Náklady na opravu hlavy válců může být obtížné odhadnout bez demontáže hlavy válců z motoru a její kontroly odborníkem profesionální konstruktér motorů nebo strojník. Mnoho faktorů, které přispívají k vysokým nákladům na opravu hlavy válců, jsou věci, které nelze spatřit pouhým okem a ani pomocí správných nástrojů je nelze zkontrolovat s hlavou stále nainstalovanou na motoru.
Pokud má vaše vozidlo řadový motor, například řadový 4válcový nebo řadový 6válcový motor, bude mít 1 hlavu válců pokrývající všechny válce. Pokud máte motor ve stylu „V“, jako je V6 nebo V8 nebo motor typu boxer, bude mít 2 hlavy válců, 1 na každé řadě válců. U motoru se 2 řadami válců je důležité udržovat obě strany motoru vyvážené, aby běžel hladce a minimalizoval vibrace, což může často zdvojnásobit náklady na opravu hlavy válců.
Existuje několik různých věcí, které možná budete muset opravit na hlavě válců.
Nejběžnější opravou, kterou je třeba provést na hlavách válců, je vyhlazení pokřiveného povrchu. Pokud má vaše vozidlo prasklé těsnění hlavy, může to způsobit deformaci v blízkosti netěsnosti. Vaše hlava se také může zdeformovat kvůli nerovnoměrnému upínacímu zatížení od šroubů hlavy nebo jednoduše roky studených startů. Chcete-li opravit nerovný povrch, bude třeba hlavu opracovat. To znamená, že se z protilehlého povrchu odřízne malé množství kovu, dokud nebude povrch opět zcela plochý. To je důležité udělat před opětovnou instalací hlavy na motor, abyste zajistili dobré utěsnění na novém těsnění hlavy. Pamatujte, že odstraněním materiálu z hlavy se změní velikost spalovací komory, což zvýší kompresní poměr vašeho motoru, pokud to nekompenzujete silnějším těsněním hlavy.
Další nejčastější opravou hlavy válců je výměna těsnění ventilů. Motorový olej protéká hlavou vašeho motoru k mazání ventilů a vačkového hřídele, pokud má váš motor horní vačku. V horní části každého dříku ventilu je těsnění, které udržuje olej v hlavě, spíše než aby mu umožnilo prosakovat po těsnění ventilu do spalovací komory. Tato těsnění se obvykle neopotřebují, ale pokud je motor ponechán v klidu po dlouhou dobu, mohou vyschnout a začít prosakovat. Výměna těchto těsnění je únavná práce, protože váš motor může mít 16, 24 nebo dokonce 32 ventilů!
Pod těsněním ventilu je vedení ventilu. Vodítko ventilu je hladký kus kovu, do kterého se zasune dřík ventilu. Vodítko udržuje ventil rovně a umožňuje jeho správné usazení při každém zavření. Tato vodítka se mohou opotřebovat a umožnit viklání ventilů v průběhu času, což poškozuje sedlo ventilu a způsobuje neúčinnost vašeho motoru. Výměna těchto vodítek může být chytrá, pokud máte na svém motoru více kilometrů.
Sedlo ventilu je hladký lem obrobený do otvoru ventilu, kde ventil dosedá a tvoří těsnění. Toto sedlo musí být extrémně hladké a přesně stejného tvaru a velikosti jako hlava ventilu, aby dobře těsnilo. Pokud jste měli opotřebovaná vodítka ventilů nebo ohnutý ventil, může být důležité, abyste se před opětovnou instalací ventilů ujistili, že těsnění ventilu jsou v dobrém stavu. Špatné těsnění ventilu může poškodit nový ventil, vést k nižší kompresi a dokonce způsobit zpětné vzplanutí nebo jiné problémy s vaším motorem.
Jakmile stáhnete hlavu z motoru, stojí za to nechat ji zkontrolovat do roviny a zkontrolovat ventily, abyste zjistili, zda je třeba je vyměnit, nebo zda je třeba vyměnit nebo upravit těsnění, vodítka nebo sedla.
Při zvažování nákladů na opravu hlavy válců je důležité nechat hlavu nejprve zkontrolovat, abyste viděli, jaké opravy je třeba provést. To by zahrnovalo kontrolu rovinnosti plošiny a opotřebení ventilů. Jakmile necháte hlavu zkontrolovat, můžete zavolat do různých obchodů a získat různé cenové nabídky na opravy. Náklady na kontrolu a renovaci hlavy se mohou pohybovat od 100 do 350 USD za hlavu a náklady porostou, pokud je třeba přepracovat sedla ventilů nebo je třeba vyměnit vodítka a těsnění
Pokud uvažujete o nákladech na opravu hlavy válců, protože máte prasklé nebo netěsné těsnění hlavy válců, zvažte použití BlueDevil Pour N Go k utěsnění netěsnosti těsnění hlavy, místo abyste hlavy sundávali a procházeli rozsáhlým procesem jejich kontroly a následné kontroly. opraveno. BlueDevil Pour N Go dokáže utěsnit netěsnost v těsnění hlavy, což vám umožní ponechat hlavy nainstalované a ušetří vám čas a peníze!
Pro více informací o BlueDevil Pour N Go klikněte na banner níže!
Teď, když jste
Produkty BlueDevil můžete také zakoupit v kterémkoli z našich partnerských místních obchodů s autodíly, jako je:
BlueDevil Oil Stop Leak můžete najít u kteréhokoli z našich partnerských místních prodejců autodílů, jako je:
Obrázky poskytl:
cylinder_head_repair_cost.jpg – Od Stason4ic – Licencováno Getty Images – Originální odkaz
