Je to problém provést tento půlroční přechod z letních na zimní pneumatiky a poté zpět na zimní a letní pneumatiky. Kéž by to pro řidiče, kteří žijí ve státech se čtyřmi ročními obdobími, mohlo být mnohem jednodušší. Ale počkejte, možná existuje řešení tohoto přetrvávajícího dilematu východního pobřeží. Autoopravna v Huntington Beach v Kalifornii tvrdí, že řešení je jednoduché a jde o výběr správných pneumatik! Zní to příliš dobře, než aby to byla pravda, ale skutečně existuje něco jako pneumatiky, které lze použít v létě a přenést je do zimy.
Jsou perfektním řešením pro lidi, kteří žijí na západním pobřeží a nevidí sníh tak často, ale v zimní sezóně trochu cestují autem. Vyměňovat pneumatiky jen kvůli krátké jízdě sněhem je takový problém. Takže mít alternativu, jako jsou celoroční pneumatiky, přináší úlevu mnoha řidičům, kteří tam, kde žijí, obvykle nevidí ani centimetr sněhu.
Celoroční pneumatiky, jak už název napovídá, jsou na jaro, léto, podzim a zimu! Proto můžete být na silnici odvážní bez ohledu na to, jak to venku na silnicích vypadá. Tyto pneumatiky jsou vytvořeny pro podporu trakce na mokré, suché a zasněžené vozovce. Přestože tyto pneumatiky můžete použít na silnicích pokrytých sněhem, velmi záleží na tom, kde žijete. Pokud žijete v oblasti, která zažívá kruté zimy s ledem, sněhem a plískanicemi, budete pravděpodobně muset hledat pneumatiky, které mají více vlastností za chladného počasí, než jaké mohou nabídnout celoroční pneumatiky.
Pneumatiky do každého počasí jsou hybridem, který míchá to nejlepší ze dvou typů pneumatik. Když se podíváte na pneumatiku do každého počasí, všimnete si, že vypadají jako mix mezi celoročními a zimními pneumatikami. Některé pneumatiky mají závity rovné, zatímco některé části vypadají jako hranaté závity zimních pneumatik.
Pneumatiky do každého počasí si také vedou nejlépe v letním i zimním období a mohou vás ušetřit od otravné výměny pneumatik a problémů se skladováním. Podle provedených testů se pneumatiky do každého počasí zastaví nejméně o 77 centimetrů rychleji na mokré vozovce a o 33 centimetrů rychleji na suché vozovce na rozdíl od celoročních pneumatik. Rozdíl mezi pneumatikami do každého počasí a celoročními pneumatikami vynikne, když je vozovka mokrá, takže můžete bezpečně předpokládat rozdíl při jízdě na sněhu a rozbředlém sněhu.
Letní pneumatiky jsou navrženy tak, aby dobře fungovaly za mokra i za sucha. Také fungují tak, aby poskytovaly dokonalou kombinaci trakce, ovladatelnosti a velmi minimálního hluku. Základní vlastností letních pneumatik je fakt, že jsou navrženy tak, aby snášely extrémní vedra v sezóně. Z tohoto důvodu by letní pneumatiky měly vydržet déle v podnebí, kde jsou běžné velmi vysoké teploty, než pneumatiky, které nejsou určeny pro letní sezónu. Během deštivých dnů nebo dokonce po nich poskytují závity umístěné na letních pneumatikách řidičům lepší kontrolu nad volantem. Když jsou klimatické podmínky suché, jsou letní pneumatiky vytvořeny tak, aby poskytovaly úžasnou ovladatelnost a zatáčení.
Zimní pneumatiky vás dostanou z bodu A do bodu B bez nebezpečného klouzání a klouzání na silnicích maskovaných ledem, sněhem nebo plískanicí. Technici autoopraváren říkají, že existují tři aspekty, které odlišují zimní pneumatiky od ostatních pneumatik. Jedná se o hloubku a vzorek závitu, složení pryže a také kousací hrany.
Zimní pneumatiky mají větší hloubku dezénu, což zvyšuje trakci na zasněžených vozovkách a snižuje hromadění sněhu. Kromě toho jsou vzorky závitů nebo drážky, které se nacházejí na zimních pneumatikách, vyříznuty, aby se zabránilo aquaplaningu fyzickým vytlačováním vody skrz běhoun a pryč z pneumatiky.
Když mají pneumatiky speciální gumu, poskytuje jim to obrovskou výhodu v chladném počasí. Guma je jedinečná, protože zůstává měkká a pružná, takže vaše pneumatiky mohou stále přilnavost a trakci, když se teplota sníží. Případně pryž používaná v nezimních pneumatikách obvykle v chladném počasí ztvrdne, což snižuje její přilnavost. Nicméně složení pryže, které je tak dokonalé a prospěšné v chladném klimatu, může způsobit rychlejší opotřebení zimních pneumatik během horkých letních měsíců.
Proto je dobré vrátit se zpět k celoročním pneumatikám nebo letním pneumatikám, když krutá zima skončí. Zimní pneumatiky jsou ideální pro automobily, které jezdí v oblastech, kde zimní teploty obvykle klesají na 40 °F nebo níže. Když rtuť stoupne a zůstane trvale nad 40 °F, musíte uložit zimní pneumatiky do skladu.
Kousací hrany jsou hluboké klikaté drážky, které pokrývají běhoun zimních pneumatik. To pomáhá zajistit lepší přilnavost na zledovatělé nebo zasněžené vozovce. Uvědomte si, že pokud namontujete pouze dvě zimní pneumatiky na přední nebo zadní, může to být nebezpečné. Vzhledem k tomu, že různé typy pneumatik poskytují různou úroveň trakce, může při nasazení pouze dvou zimních pneumatik dojít k nerovnováze mezi přední a zadní trakcí vozidla. To může způsobit, že ztratíte kontrolu nad svým vozem. Pokud montujete zimní pneumatiky na zadní nápravu automobilu, je velmi vhodné, abyste při umístění zimních pneumatik na zadní nápravu automobilu udělali totéž na přední nápravě.
Spolu s tím je důležité, aby všechny zimní pneumatiky na autě měly podobnou rychlostní klasifikaci. Pokud nevíte, jaké je rychlostní hodnocení pneumatiky, je to v podstatě indikátor řízení a brzdění pneumatiky při různých rychlostech. Pokud byste umístili pneumatiky s různými rychlostními stupni, reagovaly by jinak. Pak za těchto okolností umístěte silnou vrstvu sněhu a ledu a máte nebezpečnou situaci.
Takže, když budete mít na paměti všechny tyto pneumatiky, měli byste být schopni učinit moudrou volbu, když si vyberete perfektní pneumatiky pro váš automobil. Čím šťastnější je vaše vozidlo, tím lépe bude fungovat za jakýchkoli podmínek, ve kterých se silnice nachází.
