Co to znamená, když se moje auto při volnoběhu třese?

Právě jste nastartovali auto, a zatímco běží na volnoběh na příjezdové cestě, motor se třese a duní. Něco je špatně, ale v čem je problém? Stručně řečeno, tento běžný příznak, který zažíváte, je „hrubá nečinnost.“

Hrubý nečinnost může být indikátorem několika problémů a existuje několik způsobů, jak zjistit, zda váš nečinnost není v pořádku. Vůz, který má problémy s volnoběhem, bude vykazovat několik příznaků, včetně:

•    Poskakování nebo otřesy během nečinnosti
•    Nekonzistentní/naskakující RPM
•    Přeskakování/třesení zvuků
•    Naprázdno pod 600 ot./min

Máte podezření, že máte auto na volnoběh? Pravděpodobně se ptáte, co může být příčinou tohoto problému. Pravdou je, že existuje mnoho různých důvodů, některé vážnější než jiné. Nakonec, pokud se však vaše auto třese při volnoběhu, máte pocit, že poskakuje nebo jsou otáčky nekonzistentní, vezměte své auto k mechanikovi, aby se blíže podíval.

Když jej zapnu, auto se stáhne

Když vaše vozidlo stojí nebo máte nohu na brzdě, běží na volnoběh konstantní rychlostí. Tato rychlost otáčení umožňuje motoru generovat dostatek energie pro provoz životně důležitých součástí bez vypnutí.

Volnoběžné otáčky by měly být konzistentní bez přeskakování nebo prokluzování. U většiny dnešních automobilů jsou volnoběžné otáčky 600 až 1000 ot./min. Pokud však vaše auto jede na volnoběh, nebude hladké. Otáčky budou například poskakovat nahoru a dolů nebo klesnou pod 600 otáček za minutu (nebo co je typické pro vaše vozidlo).

Hrubý volnoběh lze snadno zjistit při nastartování vozidla a může záviset na teplotě motoru při nastartování vozu. Například hrubé volnoběhy při studeném startu mohou být způsobeny z jiných důvodů než u vozidla, které běží na volnoběh pouze při zahřátém motoru.

Jinými slovy, věnujte pozornost tomu, kdy se vaše vozidlo třese při volnoběhu, stejně jako jakékoli zvuky. To může vašemu mechanikovi pomoci identifikovat problém.

Možné důvody, proč je auto při volnoběhu drsné

Dlouhý seznam systémů, komponent a elektroniky může způsobit hrubé volnoběhy. Díky tomu je diagnostika hlavní příčiny výzvou, zvláště pokud si nejste jisti, kde hledat. To je důvod, proč se doporučuje navštívit zkušeného mechanika, pokud vaše auto běží na volnoběh.

Vše od zapalování a vstřikování paliva až po ventily a písty může nakonec způsobit hrubý volnoběh. Mezi některé nejběžnější součásti patří:

1.    Znečištěné/vadné vstřikovače paliva – Systémy vstřikování paliva hrají zásadní roli při startování vašeho vozidla. Systém vstřikuje palivo a vzduch do válců. Pokud jsou ucpané nebo zalepené, vstřikovače neposkytují správnou směs paliva a vzduchu, což má za následek hrubý volnoběh nebo pomalou akceleraci.

Na co se zaměřit:Hrubý, nekonzistentní start, skákavý volnoběh a nedostatek výkonu při akceleraci.

2.    Špatná rychlost nečinnosti – Většina vozů má správné volnoběžné otáčky, obvykle mezi 600 a 1000 ot./min. Volnoběžná rychlost vozu se může změnit v důsledku opotřebení. Naštěstí adekvátní vyladění dokáže obnovit správné volnoběžné otáčky.

Co hledat:Volnoběžné otáčky obvykle klesnou pod 600 ot./min. nebo co je typické pro vaše vozidlo. Volnoběžné otáčky jsou nižší než obvykle.

3.    Vadné palivové čerpadlo – Palivové čerpadlo posílá benzín z nádrže do vstřikovacího systému. V průběhu času může čerpadlo selhat v důsledku opotřebení nebo se ucpat. Výsledkem je, že motor nedostává dostatek paliva.

Na co se zaměřit:Špatné palivové čerpadlo může způsobit potíže při startování vozidla, hrubý volnoběh a zastavení.

4.    Ucpaný palivový filtr – Palivový filtr filtruje nečistoty z benzínu. Časem se může ucpat, což zpomaluje tok paliva. Na druhou stranu motor nedostává dostatek paliva.

Na co se zaměřit:Kromě hrubého volnoběhu jsou běžnými příznaky náhodné vynechání zapalování, potíže se startováním a auto, které nejde nastartovat.

5.    Vadný snímač teploty motoru – Automobily vyžadují různé směsi paliva v závislosti na teplotě motoru. Studený start vyžaduje například bohatší směs. Když snímač teploty selže, systém vstřikování paliva si myslí, že je vůz teplejší, než je, což může mít za následek použití nesprávné směsi.

Co hledat:Mizerný teplotní senzor má za následek hrubý volnoběh při studených startech. Po zahřátí může být problém méně nápadný.

6.    Vadný snímač proudění vzduchu – Stejně jako snímač teploty i snímač průtoku vzduchu pomáhá vašemu vozu vědět, kolik paliva má spotřebovat na základě množství vzduchu v motoru. Když tento snímač selže, počítač vozidla nemůže správně kalibrovat správnou směs paliva se vzduchem.

Co hledat:Hrubý volnoběh je jedním z prvních příznaků, který se objeví, následovaný prskáním při zrychlení nebo dokonce zastavením, jak se problém zhorší.

7.    Únik vakua – Vaše auto nasává hodně vzduchu a dokáže to díky podtlaku v sacím potrubí. Netěsnost tohoto systému poškozuje výkon, protože vaše vozidlo nemůže regulovat správnou směs vzduchu a paliva.

Na co se zaměřit:Hrubý chod naprázdno, pomalá akcelerace, prskání nebo nedostatek energie při akceleraci jsou všechny příznaky netěsnosti ve vakuovém systému.

8.    Vadný ventil EGR – Ventil EGR je zodpovědný za recirkulaci výfukových plynů zpět do spalovacího systému. Časem se tento ventil může zaseknout otevřený nebo zavřený a problémy s výkonem, včetně hrubého volnoběhu, jsou nejčastějšími systémy.

Na co se zaměřit:Kromě drsného volnoběhu může být přítomna také snížená spotřeba paliva, klepavé zvuky a pomalé zrychlování.

9.    Vadné zapalovací svíčky – Zapalovací svíčky vytvářejí jiskru, která zapaluje palivo v motoru. Vadné zapalovací svíčky proto mají potíže se zapálením paliva, což způsobuje hrubý volnoběh a potíže se startováním.

Na co se zaměřit:Vaše auto může mít potíže s převrácením a bude běžet naprázdno, jakmile se tak stane.

Kdy je čas jít k mechanikovi?

Hrubý volnoběh může být nepříjemný, ale neměl by být ignorován. To je často jeden z prvních příznaků hlubšího problému. Kdy byste jej tedy měli vzít na diagnostiku?

Pokud auto běží zhruba trvale na volnoběh, je čas to přivést k mechanikovi. Také, pokud si všimnete dalších příznaků kromě hrubého nečinnosti, můžete mít vážnější problémy. Některé související příznaky, které je třeba sledovat, zahrnují:

•    Pomalé zrychlení
•    Snížená spotřeba paliva
•    Prskání nebo nedostatek energie
•    Potíže se startováním vozidla
•    Zastavení motoru

Sečteno a podtrženo, hrubý volnoběh je často známkou toho, že se s vaším vozem něco děje. Ve většině případů, pokud jste se s tímto příznakem setkali více než jednou, je nejlepší nechat auto zkontrolovat, abyste našli základní problém.