Leapmotor T03 je skvělé malé elektrické auto

Leapmotor zahájil dodávky svého elektrického sportovního vozu S01 zhruba před rokem, ale nedávno tento čínský startup uvedl na trh dostupnější elektrický vůz, T03, který by mohl být perfektní pro evropský automobilový trh.

S dojezdem NEDC 403 km (250 mil) – což znamená dojezd podle WLTP kolem 300 km (186 mil) – má tento elektromobil nárok na plnou čínskou vládní dotaci ve výši 22 500 yuanů (2 742 eur).

Ceny po dotacích

• Standardní edice :65 800 juanů (8 018 eur)
• Verze Comfort :71 800 juanů (8 749 eur)
• Edice Deluxe :75 800 juanů (9 237 eur)

Ceny před dotacemi

• Standardní edice :88 300 juanů (10 760 eur)
• Verze Comfort :94 300 juanů (11 491 eur)
• Edice Deluxe :98 300 juanů (11 978 eur)

Pokud se snažíte uhodnout, kolik by tento elektromobil mohl stát v Evropě, všimněte si, že v Číně jsou elektromobily i nadále osvobozeny od 10procentní daně z prodeje až do konce roku 2022.

Se standardní DPH 20 % (průměr v Evropě) a bez jakýchkoliv vládních dotací by se cena Deluxe Edition mohla zvýšit z 11 978 na 14 374 eur.

Leapmotor T03 interiér

Základní specifikace

• Sedadla :4
• Délka :3,620 mm
• Rozvor :2 400 mm
• Šířka :1,652 mm
• Výška :1,577 mm
• Kapacita zavazadel Objem:210 l
• Hmotnost :1,087 kg (Standard Edition), 1,088 kg (Comfort Edition) a 1,122 kg (Deluxe Edition)
• Záruka na vozidlo :3 roky nebo 120 000 kilometrů

Hnací ústrojí

• Elektromotor :55 kW s maximálním točivým momentem 155 N.m
• Maximální rychlost :100 km/h (omezeno pomocí firmwaru)
• Rozsah (NEDC) :403 km (250 mil)
• Kapacita baterie :36,5 kWh
• Hustota energie baterie :171 Wh/kg
• Chemické vlastnosti baterie :Baterie NCM 811 výrobce CATL
• Záruka baterie :8 let nebo 150 000 kilometrů
• TMS : Inteligentní systém řízení kapalného tepla (topení + chlazení)
• Rychlé nabíjení stejnosměrným proudem :30–80 % za 36 minut
• Nabíjení na palubě :30-80 % za 6 hodin
• Účinnost systému :až 92,3 %

Pro evropský trh by se maximální rychlost musela zvýšit na 120-130 km/h.

Pohon Leapmotor T03

Obrázek výše ukazuje nádhernou jednoduchost elektromobilů a proč může být jejich výroba levnější než auta s motorem s vnitřním spalováním (ICE). Výrobní linka, která montuje elektromobily, je mnohem jednodušší, rychlejší a efektivnější.

Každopádně to, co dělá Leapmotor T03 mnohem lepší alternativou k podobným čínským elektromobilům, jako jsou BYD e1, ORA R1 a ORA R2, je působivá a rozsáhlá bezpečnostní výbava dostupná v Deluxe Edition.

Přijímá také aktualizace softwaru OTA (Over-the-Air). Poslední byl před dvěma týdny.

Bezpečnostní vybavení edice Deluxe

• kotoučové brzdy na předních a zadních kolech
• 11 ultrazvukových senzorů
• 1 fotoaparát pro rozpoznávání obličeje
• CCS Cruise Control System
• Systém varování před opuštěním jízdního pruhu LDW
• Systém identifikace omezení rychlosti SLIF
• Systém upozornění na únavu při řízení DFM
• Systém varování před čelní srážkou FCW
• Adaptivní tempomat ACC
• Nízkorychlostní systém sledování LSF
• Automatický systém nouzového brzdění AEB
• LKA asistenční systém pro udržování v jízdním pruhu
• Inteligentní parkovací systém APS

High-tech Deluxe Edition se zdá být perfektní pro evropský trh s elektromobily, má mnoho bezpečnostních prvků, které jsou u malých aut vzácné, jediné, co chybí, je bezkobaltová baterie a roční produkce jeden milion kusů…

Bylo by také hezké, že elektromotor namísto připevnění k předním kolům byl na zadní straně pro lepší průměr otáčení, stejně jako Renault Twingo ZE. To je důležité zejména u městských vozů.