Zatímco většina tradičních zimních jízdních technik je stále užitečná i dnes, moderní design vozidel přinesl řadu vrásek do toho, jak se bezpečně dostat z bodu A do bodu B se sněhem a ledem na zemi. Nové bezpečnostní systémy a pomůcky pro řidiče však změnily způsob, jakým osobní a nákladní automobily zvládají zimní podmínky. Zde je pohled na to, jak byly techniky zimního řízení ovlivněny nejnovější automobilovou technologií.
Když se technologie protiblokovacího brzdového systému (ABS) začala počátkem 90. let stávat běžnou součástí, jen málokdo mohl předvídat, že jednou bude použita k výraznému zvýšení bezpečnosti řidiče, i když nejsou brzdy zabrzděny. Připojením ABS k síti senzorů, které neustále hlídají rychlost vozidla, polohu kol, směr a sílu pohybu, může programování řízení stability jednotlivě aktivovat každou brzdu a zároveň ubrat plyn, aby pomohl udržet vůz nebo nákladní automobil namířený rovně a pravdivě. To se děje do značné míry transparentním způsobem, což umožňuje řidiči soustředit se na řízení, aniž by se musel starat o to, jak podmínky trakce ovlivňují pokrok vpřed nebo bezpečnost – což je na hony vzdáleno naléhavému protisměrování, které bylo dříve výchozí reakcí na smyk.
Techniky jízdy v zimě také těžily z vývoje jízdních režimů, které přizpůsobují výkon vozidla podmínkám vozovky. Mnoho moderních automobilů je vybaveno nastavením sněhového režimu, které, když je vybráno, vrátí zpět odezvu plynu, zvýší zásahy systémů kontroly stability a trakce a spouští automatické převodovky na druhém než prvním stupni, aby se snížilo prokluzování kol. Tento typ jízdního režimu je zvláště výhodný u vysoce výkonných automobilů, které mohou snadno přemoci dostupnou trakci, pokud nejezdí opatrně ve sněhu nebo na studeném chodníku.
Pryč jsou doby, kdy se u 4×4 muselo ručně přeřadit na nízký rychlostní stupeň, než se pustilo do zrádné zimní silnice. Techniky zimního řízení jsou dnes podporovány pokročilými systémy pohonu všech kol, které dokážou automaticky přepínat točivý moment motoru z jednoho kola na druhé a nejen zlepšit trakci, ale také pomoci při zatáčení na suchém a studeném asfaltu. Tento typ systému opět funguje tak rychle a tak efektivně, že si jej řidiči téměř nevšimnou, což jim umožňuje soustředit se na provoz kolem nich, nadcházející zatáčky a noční viditelnost bez obav o přilnavost.
Z velké části díky technologickým pokrokům, které pomáhají udržet moderní motoristy v bezpečí, zimní počasí již nemusí způsobovat velké problémy na silnici.
Lov na Benjamina
