, které chtějí svým zákazníkům poskytnout různé možnosti nabíjení, investovat do vybavení a softwaru – a to rychle, než zapadnou prachem. Se všemi různými úrovněmi nabíjení a desítkami výrobců nabíjecích stanic se může dohnat potřeby spotřebitelů během několika krátkých let zdát skličující. Zde přichází na řadu EV Connect. Naše nabíjecí řešení poskytují klientům kompletní sadu nástrojů pro plánování, nasazení, testování, správu a údržbu jejich nabíjecích stanic.
EV Connect je navržen tak, aby pomohl bytovým domům dodávat jiskru jejich obyvatelům, poskytl dispečerům škálovatelné řešení pro jejich flotily taxíků nebo autobusů nebo umožnil maloobchodním centrům poskytovat pohodlné služby pro jejich zákazníky. Pokud klient nebo zákazník potřebuje řešení problémů nebo je stále trochu nejasné, jak fungují jejich nabíjecí stanice pro elektromobily, EV Connect je k dispozici 24 hodin denně, 7 dní v týdnu a zodpoví jakékoli dotazy.
Odkazy:
https://www.energy.gov/eere/electricvehicles/vehicle-charging
https://www.mckinsey.com/industries/automotive-and-assembly/our-insights/charging-ahead-electric-vehicle-infrastructure-demand#
https://www.energy.gov/articles/history-electric-car
