Náklady na opravu spáleného těsnění hlavy se mohou mezi jednotlivými vozidly výrazně lišit. Například oprava prasklého těsnění hlavy bude u dieselového motoru obvykle mnohem dražší, než by byla u podobného plynového motoru. Podobně motor jako plochý 4, V6 nebo V8 se 2 hlavami válců bude dražší, protože budete muset vyměnit 2 těsnění hlavy, než 1 jako u řadového 4 nebo řadového 6válcového motoru.
Náklady na opravu spáleného těsnění hlavy vašeho vozidla budou také záviset na některých dalších faktorech, jako je to, zda má vaše vozidlo rozvodový řemen nebo rozvodový řetěz, orientaci motoru a další faktory, které opravu více či méně ztěžují.
Náklady na opravu spáleného těsnění hlavy mohou být obtížné odhadnout na základě vašeho vozidla, protože existuje mnoho faktorů, jako jsou ty, které jsou uvedeny výše. Další věci, které je třeba zvážit v ceně, jsou náklady na nové díly, které budete muset zakoupit. Pokud plánujete výměnu těsnění hlavy, budete si samozřejmě muset koupit jedno z nich, ale kromě toho budete možná potřebovat několik dalších dílů. Například většina ostatních těsnění, která budou odstraněna za účelem výměny těsnění hlavy, může být během procesu odstraňování poškozena nebo zničena. To může zahrnovat těsnění sacího a výfukového potrubí, těsnění víka ventilů, těsnění pánve a dokonce i těsnění vačkového hřídele.
Existují také některé součásti, které byste měli zvážit výměnu, protože se jedná o součásti nebo díly, které bude nutné odstranit, aby bylo možné vyměnit těsnění hlavy, takže může být nákladově efektivní jednoduše nainstalovat nové díly během procesu zpětné montáže, abyste se vyhnuli nutnosti. v blízké budoucnosti zase tolik práce. To může zahrnovat součásti, jako jsou rozvodové řemeny nebo rozvodové řetězy a vodítka, těsnění vačkové nebo klikové hřídele a dokonce vodítka a těsnění ventilů.
Všechny faktory mohou skutečně způsobit, že náklady na opravu prasklého těsnění hlavy velmi rychle vzrostou mimo dosah. U některých starších vozidel nebo vozidel s vyšším počtem najetých kilometrů se mohou náklady na výměnu těsnění hlavy rychle zvýšit na více než náklady na nákup náhradního vozidla.
Než odtáhnete své současné vozidlo na vrakoviště, je důležité zvážit další možnost kromě výměny těsnění hlavy. Náklady se jistě sčítají, když začnete mluvit o natržení tak daleko do motoru v autě, ale co kdyby existoval způsob, jak jednoduše opravit prasklé těsnění hlavy ve vašem vozidle? Naštěstí dnes existuje! BlueDevil Pour-N-Go Head Gasket Sealer vytváří trvalé těsnění na netěsnosti v těsnění hlavy a udržuje chladicí kapalinu mimo spalovací komoru a váš motor běží jako normálně. BlueDevil Pour-N-Go je pokročilý těsnicí prostředek, který vytváří chemický svar namísto použití částic k prostému ucpání netěsnosti, takže to není škodlivé pro váš motor a těsnění je trvalé. Navíc se BlueDevil Pour-N-Go používá tak snadno, jak to zní! Jednoduše jej pomalu nalijte do chladiče vašeho vozidla, zatímco je vozidlo studené a běží naprázdno, a poté nasaďte víčko chladiče zpět. Pokud potřebujete, doplňte chladicí systém nemrznoucí kapalinou a pak jeďte jako normálně! BlueDevil během jízdy vyhledá a utěsní netěsnost v těsnění hlavy.
Pro více informací o BlueDevil Pour-N-Go Head Gasket Sealer klikněte na banner níže!
BlueDevil Pour-N-Go si můžete zakoupit v kterémkoli z našich partnerských místních obchodů s autodíly jako:
Obrázky poskytl:
blown_head_gasket.jpg – Od Stefan_Redel – Licencováno Getty Images – Původní odkaz
