Je první mrazivé podzimní ráno! Probudíš se a podíváš se ven a možná uvidíš na čelním skle trochu námrazy a pomyslíš si:Než odejdu z domu, na pár minut zahřeji své auto, abych si nemusel jít škrábat přední sklo! Skutečnost je taková, že jste asi 6 měsíců neviděli škrabku na led svého auta a nemáte tušení, kde je.
Když naskočíte do auta k odjezdu, přední část je pryč z vnější strany vašeho čelního skla, ale uvnitř je celé zapařené. Když se snažíte setřít páru zevnitř, je to trochu slizké a nejste si úplně jisti, proč se vám při zapnutém odmrazovači zamlžuje čelní sklo.
Zamlžené čelní sklo se zapnutým odmrazovačem je jedním z nejčastějších příznaků špatného jádra topení, ale existuje několik dalších:
Špatné jádro topení je jedním z nejnepříjemnějších úniků chladicí kapaliny, který je třeba opravit, protože jádro topení je skryto pod palubní deskou a za firewallem, takže je téměř nemožné jej vizuálně zkontrolovat, když je stále nainstalované ve vašem autě. Dalším problémem je, že je často velmi obtížné jej odstranit a zkontrolovat, což obvykle vyžaduje odstranění významné části vašeho ventilačního systému nebo celé palubní desky.
Vzhledem k tomu, že nemůžete snadno zkontrolovat, zda jádro ohřívače netěsní, zkuste vyhledat příznaky uvedené výše. Velmi malá netěsnost topného jádra se obvykle projevuje na zamlženém čelním skle. Když váš motor běží při normální teplotě, má chladicí kapalina v jádru topení téměř 200 stupňů a je pod velkým tlakem. Tato tlaková chladicí kapalina si může protlačit cestu malou trhlinou v jádru vašeho topení, kde se horká chladicí kapalina ve vašem ventilačním vzduchu změní na páru. Když je váš odmrazovač zapnutý, pára chladicí kapaliny se dostane na vaše studené čelní sklo a zkondenzuje. Jedním ze způsobů, jak dokázat, že máte netěsnost z topného jádra a ne pouze kondenzaci vlhkosti, je zapnout klimatizaci pomocí odmrazovače. Pokud se vám stále zamlžuje čelní sklo, dochází k úniku topného jádra
Pokud máte větší únik v jádru ohřívače, bude chladicí kapalina odkapávat do vašeho ventilačního systému. V závislosti na konstrukci vašeho systému si chladicí kapalina najde cestu do nejnižšího bodu ve vašem systému, který bude buď ven z vašeho AC odvodu kondenzátu na vaši příjezdovou cestu, nebo ven z ventilačních kanálů v prostoru pro nohy na nohu vašeho spolujezdce! Topné jádro je jedinou součástí, kterou prochází chladicí kapalina v prostoru pro cestující, takže pokud máte chladicí kapalinu uvnitř auta, máte špatné topné jádro.
Oprava tvrdé části je vždy nejlepším způsobem, jak opravit špatné jádro topení, ale v mnoha případech mohou být náklady příliš vysoké nebo pro vaše vozidlo prostě nedávají smysl. Pokud se ocitnete v této pozici, zvažte použití těsnění na těsnění hlavy BlueDevil Pour-N-Go, abyste zastavili únik jádra ohřívače. BlueDevil Pour-N-Go Head Gasket Sealer je snadná DIY oprava, kterou můžete provést na příjezdové cestě bez jakéhokoli nářadí a která zajistí, že vaše staré jádro topení bude zaručeno protékat!
BlueDevil Pour-N-Go Head Gasket Sealer si můžete vyzvednout v některém z vašich místních obchodů s autodíly jako:
Obrázky poskytl:
Heater_core.jpg – Od Stason4ic – Licencováno Getty Images – Originální odkaz
dashboard_removal.jpg – Autor Aleksandr Kondratov – Licencováno Getty Images – Originální odkaz
