Netěsnost v chladiči může být frustrující, zvláště pokud nevíte, jak chladič opravit únik nebo diagnostiku problému. Za prvé, nalezení úniku může být extrémně frustrující. Nevím jak vy, ale pokud začnu vidět příznaky netěsnosti chladicího systému, první místo, které zkontroluji, není chladič. Když už mluvíme o příznacích netěsnosti chladicího systému, promluvme si o několika, abychom se ujistili, že je to skutečně váš problém, než se pustíte do opravy netěsnosti chladiče.
Příznaky netěsnosti chladicího systému:
Obvykle, i když máte pomalý chladicí systém, zaznamenáte mnoho, ne-li všechny, z těchto příznaků. Jakmile jste si jisti, že uniká chladicí systém, dalším krokem je identifikace, odkud chladicí kapalina uniká. Váš chladicí systém využívá vodní čerpadlo připojené k motoru k čerpání chladicí kapaliny z vašeho chladiče přes váš blok motoru, přičemž část teplé chladicí kapaliny odvádí do topného jádra v kabině vašeho vozidla a poté zpět do chladiče. Chladicí kapalina má možnost unikat z kterékoli hadice spojující motor s chladičem a s jádrem topení. Chladicí kapalina může také unikat z mnoha těsnění ve vašem motoru, jako je těsnění vodního čerpadla, těsnění hlavy a v některých případech těsnění obklopující sací potrubí. Postupem času mohou cykly zahřívání a chlazení způsobit poškození těchto těsnění a začnou prosakovat. Hadice spojující všechny tyto součásti ve vašem vozidle mohou také časem bobtnat a začít prosakovat. Jediné místo, kde obvykle neočekáváte, že byste našli únik, je váš skutečný radiátor.
Váš chladič je umístěn v přední části vozidla, aby se maximalizovala jeho schopnost využívat čerstvý vzduch k chlazení horké chladicí kapaliny vycházející z vašeho motoru. Váš radiátor je vyroben z kovu, aby se zlepšila jeho schopnost přenášet teplo z horké nemrznoucí směsi do chladného venkovního vzduchu, který proudí přes žebra chladiče. Po dlouhou dobu byla auta dodávána s chladiči vyrobenými z mědi nebo mosazi, případně kombinací obou. Relativně nedávno začalo mnoho výrobců automobilů používat všechny hliníkové chladiče nebo kombinaci hliníku a plastu. V obou případech mají všechny radiátory stejnou základní konstrukci. Skutečné chlazení se provádí pomocí malé trubice s žebry, která napomáhají chlazení. Tyto malé trubky jsou naskládány v řadách nahoru a dolů a vedle sebe, aby se maximalizovala plocha, kterou má radiátor k přenosu tepla. Tyto trubky jsou všechny spojeny dohromady buď na každé straně, nebo na horní a spodní straně koncovými nádržemi. Koncové nádrže jsou otevřené průchody, kterými může chladicí kapalina proudit buď dovnitř nebo ven z chladiče. Právě tyto koncové nádrže jsou často vyrobeny z plastu nebo jiného kovu, protože většina přenosu tepla se odehrává v trubkách.
Úniky radiátorů mají obecně 2 společné zdroje. Protože trubky a žebra ve vašem radiátoru jsou tak malé, mohou se poškodit bez použití velké síly. Kámen ze silnice nebo náhodné šťouchnutí nástrojem nebo lopatkou ventilátoru obvykle stačí k malému prasknutí trubky a pomalému úniku. Dalším běžným zdrojem netěsností chladiče jsou koncové nádrže. Koncové nádrže jsou připojeny k trubkám buď pájením, navařováním nebo sponami. Jak se chladič zahřívá a ochlazuje a vibruje a chvěje se, když vaše vozidlo jede po silnici, mohou se tyto spoje uvolnit a začít praskat, lámat se nebo prosakovat. Tyto netěsnosti mohou být jedny z nejobtížnějších, protože unikající chladicí kapalina je tak teplá, že se může rychle odpařit a často může unikat na jiné součásti ve vašem vozidle, jako je držák chladiče nebo plastové kryty pod vozidlem, aniž by zanechávaly žádné netěsnosti nebo kaluže. .
Pokud jste objevili netěsnost v chladiči, jeho výměna může být nákladná práce, včetně nového chladiče a propláchnutí chladicí kapaliny. Spíše než utrácet čas a peníze na výměnu dílů ve vašem vozidle může být mnohem efektivnější opravit ty, které již existují. Netěsnící radiátor můžete opravit pomocí BlueDevil Radiator a Block Sealer. BlueDevil Radiator and Block Sealer je speciálně vyvinutý prostředek na utěsnění netěsností, který po přidání do vašeho chladicího systému může utěsnit netěsnosti ve vašem chladiči. BlueDevil Radiator and Block Sealer je kapalina, která zůstane inertní ve vašem chladicím systému, dokud nedosáhne bodu úniku. Při úniku se teplotní rozdíl aktivuje BlueDevil Pour-N-Go a způsobí, že dojde k utěsnění vašeho úniku chemickým svarem. BlueDevil Radiator and Block Sealer vytvoří svar na hliníku, mosazi, mědi nebo plastu utěsní váš únik bez ohledu na to, z čeho je váš radiátor vyroben.
BlueDevil Radiator and Block Sealer si můžete zakoupit online přímo od BlueDevil zde.
Produkty BlueDevil si můžete vyzvednout v našich partnerských místních obchodech s autodíly jako:
Obrázky s laskavým svolením:www.belmontradiators.com a www.prchotrod.com
