Úplné vyloučení odpovědnosti – pokud máte problém se ženami pracujícími v automobilovém průmyslu – odejděte hned.
Pracuje u nás několik profesionálních žen. Naše společnost je vlastněna ženou. Nenajdete nikoho z našich zaměstnanců, kteří by se zeptali, zda žena zvládne práci na autech nebo psaní. Najímáme profesionály na základě školení, zkušeností a jejich schopnosti pracovat pod tlakem a přitom si zachovat uhlazený přístup.
Bohužel tak většina automobilového průmyslu nefunguje. V průmyslových kruzích se o tom stále mluví jako o podnikání zaměřeném na muže. Byla to těžká cesta k malé rovnosti pohlaví, kterou v automobilovém průmyslu máme, a vypadá to, že to bude stále těžké.
Ale když se podíváte na některé z nejúspěšnějších v posledním desetiletí, několik úžasných žen vyčnívá.
Jamie Bullis získává ASE Master Technik of the Year
Lidé jako Jamie Bullis – Bridgestone ASE Master Tech of the Year v roce 2014. Jamie byla oceněna z tisíců ASE Master Technicians za její příkladnou profesionalitu, vedení, výsledky testů a služby zákazníkům/komunitě.
Vedoucí ženy v autoopravárenství se neomezují pouze na techniky.
Průkopníci jako Stephanie Lopez, mechanik a majitel ve Woosters Garage ve Wisconsinu vedou ženy, které mají technické know-how pro automobilovou technologii a také manažerské dovednosti pro vlastní firmu.
Stephanie pracuje na autech již téměř 20 let a provozuje možná jedinou autodílnu ve Wisconsinu vlastněnou ženou.
Inženýr pracuje na programování Controller Area Network v moderním vozidle.
Téměř každá žena, se kterou mluvíte v autoopravárenském průmyslu, vám bude moci říct – je to těžké. Není to práce, znalosti nebo potřeby zákazníků, které je těžké zvládnout. Jsou to opakované problémy s druhotným hádáním, pochybnostmi nebo prostě nerespektováním, které to ztěžují. Žádný z nich se ale nevyhýbá řízení změn.
Z hlediska zákazníků se většina z vás ve skutečnosti nezajímá o to, jak váš mechanik vypadá nebo jak zní – chcete jen někoho znalého, kdo udělá práci a udělá ji správně.
Stále však existuje mnoho zákazníků a profesionálů v oboru; kteří, jak se zdá, berou vážný problém, když narazí na ženu pracující v autoservisu.
Vezměme si tento příklad zákazníka, který:„Nechtěl, aby ‚ta holka‘ pracovala na jeho autě.“ V tomto příkladu nebyl nikdo jiný vyškolený a kvalifikovaný k provádění této práce ! Když se ocitnete v tomto druhu scénáře, někdy je nejlepší vzít na vědomí radu Margaret Atwoodové:„Pokud neumíš říct nic hezkého, neříkej vůbec nic.“
Ukázalo se, že „kuřátko“ bylo jeho jedinou šancí, jak své vozidlo vůbec opravit. I když byl zákazník informován, nebyl ochoten, aby se jeho auta dotkla ‚dívka‘, a odešel.
Není to omezeno pouze na mechaniky a techniky.
Ženská přepážka může trpět přesně stejným zacházením. V jedné z našich prodejen je vedoucí žena. Je vysoce trénovaná, jak technicky,
ASE Certified Service Writer a Store Manager Macy Havens zobrazuje své certifikace, aby se zabránilo žádným argumentům.
a v psaní managementu/služeb s více než desetiletými zkušenostmi v automobilovém průmyslu. Stále se setkáváme se zákazníky a odborníky na služby, kteří ‚chtějí mluvit se skutečným manažerem.‘
Opravy automobilů jsou v současné době velmi náročným a technicky vyspělým oborem. Automobilový průmysl zaznamenal v posledních několika desetiletích posun od mechanické dílny na mazání hadrů – k často nejmodernějším technickým zařízením schopným pracovat na autech, která mohou mít hodnotu více než polovinu náklady na váš domov !
Netvrdíme, že jakákoli náhodná osoba je schopna pracovat na moderních vozidlech – protože to prostě není pravda.
Opravy automobilů dnes vyžadují drahé nástroje, pokročilá školení a často mohou vyžadovat dovednosti daleko přesahující běžné automobilové vzdělání. To znamená, že služby oprav a údržby automobilů vyžadují špičkové výkonné pracovníky, avšak tyto požadavky nemají nic společného s pohlavím.
Medicína, účetnictví, strojírenství, návrh softwaru, IT management – to vše jsou vysoce technické obory, které vyžadují rozsáhlé znalosti a dovednosti – a ženy jsou v těchto oborech široce přijímány. Práce mechanika je stejně náročná a obohacující jako kterýkoli z těchto oborů. Pravděpodobně má nejblíže k oblasti medicíny, až na to, že pacienty jsou auta a kamiony místo lidí.
Proč je tedy tak těžké přijmout ženy, které pracují na autech a řídí autoservisy?
Nemáme odpověď, ale jsme rádi, že můžeme být jedním z týmů, kteří pracují na vymanění se ze stereotypu, že automobilové opravy jsou odvětvím zaměřeným na muže.
