Problémy s převodovkou CVT jsou dnes u osobních automobilů stále méně časté. Zatímco myšlenka převodovky CVT existuje již dlouhou dobu, teprve nedávno se začala používat jako standardní vybavení automobilů.
Převodovky CVT se na večírek v automobilovém průmyslu dostaly pozdě kvůli nedostatečné spolehlivosti ve spojení s čímkoli jiným než malými motory, ale hlavně proto, že nebyly potřeba. Převodovky CVT fungují skvěle v aplikacích s nižším výkonem, ale pro výrobce automobilů bylo výzvou vytvořit převodovku CVT, která by zvládla množství výkonu dnešních osobních automobilů a přitom vydržela stejně dlouho jako standardní automatická převodovka. Náklady na výzkum a vývoj automobilových převodovek CVT prostě nedávaly smysl, dokud normy palivové účinnosti nevynutily trochu kreativity.
CVT neboli plynule měnitelná převodovka má k dispozici nekonečný počet převodových poměrů mezi nejvyšším a nejnižším převodovým poměrem. To znamená, že pokud je správně řízen, dokáže udržet motor vašeho vozu v přesně správných otáčkách pro maximální účinnost a maximum. Dalším plusem je, že převodovky CVT přenášejí výkon efektivněji než standardní automatická převodovka, takže se méně energie motoru plýtvá pouze na pohyblivé části uvnitř převodovky. S těmito výhodami přicházejí také některé nevýhody, o kterých se můžete dozvědět více od společnosti Carfax.
Stejně jako u každé nové technologie měli různí výrobci automobilů zpočátku problémy se spolehlivostí svých nových převodovek CVT, a proto je důležité před koupí ojetého vozu zkontrolovat svolávací akce, bulletiny technických služeb a recenze spotřebitelů, abyste se ujistili, že nejste zdědění problémů s převodovkou CVT někoho jiného.
Jako každá převodovka jsou převodovky CVT náchylné k netěsnostem těsnění a těsnění v důsledku nedostatečného používání, nadměrného používání, přehřívání a dokonce i běžného opotřebení. Odhalit netěsnící CVT může být obtížnější než najít netěsnost v tradiční automatické převodovce, protože kapalina obvykle nemá jasně červenou barvu, aby se odlišila od jiných kapalin. Mnoho CVT používá bledě zbarvenou kapalinu, která je téměř čirá, zlatá nebo zelená. Pro jistotu se obraťte na svého výrobce, ale abyste zjistili únik, pravděpodobně se budete muset dostat pod auto a zkontrolovat každé těsnění nebo těsnění ve vaší převodovce, abyste zjistili místo úniku.
Pokud zjistíte netěsnost, přidejte do převodové kapaliny BlueDevil Transmission Sealer, abyste netěsnost utěsnili, a poté se podívejte do uživatelské příručky k vozidlu a zjistěte, jak nastavit hladinu převodové kapaliny, abyste se ujistili, že máte správné množství kapaliny. přenos bezpečný.
BlueDevil Transmission Sealer si můžete vyzvednout v některém z vašich místních obchodů s autodíly jako:
Obrázky poskytl:
CVT.jpg – Autor LucaLorenzelli – Licencováno Getty Images – Original Link
