Pokud si myslíte, že brzdy auta jsou extrémně důležité, mnoho lidí by s vámi nesouhlasilo. Top Line Performance, autoservis v Huntington Beach, CA, ví, jak je brzdová kapalina nezbytná pro pohyb různých součástí brzdového systému vašeho vozu.
Brzdová kapalina je druh hydraulické kapaliny, která se používá v brzdových systémech, aby pomohla brzdovému pedálu aktivovat brzdové destičky na kolech, což je způsob, jakým vaše brzdy zastaví vaše vozidlo. Kromě toho, že je brzdová kapalina mazivem, slouží také jako antikorozní kapalina, která zajišťuje, že brzdový systém vašeho vozu funguje tak, jak má.
Problémy s brzdovou kapalinou se běžně vyskytují, když vlhkost uniká do brzdové kapaliny, ale problémy se servisem, s nimiž se dnes setkáváme, jsou na hony vzdáleny těm před 20 – 30 lety. Únik vlhkosti již skutečně není vážným problémem, protože novější modely brzdových hadic eliminovaly většinu problémů s pronikáním vlhkosti a brzdové kapaliny lze nyní přesně testovat, aby bylo možné určit požadavky na výměnu.
To je způsobeno skutečností, že většina problémů s tekutinami pochází z množství rozpuštěné mědi a spotřebovaných balíčků přísad, které se nacházejí v jejich složení. Hladina rozpuštěné mědi v brzdové kapalině je známkou zdravotního stavu balení aditiv brzdové kapaliny a při vypuštění balení aditiva brzdové kapaliny může být jedním z negativních důsledků koroze součástí a/nebo hromadění kalu v brzdové kapalině. vnitřní brzdový systém.
Brzdová kapalina sama o sobě korodovat nemůže, ale když dojde k vypuštění nebo rozbití aditiva, prvku brzdové kapaliny, brzdová kapalina již nemá dostatek antikorozních inhibitorů, takže může dojít ke korozi vnitřních součástí brzdové hydrauliky. Fuj, to je sousto!
Balíčky aditiv do brzdové kapaliny jsou aditiva, která výrobci přimíchávají do zásob brzdové kapaliny. Běžně se do brzdových kapalin kombinují směsi antikorozních inhibitorů, přísad proti opotřebení, přísad proti korozi, přísad neutralizující kyseliny nebo vyrovnávače PH, přísad proti pěnění a stabilizátorů viskozity. Při používání vozidla se aditivum mísí s brzdovou kapalinou a časem ji znehodnocuje. Nedostatek aditiv je hlavním zdrojem problémů s brzdovou kapalinou a v důsledku toho technici autoopraváren v Huntington Beach radí řidičům, že jejich vozy potřebují servis brzdové kapaliny, když se tyto problémy vyskytnou.
Brzdová kapalina může po určité době nasát vlhkost ze vzduchu a způsobit její poškození a poruchu. Z tohoto důvodu je důležité čas od času vypustit kapalinu a vyměnit ji za novou, aby byla zachována správná funkce brzdové kapaliny. Mnoho techniků automobilů doporučuje výměnu kapaliny jednou za dva roky, i když každý vůz má jiné nároky na údržbu. Vzhledem k tomu, že vaše brzdová kapalina je životně důležitá pro fungování brzd (a tedy vaši bezpečnost), podívejte se do návodu výrobce vašeho vozu, kde najdete doporučený plán výměny brzdové kapaliny. Pokud si stále nejste jisti, jak často byste měli měnit brzdovou kapalinu ve svém voze, nebo máte obavy o svůj brzdový systém, neváhejte zavolat do autoservisů v Huntington Beach, jako je Top Line Performance, aby problémy vyřešily.
Mnoho lidí věří spoustě fiktivních příběhů o brzdové kapalině. Zde vyvracíme nejčastější mýty, které kolují v automobilové komunitě:
Nepravda, hlavním problémem je rozpad balíčku aditiv. V minulosti aplikace moderních technik výroby flexibilních brzdových hadic znamenala, že vlhkost byla problémem, protože mohla proniknout hadičkami a do kapaliny, když se ochladí. Moderní výroba hadic však tento problém odstranila.
Brzdová kapalina by měla být u současných vozidel vyměněna, pokud je obsah mědi 200 PPM (částí na milion) nebo více. Jeho výměna obnoví balíček aditiv brzdové kapaliny a ochranu, kterou poskytuje.
Pokud vyměníte pouze kapalinu v hlavním válci, neodstraníte dostatek kapaliny, aby nová kapalina poskytla nezbytnou ochranu realizovanou správným balením aditiv.
Když provádíte výměnu brzdové kapaliny, obvykle zahrnuje odstranění staré kapaliny v hlavním válci, její doplnění a následné odstranění kapaliny ze všech čtyř kol (provádí se podle pokynů výrobce), čímž se odstraní většina staré kapaliny. Kapalina je testována pomocí testovacího proužku, aby se zajistilo, že v systému není žádná nebo téměř žádná měď.
Pokud systém ABS neumožňuje volné proudění kapaliny přes HCU (hydraulická řídicí sestava), technici autoopravny v Huntington Beach možná budou muset použít diagnostický nástroj k aktivaci ventilů HCU při nalévání čisté kapaliny systémem (přenášeným podle specifikace výrobce).
