Tesla dnes potvrdila, že evropská verze nového Modelu 3 bude vybavena vstupem CCS Type 2 Combo s adaptérem dostupným pro Model S a Model X, které v současnosti mají zásuvku Tesla Type 2.
Oznámení znamená technický zlom pro Teslu, která až dosud spoléhala na svou vlastní verzi konektoru Mennekes Type 2, ale kabely byly zapojeny tak, aby umožňovaly stejnosměrné nabíjení až 120 kW, stejně jako nabíjení střídavým proudem při nižším výkonu. Přijetím konektoru CCS Combo se společnost Tesla vyrovnala ostatním výrobcům automobilů v EU.
Tato změna bude přínosem pro majitele elektromobilů Tesla, protože řidiči Modelu 3 budou moci využívat rozšiřující se síť rychlonabíječek CCS po celé EU. Jen ve Spojeném království je více než 1 240 rychlých jednotek vybavených konektorem CCS ve srovnání s pouze 340 Tesla Superchargery. Zatímco druhý jmenovaný může poskytnout až 120 kW, majitelé Modelu 3 uvítají možnost přístupu k četnějším stanicím CCS, i když většina má v současnosti pouze 50 kW.
Majitelé Modelu 3 budou mít navíc i nadále přístup k vlastní síti Superchargerů Tesla, protože společnost také oznámila zahájení programu modernizace evropské sítě Supercharger, která poskytne „kabely pro duální nabíjení“ pro podporu stávajících Tesla Type 2 a standard CCS.
K oznámení Tesla uvedla:„Zatímco majitelé Tesly již mají přístup k nejpohodlnějším a nejspolehlivějším dostupným řešením nabíjení mezi domácím nabíjením, Superchargingem a Cílovým nabíjením, chceme rozšířit jejich schopnost nabíjet na rychlonabíječkách třetích stran.
„Před zavedením Modelu 3 v Evropě vybavíme naše stávající Superchargery kabely pro duální nabíjení, abychom Modelu 3, který bude dodáván s nabíjecím portem CCS Combo 2, umožnili používat síť Tesla Supercharger. Zákazníci Modelu S a Modelu X budou mít i nadále plný přístup k síti a v případě potřeby bude brzy možné zakoupit adaptér CCS Combo 2.“
Společnost NGC dnes tuto zprávu vítá, protože signalizuje další krok ke standardizaci typů rychlých konektorů v celé Evropě, mezi které patří:japonský standard CHAdeMO DC, evropský kombinovaný konektor CCS Type 2, DC zásuvka Tesla Type 2 a typ 2, který je schopen o výkonu 43 kW AC. Vzhledem k obrovskému počtu Modelu 3, který se očekává na evropských silnicích v roce 2019, přechod na CCS zjednodušuje možnosti nabíjení, což zase přinese prospěch celému trhu s EV.
Zájemci o technické problémy se budou divit, proč Tesla nezůstala u svého špičkového portu Tesla Type 2. Kromě výše uvedeného argumentu s čísly to může být také tím, že patentovaný standard společnosti Tesla je schopen nabíjet pouze výkonem 120 kW, zatímco standard CCS byl ověřen na 350 kW, protože je instalován sítí Ionity, i když další generace bude z větší části dimenzována na 150 kW.
V dnešním oznámení je také zahrnuto, že stávající majitelé Modelů S a X v Severní Americe si budou moci brzy koupit americkou verzi adaptéru, aby se majitelé Modelů S, Model X a Model 3 v Severní Americe mohli připojit k jednotkám rychlého CCS.
