Převodovka ve vašem autě je kromě motoru nejdůležitější součástí hnacího ústrojí. Motor má jednoduchou práci; vytvořit dostatek energie pro pohyb vozidla, kam a kdy chcete. Převodovka je zodpovědná za přenos výkonu motoru na kola vozidla správnou rychlostí. Motor ve vašem autě je navržen tak, aby běžel ve velmi specifickém rozsahu otáček, někde mezi volnoběhem (500-1000 ot./min) a červenou čarou (3000-8000 ot./min). Červená čára je oblast na vašem otáčkoměru, měřidlo, které zobrazuje otáčky motoru, které je obvykle výrobcem zbarveno červeně, což znamená, že by pro váš motor bylo špatné pracovat při těchto otáčkách. Vaše vozidlo je však navrženo tak, aby fungovalo širokou škálou rychlostí, od plížení přes parkoviště až po křižování po dálnici, samozřejmě pod limitem rychlosti.
Dosažení cíle udržet váš motor ve správném provozním rozsahu a zároveň umožnit vašemu vozidlu pohybovat se širokou škálou rychlostí je komplikovaný úkol, ale existuje mnoho způsobů, jak toho dosáhnout. V různých výbavách se používá mnoho různých druhů převodovek, ale v automobilech existují tři hlavní typy převodovek, které se používaly od Modelu-T až dosud:manuální nebo standardní převodovka, automatická převodovka a převodovka s plynule měnitelným převodem (neboli CVT ). Nyní se můžete sami sebe zeptat:
Manuální převodovka: Manuální převodovky, nazývané také standardní převodovky nebo pákové řazení, lze snadno identifikovat. Vozidlo s manuální převodovkou bude mít pár ovládacích prvků navíc, které automatické a bezestupňové převodovky mít nebudou. Manuální převodovka se nazývá právě tak, protože řidič musí ručně zvolit, který rychlostní stupeň vozidlo používá. To, jaký rychlostní stupeň jste zařazeni, závisí na rychlosti vozidla a požadovaných otáčkách motoru, takže řidič musí být relativně zručný a mít určité znalosti o motoru a vozidle, aby jej mohl správně ovládat. Vozidlo s manuální převodovkou bude mít řadicí páku, „knipl“ řadící páky, která je obvykle umístěna mezi předními sedadly ve snadném dosahu řidiče. Některá mnohem starší vozidla měla tento stupeň řazení umístěn na sloupku řízení. U manuální převodovky, jakmile je řadicí páka zařazena, motor, převodovka a pneumatiky se uzamknou v daném převodovém poměru. Pro změnu mezi převodovými poměry je mezi motor a převodovku přidána spojka nebo odpojovač. Spojka je obvykle ovládána nožním pedálem kromě brzdového pedálu.
Automatická převodovka: Automatické převodovky se tak nazývají, protože volí převodový poměr, který by vozidlo mělo používat automaticky, a také automaticky mění rychlostní stupně, jak to vyžadují jízdní podmínky. Automatická převodovka volí rychlostní stupeň na základě rychlosti vozidla, otáček motoru a polohy plynu. Starší automatické převodovky byly založeny na hydraulickém ovládání a tlaku, zatímco novější automatické převodovky jsou řízeny počítačem prostřednictvím senzorů a elektroniky. Automatické převodovky lze identifikovat za jízdy, protože nemusíte řadit, ale při kontrole je lze identifikovat podle páky voliče převodovky buď mezi sedadly nebo poblíž sloupku řízení. Ve vozidle s automatickou převodovkou bude mít řadicí páka možnosti „Park“, „Neutrál“ a „Jízda“ a může mít několik dalších možností, jako je „L“ nebo „OD“
Nepřetržitě proměnný přenos: Vědomě variabilní převodovky neboli CVT existují již mnoho let, ale donedávna nebyly příliš populární v osobních a nákladních automobilech a byly většinou používány v malých motorových vozidlech, jako jsou skútry nebo terénní vozidla. Vzhledem k tomu, že ceny plynu vzrostly a zákony a lidé požadovali úspornější auta, stala se převodovka CVT lepší volbou. Jeho schopnost mít téměř nekonečný počet převodových poměrů a schopnost umožnit motoru pracovat v jeho nejúčinnějším bodě pomáhá šetřit plyn a zvyšuje celkovou účinnost. Zjistit, zda má vaše auto převodovku CVT, může být obtížné pouhým pohledem na řadicí páku a uspořádání pedálů může být totožné s automatickou převodovkou. Několik klíčů, které byste měli hledat, by byl nedostatek bodů řazení za jízdy a typ převodové kapaliny, která je doporučena pro vaše auto. Nejlepší způsob, jak identifikovat převodovku CVT ve vašem vozidle, je vyhledat loga výrobce, která ji označují, jako je Toyota Synergy Drive, Honda Multi Matic a Nissan Xtronic.
Pokud hledáte konkrétní značku nebo model vaší převodovky, nejlepší způsob, jak najít informace, je hledat odlévací číslo někde na krytu. To vyžaduje zalézání pod vaše vozidlo, ale to je součást zábavy při práci na vlastním autě! Ujistěte se, že je vaše vozidlo dobře podepřeno zablokovanými koly a popadněte baterku. Nejjednodušší věc, kterou si všimnete, bude pouzdro zvonu. Je to kus, který spojuje vaši převodovku s motorem a měl by být velký a kulatý. Podívejte se z pouzdra zvonu zpět směrem k místu, kde hnací hřídel nebo náprava vystupují z převodovky. Obvykle na jednom konci, často na straně byste měli najít nějaká čísla a/nebo písmena buď vyražená nebo vyražená do kovu. Zapište si tato čísla, pak se umyjte a zamiřte k počítači. Google je skvělé místo, kde můžete začít hledat tato čísla a zjistit, co se objeví. Tato čísla vás obvykle dovedou k identitě konkrétní převodovky ve vašem vozidle a zodpoví otázku „Jakou převodovku mám?“
Bez ohledu na to, jaký typ převodovky máte, vyžaduje určitý typ provozní kapaliny, aby správně fungovala. Pokud při kontrole sériových čísel zjistíte, že kapalina uniká, přidejte okamžitě do převodovky BlueDevil Transmission Sealer, abyste trvale zastavili únik a ochránili převodovku před nákladnými poruchami.
BlueDevil Transmission Sealer si můžete zakoupit online zde nebo v některém z našich partnerských obchodů s autodíly jako:
Obrázky poskytly:www.edmunds.com a www.moparonlineparts.com
