Vozidlo s manuální převodovkou vám poskytuje jedinečný zážitek z jízdy, více kontroly a (mnoho lidí cítí) více radosti, když sedíte za volantem. Vozidla s manuální převodovkou však mohou také vyvinout své vlastní jedinečné problémy. Pokud vlastníte vozidlo s manuální převodovkou, dává smysl, že byste chtěli oprášit hlavní problémy, které mohou vyvinout.
Zde jsou běžné problémy s manuální převodovkou, kterých byste si měli být vědomi.
Ze všech vozidel mohou unikat kapaliny, jako je olej a chladicí kapalina. Moderní vozy s manuálním řazením však mají další příležitost k úniku v převodovce. Zatímco starší vozy s manuálním řazením používaly k ovládání spojky lanka a spojky, moderní jsou hydraulické, což znamená, že používají kapalinu.
Tuto kapalinu je třeba pravidelně vyměňovat, stejně jako váš olej. Každé vozidlo bude mít svůj vlastní harmonogram navržený výrobcem. Můžete však očekávat výměnu hydraulické kapaliny každých 45 000 až 60 000 mil. Konkrétnější rozvrh vám může sdělit příručka nebo náš tým v AutoScope.
Poškození hydraulických kabelů nebo převodovky vozidla může samozřejmě vést k úniku. V tomto případě možná budeme muset opravit nebo vyměnit linky.
Spojka v autě s manuální převodovkou se používá velmi často a může časem začít prokluzovat kvůli opotřebení. Pokud vám spojka prokluzuje, může mít pocit, že vozidlo nereaguje tak, jak by mělo. Může se uvolnit vysoko, cítit se neohrabaně nebo prostě nejde rychleji, když se o to pokusíte. Prokluzující spojka je bezpečnostní problém a může se začít opotřebovávat i na jiných částech vozidla.
Pokud vaše spojka prokluzuje, měli byste ji přinést, aby byla zkontrolována a případně opravena nebo vyměněna. Spojka obsahuje ložisko, přítlačný kotouč, kotouč a setrvačník. Někdy bude potřeba seřídit jednu nebo více částí spojky, aby správně fungovala s ostatními. Nebo může být nutné jej vyměnit. Pokud se vám podaří opravit prokluzující spojku brzy, je méně pravděpodobné, že bude potřebovat drahé opravy.
Prokluzu spojky můžete zabránit tím, že ji nebudete příliš používat. Někteří řidiči sešlápnou spojku při červených světlech, než jsou připraveni se znovu rozjet. To zvyšuje opotřebení spojky a pravděpodobně to bude znamenat, že ji budete muset vyměnit nebo opravit dříve, než byste jinak museli.
Pokud stisknete nohu na spojku a uvolníte ji, ale spojka se pomalu nebo vůbec nezvedá, máte spojku lepící. Uvnitř je problém obvykle v tom, že se spojková lamela neuvolňuje od setrvačníku. Jednou byl problém mechanický, ale u nových hydraulických spojek obvykle válce nevytvářejí dostatečný tlak kapaliny, aby vám spojku uvolnily. Tento problém může souviset s únikem kapaliny.
Budete potřebovat svého mechanika, aby tento problém vyřešil a problém vyřešil. Někdy možná budete potřebovat novou spojku. Bohužel ve chvíli, kdy se spojka zadrhává, vozidlo buď nelze řídit, nebo není bezpečné, protože se spojka může úplně zadřít, takže si promluvte se svým mechanikem o odtažení do jejich garáže.
Problému zadrhávání spojky se můžete vyhnout tím, že budete věnovat zvláštní pozornost tomu, jak se vaše vozidlo cítí, když řadíte. Také nepřeskakujte převodové stupně, protože to může vést k mnoha různým problémům, včetně zadrhávání spojky.
U vozidel s manuálním řazením může také dojít k problému, kdy vypadnou z převodového stupně, a to i při jízdě na neutrál. To je vážný problém, protože potřebujete, aby vaše auto neustále reagovalo, jinak byste mohli způsobit nehodu. Pokud si všimnete, že vaše auto s manuální převodovkou i jednou přeřadí na neutrál, vyplatí se nechat jej zkontrolovat mechanikem. Problémem může být opotřebovaný synchronizátor, problémy s převodovou kapalinou nebo (pokud máte starší vozidlo s manuální převodovkou) problém se spojkami připojenými k převodovce.
Skřípe vaše spojka? Pokud ano, může to být známka toho, že se spojka v motoru protáčí i poté, co ji pustíte. Tento problém je často způsoben vůlí pedálu, která zabraňuje spojce ve skutečném vyřazení setrvačníku, když jej pustíte. To vám může znemožnit řazení, dokud se setrvačník nevypne, což může vést k nebezpečné jízdě. Toto je však jednoduchá oprava, takže se obraťte na svého mechanika.
Naplánujte si schůzku na jednom z našich tří míst ještě dnes! Kontaktujte nás online zde.
