Generální ředitel Fordu Jim Farley v poslední době nedává žádné rány. MotorBiscuit nedávno oznámil, že Jim Farley bil na poplach ohledně „existenční hrozby“ čínských výrobců automobilů. A i když mu bylo jasné, že povolení vstupu čínských značek do USA by bylo pro americkou výrobu „zničující“, zajímalo nás, kolik Fordu ve skutečnosti pochází z této země.
Zatímco Modrý ovál prosazuje 100% cla a federální ochranu, aby udržely značky jako BYD na uzdě, komentáře na našem sociálním příspěvku byly zaplaveny otázkami, odkud se vlastně produkty Ford vzaly.
Ford je momentálně na prvním místě. V Americe montuje více vozidel než kterýkoli jiný výrobce. Podle nejnovějších údajů o výrobě Fordu z roku 2026 se zhruba 83 % vozidel, která prodávají v USA, montuje právě zde.
To je obrovské číslo, zvláště když vezmete v úvahu, že každý rok postaví více než 2 miliony jednotek v tuzemsku. Nicméně „sestaveno v Americe“ nemusí vždy znamenat „100% americké díly“. I ten nejpatriotičtější pickup se často spoléhá na globální síť mikročipů a specializovaných komponent.
Ty však z velké části pocházejí buď z Kanady nebo Mexika, nebo ze samotných USA.
2022 Ford F-150 Lightning Pro. Předprodukční model se zobrazenými dostupnými funkcemi. K dispozici od jara 2022. Pokud chcete udržet své dolary v 50 státech, jsou to vozidla, po kterých se můžete vydat. Pro modelový rok 2026 jsou tato vozidla páteří domácí pracovní síly Fordu:
Některé z nejpopulárnějších modelů Ford základní a high-tech jsou ve skutečnosti dovezené z Mexika. Pokud řídíte jeden z nich, vaše vozidlo se pravděpodobně zrodilo v závodech Hermosillo nebo Cuautitlán:
V roce 2025 čínský gigant BYD oficiálně překonal Ford v globálních prodejích a posunul se o 4,6 milionu kusů ve srovnání s 4,4 milionu Fordu. Díky vysoce integrovaným dodavatelským řetězcům a nižším mzdovým nákladům mohou čínské značky vyrábět elektromobily za zlomek toho, co stojí v Detroitu.
Aby tomu zabránil, Farley poukázal na tajný tým „skunkworks“ ve Fordu, který vyvíjí univerzální, nízkonákladovou platformu EV. Cílem je vytvořit středně velký elektrický pickup plánovaný na rok 2027, který začíná kolem 30 000 $.
Ford je pravděpodobně nejameričtější z Velké trojky, když se podíváte na hrubý objem montáže a domácí práci. Pokud si chcete koupit American, nejbezpečnější je zůstat u F-Series, Mustangu nebo Exploreru.
Jak se však průmysl posouvá směrem k elektromobilům a menším, cenově dostupným snímačům, je údržba štítku „Made in USA“ stále těžší a dražší.
