To, že elektrické zámky jsou nyní standardem i u těch nejnižších ekoboxů základní úrovně, neznamená, že je méně problémů s nejzákladnějším bezpečnostním prvkem vašeho auta. Přítomnost bezklíčového vstupu ve skutečnosti znamená, že v hlubinách vašeho auta se skrývá ještě více dílů, než by tomu bylo u analogových zámků ze staré školy.
Pokud máte problémy s nastupováním a vystupováním z auta kvůli poruše elektrického zámku, zde je šest běžných důvodů, proč zámky dveří nemusí fungovat.
- Baterie klíčenky je vybitá. Váš problém by mohla vyřešit jednoduchá výměna baterie v klíčence. Baterie jsou obvykle mincovního typu, ale přesný počet najdete v uživatelské příručce. (Nebo vyjměte vybitou baterii z přívěsku; velikost baterie je obvykle vytištěna na samotné baterii. Možná budete muset nahlédnout do manuálu nebo online, abyste zjistili, jak přívěsek otevřít.)
- Spálená pojistka. Dalším nejjednodušším řešením by mohla být spálená pojistka. Než odvezete auto k prodejci, kontrola pojistky elektrického zámku dveří může zabránit nákladné návštěvě. Uživatelská příručka by vás měla nasměrovat na konkrétní umístění pojistkové skříňky, ale obvykle jsou umístěny za plastovým panelem poblíž prostoru pro nohy na straně řidiče a obvykle k jejich odstranění není potřeba žádné nářadí. Jakmile sejmete víko pojistkové skříňky, na vnitřní straně víka (nebo v uživatelské příručce) by mělo být schéma zobrazující funkce různých pojistek. Hledejte ten, který odpovídá zámkům dveří. K vytažení možná budete potřebovat kleště nebo pinzetu (některé automobilky dodávají stahovací nástroj na vnitřní stranu víka pojistkové skříňky). Podívejte se, zda je malá kovová vlnovka ve středu pojistky připojena nebo ne. Spálená pojistka bude mít znatelnou mezeru. Ujistěte se, že pojistku vyměňte za novou o stejné proudové hodnotě.
- Špatná funkce přívěsku na klíče. Bohužel klíčenky jsou o něco složitější než staré dobré klíče. Pokud baterie není na vině, budete muset vzít přívěsek k prodejci, aby jej diagnostikoval. Připojí jej k počítači, aby zkontrolovali, zda FOB stále vysílá správný signál. Pokud ne, bude nutné vyměnit přívěsek.
- Funkce solenoidu. Když stisknete tlačítka na klíčence, vyšle signál do solenoidu ve dveřích vašeho auta. Solenoid převádí elektronický signál na mechanickou akci, v tomto případě pohybuje ocelovou tyčí, k čemuž slouží otočení klíče v klíčové dírce. Solenoid ve dveřích, které se nezamykají/odemykají, bude vyžadovat odstranění vnitřního panelu dveří, aby bylo možné jej vyměnit.
- Tyč nebo konektor jsou zlomené . I když je to méně pravděpodobné než elektronická porucha, vždy existuje možnost, že jedna z výše uvedených tyčí nebo (pravděpodobněji) plastových konektorů praskla. Síť hardwaru propojuje spínače na dveřním panelu s vnitřními a vnějšími dveřními klikami a zámky. Plast časem ztvrdne a může zkřehnout, nebo se do dveří vsákne a nahromadí se ve dveřích opakovaným otevíráním a zavíráním okna. Stejně jako u výměny elektromagnetu bude k diagnostice a opravě vyžadovat odstranění vnitřního dveřního panelu, i když v případě jakýchkoli problémů budou viditelné pouhým okem.
- Problémy s elektřinou. Pokud žádný z výše uvedených kroků problém nevyřeší, může jít o elektrický problém. Každá elektrická součástka vyžaduje logickou desku a vodič, který lze nakonec vysledovat ke zdroji energie (baterii). Špatně fungující logická deska nebo přerušení vodiče může způsobit problémy. Pokud funkce zamykání a odemykání funguje přerušovaně, může dojít k elektrickému zkratu v systému v důsledku opotřebování plastové izolace vodiče. Pokud by přestala vůbec fungovat, mohlo by dojít k přerušení drátu.
Pamatujte, že téměř všechna auta mají stále fyzický klíč, který lze použít k zamykání a odemykání vozu. Může být ukrytý ve vašem přívěsku na klíče nebo existovat jako samostatná záloha, která byla dodána s autem. Můžete to alespoň použít k zamknutí auta pro klid, dokud problém nevyřešíte vy nebo profesionální mechanik.
