Možná jste slyšeli příběhy o zinku a motorovém oleji, konkrétně o tom, jak nedostatek zinku může potenciálně způsobit selhání vačkového hřídele. Skutečný příběh o zinku a jeho přítomnosti v motorovém oleji je komplikovaný. Čtěte dále a dozvíte se více o vačkovém hřídeli, o tom, jaký je skutečný příběh a jak se věci v průběhu let změnily.
Jaký je vztah mezi zinkem a vačkovým hřídelem? Vačkový hřídel hraje klíčovou roli v motoru vašeho vozu. Jak se vačkový hřídel otáčí, jeho laloky tlačí dolů, aby se otevřely ventily motoru. Části, které tlačí na tyto laloky, se nazývají „následníky“ a posouvají se nebo se kutálejí po povrchu laloku. Při velmi vysokých otáčkách motoru vzniká tlak mezi laloky a unášeči. Tento intenzivní tlak vytlačuje motorový olej z těchto dvou částí, což vytváří potřebu přísad proti opotřebení. To je místo, kde zinek původně vstoupil do obrazu.
Co dělá zinek v motorovém oleji? Zajímavost:to, co se v motorovém oleji označuje jako „zinek“, je ve skutečnosti Dialkyldithiofosfát zinku (ZDDP), ale zinek je mnohem jednodušší říct! Aditiva proti opotřebení ZDDP se spojí s kovovými povrchy motoru a vytvoří povlak, který zvládne vysoké tlaky, kterým je vystaven vačkový hřídel a kladičky.
Má tedy zinek v motorovém oleji nějakou nevýhodu? Malé množství motorového oleje může skončit ve spalovací komoře motoru. Tento užitečný zinek v oleji se může proměnit v popel, který je poté odeslán výfukovým potrubím. Tam se může usazovat v katalyzátoru, což může časem postupně snižovat jeho účinnost. Je zřejmé, že to není skvělá zpráva pro výrobce vozidel, kteří ručí za své motory tisíce a tisíce kilometrů nebo let a let. Z tohoto důvodu byli vývojáři motorových olejů požádáni, aby snížili množství zinku, které přidávají do svých receptur.
Jak se změnil motorový olej? Vývojáři motorových olejů na tento problém zareagovali snížením množství přísad ZDDP ve svém oleji. Naštěstí je tento redukovaný zinek stále dostatek pro většinu motorů ze sériové výroby. Pokud nemáte co do činění s motorem na zakázku, který byl přestavěn z neskladových dílů, nebo se starožitným motorem s tlačnou tyčí, měli byste vždy používat motorový olej doporučený v návodu k obsluze vašeho vozidla.
A na závěr, jaký motorový olej byste měli používat? Nyní, když jste se seznámili s obsahem zinku v motorovém oleji, pravděpodobně vás zajímá, který motorový olej je pro vaše auto nejlepší. Motorový olej se v průběhu času značně vyvíjel a pokročilé syntetické motorové oleje nabízejí nesrovnatelnou ochranu proti opotřebení se současnou úrovní ZDDP. Syntetické oleje mají navíc lepší vlastnosti než konvenční oleje. Pro vás to znamená zachování spotřeby paliva a výkonu. To také znamená, že váš motor se snáze startuje v chladném počasí. Navíc použití syntetického motorového oleje také znamená lepší ochranu mezi výměnami oleje.
Jste připraveni udělat změnu k lepšímu? Podívejte se do uživatelské příručky na specifikace oleje a pokud je to pro váš motor v pořádku, přejděte na syntetický motorový olej ještě dnes! Naplánujte si online schůzku a navštivte Firestone Complete Auto Care pro výměnu syntetického oleje ve vašem okolí.
