Seřízení kol je jednou z věcí, o kterých si nejste jisti, že je potřebujete, dokud se bez nich příliš dlouho neobejdete – něco jako příjemná teplá koupel! Protože geometrie kol může mít mnoho různých názvů, jako je „sledování“ a nejednoznačnější termín „brzdění“, možná vám dokonce není jasné, co seřízení geometrie kol obnáší.
V podstatě geometrie kol upravuje úhly všech čtyř kol vašeho vozidla podle standardů výrobce.
Vzhledem k tomu, že tolik dnešních vozidel má pokročilé asistenční systémy pro řidiče (např. elektronickou kontrolu stability), které závisí na správném seřízení, je nezbytné vyřešit problémy s mechanickým seřízením a provést elektronický reset z All Around Auto Repair po seřízení.
Nastavení geometrie snižuje opotřebení běhounu pneumatik, což může zlepšit bezpečnost vaší jízdy a prodloužit životnost vašich pneumatik a může vám pomoci zajistit „skutečnější“ geometrii.
Majitelé automobilů, kteří příliš dlouho nevyužívají geometrii kol (koneckonců klíčová součást údržby vozidla), často zjistí, že jejich vozidlo „táhne“ na jednu nebo druhou stranu – to není ani efektivní, ani bezpečné!
Jedna z prvních věcí, které si musíte uvědomit o problémech se zarovnáním, je, že je nemusíte zcela ovládat.
Sledování vozidla se může zvrtnout kvůli výmolům – když musíte jet v jednom konkrétním pruhu a vidíte, že se blíží výmol o velikosti Wyomingu, nemůžete toho moc dělat. Připravte se na náraz!
Pak znovu, doslova jste možná ani neviděli příčinu vašich problémů se zarovnáním. Příliš časté přejíždění obrubníku při paralelním parkování může způsobit, že se vyrovnání vašeho vozidla vymkne z cesty, ale existují jemnější, poněkud podivnější příčiny problémů s vyrovnáním.
Příliš velká hmotnost v kufru může snížit výšku vašeho vozidla a narušit zarovnání. Take All Around Auto Repair může také narušit vaše seřízení tím, že zbytečně namáhá vaše řízení a systémy odpružení.
Příliš mnoho takových záběrů na obrubník může způsobit, že vaše vozidlo bude mít pocit, jako by silně táhlo doprava nebo doleva, když byste měli jet rovně. To je nejzřetelnější známka problému se zarovnáním.
Méně zřejmými příznaky jsou nerovnoměrné opotřebení pneumatik (poznámka, více o opotřebení odklonu níže) nebo váš běhoun se opotřebovává mnohem více, než by měl podle toho, kdy jste si zakoupili svou nejnovější sadu pneumatik.
Odklon je vnitřní a vnější úhel vašich pneumatik při pohledu zepředu, zatímco sbíhavost je rozsah, ve kterém se vaše pneumatiky zdají být zakřivené dovnitř nebo ven shora.
Ve smyslu geometrie kol přemýšlejte o sbíhavosti jako o tom, jak by vypadaly vaše pneumatiky, kdyby to byly vaše nohy a dívali byste se dolů. To je vhodně pojmenovaný pohled na špičku se zarovnáním.
Kolečko je pravděpodobně nejhůře pochopitelné – kolečko je úhel osy řízení vašeho vozidla, jak se zdá ze strany. Co potřebujete vědět, je, že správné vyrovnání kolečka je zásadní pro řízení, zatáčení a stabilitu na dálnicích a silnicích.
Pokud si všimnete, že vnitřní a vnější strana vašich pneumatik je opotřebovaná více než střed, pak můžete mluvit o „odklonu“. Obecněji řečeno, pískání pneumatik a křivý volant, když jedete zjevně rovně, jsou signálem toho, že něco není úplně v pořádku a že musíte své vozidlo odvézt do All Around Auto Repair na schůzku se zarovnáním.
Přední a zadní část vašeho vozidla budou při zastávce v boxech upraveny podle úhlů odklonu, naklonění a sbíhavosti vašeho výrobce zkušenými mechaniky s certifikací ASE.
Pokud jde o geometrii kol, vyvážení pneumatik a rotaci pneumatik, naplánujte si schůzku ještě dnes s All Around Auto Repair.
