CARS.COM — Pokoušet se stanovit časový limit nebo kilometrový limit na to, jak dlouho by měly brzdové destičky a rotory vydržet, je těžší než předvídat, jaký druh najetých kilometrů byste měli očekávat. Životnost brzd závisí na tom, kolik jedeme, kde jedeme (myslím, že město versus dálnice) a jak jedeme (myšleno vést nohu versus pomalu a stabilně). Brzdové destičky se opotřebovávají různou rychlostí v závislosti na těchto a mnoha dalších faktorech, takže je těžké určit, kdy budete muset vyměnit. Podívejme se blíže na to, jak dlouho vydrží brzdové destičky a jak zjistit, kdy je třeba je vyměnit. Probereme také rotory a některé z nejběžnějších příznaků, že rotory jdou špatně.
Související:Brzdové destičky:Co potřebujete vědět
Jako vodítko platí, že brzdy se opotřebovávají mnohem rychleji, pokud většinu jízdy jedete ve velké městské oblasti, kde je pravidlem zastavit a rozjet, na rozdíl od těch, kteří tráví většinu času ve svém vozidle na otevřené silnici, kde je možné, že se hodinu nebo déle nedotknou brzdového pedálu. To platí pro brzdové destičky i brzdové rotory.
Pokud jedete v Bostonu, New Yorku nebo Chicagu a trávíte více času zastavováním než jízdou, můžete potřebovat nové brzdové destičky každých 15 000 mil. Pokud žijete v západní Iowě a dojíždíte z Moville do Holštýnska, vaše vložky by mohly vydržet třikrát nebo čtyřikrát tolik. Rotory obvykle vydrží podstatně déle než destičky a často je možné nechat je znovu povrchově upravit, než je vyměnit.
Ale pokud jste řidič, který často brzdí, když to není nutné – nebo dokonce jezdíte s jednou nohou na plynovém pedálu a druhou na brzdě – může být jedno, kde bydlíte. Brzdové destičky a brzdové kotouče se opotřebují dříve než později.
Pokud vlastníte hybridní nebo elektrické vozidlo, měly by vaše brzdy vydržet déle, protože rekuperační brzdové systémy, které používají, poskytují velkou část brzdné síly a snižují opotřebení destiček a rotorů. Navíc včasné zabrzdění pro pomalé, postupné zastavení nezvyšuje opotřebení brzd a pomáhá dobíjet baterie pro napájení elektromotoru. Někteří majitelé hybridů tvrdí, že jejich destičky a rotory vydržely více než 80 000 mil.
Brzdy se opotřebovávají postupně, takže si nemusíte všimnout mírného, ale trvalého zhoršování schopnosti brzdění, nebo toho, že pedál při sešlápnutí brzdy klesá dále (což je jeden z příznaků opotřebování destiček). Můžete také být schopni vizuálně zkontrolovat brzdy, abyste zjistili, zda potřebujete nové brzdové destičky. Zkontrolujte opotřebení tím, že se podíváte na brzdové destičky skrz mezery v paprskech vašeho kola. Kolo vám bude bránit značnou část ve výhledu, ale měli byste vidět brzdovou destičku přitisknutou k rotoru. Brzdové destičky by měly mít minimální tloušťku 1/4 palce. Pokud je méně, je třeba jej vyměnit.
Vaše uši mohou pomoci. Vypněte stereo a poslouchejte, když šlápnete na brzdu. Pískání, skřípání a chrastění naznačují, že vaše brzdy vyžadují pozornost, i když to nutně neznamená, že potřebujete nové destičky nebo rotory. Vysoký pískavý zvuk může být vaším indikátorem, který vám dá vědět, že budete muset brzy vyměnit brzdové destičky. Na druhé straně zvuk broušení kov na kov pravděpodobně znamená, že vaše podložky jsou opotřebované tak daleko, že je již dávno na čase je vyměnit. Pískání nebo skřípání ve vozidle, které nějakou dobu nejezdilo, nemusí být známkou potíží, pokud po chvíli jízdy samo zmizí.
Dávejte pozor při řízení. Pokud vaše vozidlo nebo volant při sešlápnutí brzdového pedálu „táhne“ na jednu nebo druhou stranu, může to znamenat, že se vaše brzdové obložení opotřebovává nerovnoměrně. Váš brzdový systém může potřebovat seřídit nebo můžete potřebovat vyměnit brzdové kotouče nebo destičky. Pokud si také všimnete vibrací při použití brzd, pravděpodobně to znamená, že jsou vaše brzdové kotouče zdeformované a je třeba je vyměnit. Vibrace ve vašem brzdovém pedálu nejsou normální a je to něco, co byste měli okamžitě zkontrolovat.
Protože brzdy jsou tak důležité, sledujte jejich stav místo čekání, až se něco pokazí. Například u některých rotorů lze obnovit povrch za mnohem méně, než by stála jejich výměna, pokud nepočkáte, až budou příliš pryč a budou muset být sešrotovány. Všechny brzdové součásti se časem opotřebovávají, ale věnovat pozornost účinkům opotřebení vám může pomoci ušetřit spoustu peněz a oddálit nutnost úplné výměny drahé součásti.
Po prvním roce jízdy s novým vozidlem je dobré nechat brzdy zkontrolovat při každé výměně oleje. Opravny mohou změřit tloušťku destiček a také zkontrolovat stav rotorů, třmenů a souvisejícího hardwaru, brzdové kapaliny a poskytnout vám zprávu o stavu.
Možná ten den nebudete potřebovat brzdit, ale je lepší vědět, než hádat – a mýlit se. Ujištění se, že vaše destičky a rotory jsou v dobrém stavu, a dodržování této životně důležité údržby vozu vám může pomoci vyhnout se vážné nehodě za volantem.
Rakční oddělení Cars.com je vaším zdrojem pro automobilové novinky a recenze. V souladu s dlouhodobou etickou politikou Cars.com redaktoři a recenzenti nepřijímají dárky ani bezplatné výlety od výrobců automobilů. Redakční oddělení je nezávislé na oddělení reklamy, prodeje a sponzorovaného obsahu Cars.com.
