Pokud jste někdy táhli auto nebo loď jiným vozidlem, zapomeňte na vše, co si myslíte, že o tažení víte. Pokud jde o tažení motocyklů, odborníci se shodují, že je to ve třídě samo o sobě kvůli jedinečné technice a bezpečnostním otázkám. Samozřejmě existují úvahy, které by měly být zohledněny plošně. Než vyrazíte na silnici, budete chtít vědět, co děláte, když si procvičíte jízdu s vozidlem v závěsu na bezpečném a otevřeném místě. Budete potřebovat vědět, jak naložit svůj motocykl nebo terénní vozidlo (ATV) na přívěs, abyste zajistili správné rozložení hmotnosti (pravidlem je 60 procent hmotnosti před nápravou přívěsu a 40 procent za to). A budete chtít dodržovat pravidla a postupy, které určují chování při řízení v jakékoli situaci s tažením, jako je široké zatáčení doprava, abyste se s přívěsem chránili před předměty a jinými vozidly.
Motocykly představují několik problémů s tažením. Problémem může být například sklápění, protože motocykly stojí na dvou kolech místo na čtyřech. Správně zajistit motorku, aby se při přepravě neposunula, může být také náročnější než táhnout auto nebo čtyřkolku na přívěsu. Většina vozů je vybavena továrně instalovanými sloty vyrobenými pro zajištění nákladu během přepravy. Motocykly a čtyřkolky na druhou stranu tuto funkci navíc mít nemusí. Místo toho musí být motocykly a čtyřkolky přivázány přes sedla a přes řídítka. Tento postup se může lišit podle kola nebo čtyřkolky a měl by být nacvičen před tažením.
Před odtažením motocyklu nebo čtyřkolky byste měli také prozkoumat obecnější obavy, včetně záležitostí, jako jsou státní zákony týkající se odtahu a získání správného pojištění pro vaše odtažení. V tomto článku se podíváme na oba tyto problémy, abychom vám pomohli pochopit, co potřebujete vědět, než vyrazíte na otevřenou silnici s motocyklem nebo čtyřkolkou v závěsu. Na další stránce se podíváme na zákony o odtahu podle státu.
Jedna věc, kterou zjistíte, když se podíváte na zákony upravující odtah ve Spojených státech, je, že se často velmi liší. Je dobré se informovat o rozdílech ve státních předpisech pro odtahování, zvláště předtím, než vyrazíte na cestu na mezistátní cestu. Kompletní seznam zákonů o odtahu pro všech 50 států a všechny kanadské provincie najdete na stránce Spousty dalších informací.
Všechny kromě čtyř států výslovně vyžadují, aby byl tažený přívěs spojen bezpečnostními řetězy. Tyto řetězy jsou dodatečným opatřením, které zabraňuje úplnému uvolnění nezapřaženého přívěsu. Vzhledem k tomu, že čtyři státy, které nevyžadují, aby váš přívěs převážel čtyřkolku nebo motocykl, výslovně neříkají, že je musíte mít (prostě to není uvedeno v zákonech jednotlivých států týkajících se tažení), je dobré při tažení používat bezpečnostní řetězy. .
Další úvahy mohou přijít při cestování po státech v závislosti na tom, jaký druh přívěsu používáte k přepravě motocyklu nebo čtyřkolky. Pokud máte krytý přívěs, budete se chtít seznámit s omezením maximální výšky přívěsu v jednotlivých státech. Třicet tři států má omezení výšky přívěsu na 13 1/2 stopy, zatímco 16 dalších povoluje přívěsy na výšku 14 stop. Colorado a Nebraska jsou divoké karty, pokud jde o výšku přívěsu, s maximální povolenou výškou 13 a 14 1/2 stopy. Lekce? Státní zákony o tažení přívěsu nejsou stejné. Seznamte se s různými zákony upravujícími povolené rozměry přívěsu ve státech, kterými hodláte projet, abyste se ochránili před uvíznutím pod mostem, který je příliš vysoký na to, abyste pod ním projeli. Ostatní míry, jako je šířka a délka, se také značně liší podle státu.
Pokud jde o tažení motocyklu nebo čtyřkolky, mezi státy existují určité společné rysy. Většina států vyžaduje, aby váš přívěs měl na zadní a bočních stranách přívěsu reflexní štítky. Mnoho států také vyžaduje, aby přívěsy měly brzdová světla, směrová světla a koncová světla. Jako majitel přívěsu je na vás, abyste zajistili údržbu a správnou funkci těchto světel. Pokud nejsou, můžete čelit citaci.
Čtyřicet sedm států a všechny kanadské provincie mají zákony o tažení přívěsů, které dodržují reciprocitu . To znamená, že pokud je vaše odtahové zařízení ve vašem státě legální, lze přehlédnout porušení zákonů státu, který navštěvujete. Takže pokud jste z Illinois a váš přívěs o šířce 8 1/2 stopy cestuje po Arizoně, kde státní zákony nařizují, aby přívěsy obyvatel nepřesáhly šířku osm stop, s největší pravděpodobností dostanete propustku. Pozor; není tomu tak v Coloradu, Delaware a Georgii, kde můžete dostat pokutu za porušení státních zákonů o odtahu, i když je vaše zařízení pro odtah legální ve vašem domovském státě.
Existuje jeden aspekt tažení, který vás může dostat do horké vody, bez ohledu na státní zákony; nemá správné pojištění. Přečtěte si další stránku a zjistěte, jak se před tažením motocyklu nebo ATV ujistit, že jste kryti.
Pojištění je životně důležité, když táhnete přívěs – jakýkoli přívěs. Je tomu tak i ve státech, které po řidiči nevyžadují pojištění přívěsu. Za prvé, nárok na vás může být vznesen v případě nehody způsobené vaším přívěsem v jakémkoli státě, včetně těch, které nevyžadují pojištění přívěsu. Za druhé, pokud máte přívěs k tažení motocyklu nebo čtyřkolky, pravděpodobně rádi cestujete, takže se může stát, že budete táhnout přes státní hranice. Můžete cestovat státem, který vyžaduje pojištění vašeho přívěsu. Pokud vás chytí bez něj, bude vám hrozit mastná pokuta bez ohledu na to, odkud vy a váš přívěs pocházíte.
Jaké pojištění tedy budete potřebovat? HowStuffWorks důrazně doporučuje, abyste si promluvili se svým pojišťovacím agentem, abyste se dostali k jádru této otázky. Zásady týkající se přívěsů se mezi státy a poskytovateli pojištění liší. Diskuse se svým pojišťovacím agentem o tom, jaký druh krytí vám nejlépe vyhovuje, je stejně důležitým krokem před tím, než vyrazíte na silnici, jako zajistit, aby byl váš motocykl nebo čtyřkolka správně připevněna k přívěsu.
Existuje několik obecných zásad, které pravděpodobně zjistíte, když se obrátíte na svého pojišťovacího agenta. Hlavní z nich je, že neexistují žádné pojistné smlouvy na auto, které by se vztahovaly na přívěs nebo jeho náklad v závěsu. Jinými slovy, pojistka vašeho autokaru končí na jeho nárazníku. Pro svůj přívěs budete potřebovat samostatnou zásadu. Když táhnete svůj motocykl nebo čtyřkolku, měli byste mít ve skutečnosti tři pojistky pokrývající celé nastavení odtahu:jedno pro váš autokar, jedno pro váš přívěs a jedno pro váš motocykl nebo ATV. Je to proto, že všichni tři mají schopnost způsobit nehodu, takže všichni tři musí být v případě nehody odškodněni.
Řekněme, že jedete po dálnici s motocyklem v závěsu a přívěs se začne kývat. Když se nekontrolovatelně posune doleva, přívěs narazí do auta vedle něj. Při této srážce se motocykl uvolní a spadne z přívěsu na silnici, kde do něj narazí jiné vozidlo. Jistě, tento scénář zní jako noční můra, ale stát se to může. Se správným pojištěním budete pojištěni.
V této situaci budou pravděpodobně vzneseny tři nároky. Nejprve si uplatníte nárok na pokrytí kolizí vašeho motocyklu, abyste pokryli jeho opravy. Za druhé, auto, které bylo sraženo vaším přívěsem, uplatní nárok na odpovědnost vůči vašemu krytí. Zatřetí, auto, které srazilo váš vyřazený motocykl, bude uplatňovat odpovědnost vůči vašemu pojištění motocyklu. To pokrývá všechno, ne? Ne nutně.
Ve většině států je nehoda způsobená vlečným přívěsem nebo jeho nákladem vina osoby řídící autokar. Takže vaše auto pojištění pokrývající vaše auto nebo kamion provádějící odtah také vstoupí do hry, protože řidiči zbylých dvou aut mohou mít možnost uplatnit nároky na odpovědnost vůči vozidlům, se kterými přišli do styku, a krytí vašeho autokaru.
Jak vidíte, při tažení motocyklu nebo čtyřkolky je dobré se řádně zajistit. Znovu se obraťte na svého pojišťovacího agenta, než vyrazíte na otevřenou silnici. Mezi dobrým pojištěním a dobrou znalostí různých státních předpisů týkajících se tažení motocyklů a čtyřkolek byste měli být v pohodě.
Další informace o tažení a dalších souvisejících tématech naleznete na další stránce.
