Měli jste někdy dodávku plnou dětí, půl dne v autě, abyste se dostali někam skvěle – a vypadla vám klimatizace? Osobně mě nenapadá lepší recept na katastrofu. Nejen, že se musíte potýkat s kňučením a pláčem – a to je jen od vaší ženy – ale z každého okna visí děti jako banda zlatých retrívrů. Pokud tento scénář nestačí k tomu, abyste zkontrolovali svůj chladicí systém, nevím, co bude. Klíčem k jízdě v létě je chladit motor. Auta jsou zahřátá, jsou tak navržena, ale existuje omezení, jak horká by měla jezdit. Existuje řada věcí, které musíte mít nad věcmi, abyste se mohli ujistit, že se motoru příliš nenaběhne horký. První věc, kterou musíte udělat, je zkontrolovat řemeny a hadice v autě. Zkontrolujte hadice, abyste se ujistili, že nikde nejsou praskliny, netěsnosti nebo uvolněné spoje, zejména u svorek, kde se hadice připojuje k chladiči nebo motoru. Hadice by také měly být pevné, ne měkké. Pokud jde o pásy, můžete snadno vizuálně vidět, co se s vašimi pásy děje. Pokud pás vypadá velmi hladce nebo leskle, možná ho budete muset sundat, abyste se ujistili, že se nezačne rozdělovat do různých vrstev. Jakmile si to projdete, zkontrolujte chladicí kapalinu ve vašem chladicím systému a ujistěte se, že jsou její hladiny dobré. V létě musíte použít směs nemrznoucí směsi a vody v poměru 50/50. Je užitečné, když si můžete vést záznamy, které vám řeknou, kdy jste naposledy propláchli chladič a úplně vyměnili chladicí kapalinu, protože to musíte udělat každé dva roky. Ale pokud jste ten typ majitele, který si tyto věci upřímně nepamatuje, přijďte v létě, možná budete chtít pokračovat a udělat to přesto. V případě chladicího systému vašeho motoru a vaší klimatizace je stará zásada „uce prevence stojí za libru léčby“ skutečně pravdivá, otravná, ale pravdivá.
