Zásadním rozdílem mezi elektromobily a auty na plyn je samozřejmě zdroj energie. Baterie v elektromobilu poskytuje větší klid než motor. Žádné častější návštěvy čerpací stanice, daleko méně údržby, naprostá absence škodlivých emisí atd.
Ale to neznamená, že baterie přicházejí bez ohledu na to. Existuje několik důležitých aspektů těchto zdrojů energie, o kterých musí majitelé elektromobilů vědět.
Naprostá většina elektromobilů využívá lithium-iontovou baterii, která poskytuje vyšší hustotu energie a delší výdrž než jiné dobíjecí baterie. Lithium-iontové baterie najdete také ve svém mobilním telefonu a notebooku. Pravděpodobně jste si všimli, že jak roky plynou, tato zařízení se nenabíjejí tak dobře jako původně, což způsobuje, že se jejich baterie vybíjejí mnohem rychleji.
Totéž platí pro lithium-iontové baterie v EV, které mají omezený počet nabíjecích cyklů. Baterie EV postupem času pomalu ztrácejí kapacitu, což je proces známý jako degradace baterie. Studie ukázaly, že baterie elektromobilů během prvních pěti let na silnici obvykle ztratí přibližně 5–10 % kapacity.
I když je degradace baterie nevyhnutelná, existuje několik kroků, které můžete podniknout, abyste zajistili, že baterie vydrží co nejdéle.
Je důležité, aby majitelé EV, a zejména zákazníci ojetých EV, znali přesný stav baterie vozidla. Naštěstí existuje několik způsobů, jak tyto informace zjistit. Současní majitelé mohou jednoduše zjistit, jaký je odhadovaný dojezd poté, co plně nabijí své auto, a poté jej porovnat s dojezdem při prvním nákupu vozidla. Pokud se váš elektromobil původně chlubil například dojezdem 200 mil, ale nyní plně nabitá baterie poskytuje pouze 180 mil, kapacita baterie klesla o 10 %.
Pro přesnější aktualizaci stavu se vraťte do dealerství, kde vám servisní oddělení může poskytnout podrobnou zprávu o stavu baterie vašeho vozidla. Kopii takové zprávy mohou získat i zákazníci nakupující ojeté vozy a budou chtít tento dokument pečlivě prozkoumat.
A konečně, majitelé EV mohou hledat aktualizace stavu u třetích stran. Společnosti jako Recurrent nabízejí automatické zprávy o stavu baterie. Zákazníci mohou tento nástroj využít také ke kontrole stavu baterie konkrétního elektromobilu, který mají na očích, jednoduše připojením VIN vozu.
Dobrou zprávou ohledně baterií EV a jejich potenciálního úbytku je, že se na tyto zdroje energie vztahuje záruka, která může velmi dobře vydržet po dobu vlastnictví. Federální předpisy vyžadují, aby výrobci automobilů poskytovali záruku na baterie EV minimálně osm let nebo 100 000 mil. Některé automobilky jdou ještě dál. Hyundai například nabízí záruku 10 let/100 000 mil na všechny své baterie EV, zatímco Tesla Modely S a X přicházejí s ochranou na osm let/150 000 mil.
I když délka záruk na baterie EV může být podobná, nejsou všechny stejné. Některé kryjí výměnu baterie, jakmile její kapacita klesne pod určité procento (obvykle kolem 60–70 %), zatímco jiné budou chránit pouze před zcela vybitou baterií.
Mnoho záruk na baterie je přenosných, což umožňuje kupujícím použitých EV zdědit jakýkoli čas a počet ujetých kilometrů, které zbývají z původních záruk. Tato praxe však není univerzální. Pokud sháníte elektromobil z druhé ruky, nezapomeňte zjistit, zda se záruka převalí.
Pokud baterie vašeho elektromobilu konečně dosáhla konce a vaše záruka již vypršela, budete ji muset vyměnit. Baterie je jednou z nejdražších součástí elektromobilu, takže nová nebude levná. Přesné náklady na tuto opravu se výrazně liší v závislosti na modelu auta, ale měli byste počítat s tím, že zaplatíte několik tisíc dolarů. Výkonnější baterie by však mohly běžet až do pětimístného rozsahu.
Navštivte AAA Platforma elektrického vozidla Další informace o těchto autech budoucnosti.
Naposledy aktualizováno 16. února 2023 pracovníky AAA
