Tesla Model S sedan s dlouhým dojezdem uvádí dojezd 390 mil. Nějakou dobu to byla nejlepší kapacita baterie na trhu elektromobilů, ale to už neplatí. General Motors v tomto ohledu předčila Teslu. Pořekadlo stát se jedničkou je tedy jednodušší než zůstat jedničkou.
O co ale jde a co to znamená pro trh s elektromobily? Dočkáme se poklesu cen elektrických vozidel?
Nová baterie může potenciálně pohánět motorová vozidla na vzdálenost až 400 mil, což je v současnosti nejlepší dojezd. General Motors doufá, že poskytne licenci na baterie dalším výrobcům elektrických vozidel, aby byly cenově dostupné. Agresivním plánem GM je posadit každého do elektrického vozidla a snížit dopady globálního oteplování.
Ultium, jak GM nazývá nové bateriové články, má ploché a měkké kapsy. Naproti tomu bateriové články od Tesly jsou tvrdé válce, které musí být v horizontálních řadách jako knihy naskládané v poličce. Výhody Ultia jsou, že mohou mít jakýkoli tvar, což umožňuje návrhářům velkou flexibilitu, a proto je univerzálnější než baterie Tesla.
Baterie elektrických vozidel obsahují kobalt, drahou součást. Ultium obsahuje malé množství, aniž by to ovlivnilo výkon. V kombinaci s neustálým zlepšováním výroby klesají ceny baterií.
GM je optimistický, že současná vylepšení baterií sníží náklady pod 100 dolarů za kilowatthodinu. Toto je značka často uváděná odborníky v oboru jako práh, díky kterému budou elektrická vozidla skutečně konkurenceschopná jejich protějškům na fosilní paliva. Baterie tvoří velkou část nákladů na elektromobil. Snížením těchto nákladů bude elektrické vozidlo dostupné, a to je to, co všichni chceme. Alespoň většina z nás!
