Přestože mezi ventilovanými sedadly a chlazenými sedadly existuje zásadní rozdíl, jsou si více podobné než odlišné. Ve skutečnosti, když si prohlížíte seznamy možností, termín ventilovaný je někdy nesprávně používán jako značka Kleenex, když se odkazuje na jakoukoli tkáň obličeje. Pro zákazníky, kteří nakupují auta, toto zneužití trochu ztěžuje práci při výběru výbavy vozidla nebo balíčku doplňků speciálně pro získání klimatizovaných chlazených sedadel.
Zde rozšíříme vaše chápání větrané a chlazené spleti, protože je jasněji definujeme. Když už jsme u toho, poskytneme vzorové seznamy nabízených vozidel. Pro přeskočení vpřed použijte níže uvedené odkazy.
Stejně jako když zapnete stropní ventilátor ve vašem obývacím pokoji, který se ochlazuje vířením vzduchu o pokojové teplotě, ventilovaná sedadla poskytují úlevu tím, že recirkulují vzduch o teplotě vozidla přes perforované potahy sedadel. Některé systémy nasávají vzduch do sedadla a odvádějí teplý vzduch pryč od cestujícího na sedadle. BMW takový systém používá. Jiné systémy vyfukují vzduch ven. Protože ventilátory jsou umístěny pod sedákem, tyto výdechové systémy nasávají poněkud chladnější vzduch číhající pod sedadlem. Ventilovaná sedadla, která jsou méně účinná v boji proti vrstvě potu, která se může vytvořit mezi člověkem a sedadlem, než chlazená sedadla při lepkavých teplotách, jsou stále lepší než nic.
Někdy také označovaná jako chlazená nebo klimatizovaná sedadla, chlazená sedadla profukují ochlazený vzduch skrz perforované potahy sedadel. Ochlazený vzduch se získává buď přímo přes klimatizační systém vozidla, nebo vlastní uzavřený klimatizační systém sedadla. Jde o to, že na rozdíl od ventilovaných sedadel, která recirkulují vzduch o teplotě v kabině, chlazená sedadla cirkulují chlazený vzduch, který se často vytváří v jejich vlastním chladicím systému.
Základním společným rysem ventilovaných a chlazených sedadel je to, že se oba snaží udržet nás v chladu v horkých a lepkavých dnech cirkulací vzduchu přes polštáře sedadel. Mrtvým prozradím, že vozidlo může mít ventilovaná nebo chlazená sedadla, je perforované čalounění. Tedy dírkové otvory v potahech sedadel, kterými může proudit vzduch. Takto perforované čalounění nezaručuje vždy funkci cirkulace vzduchu. Je to však společný jmenovatel mezi vozidly poskytujícími tuto funkci.
Oba systémy používají řadu ventilátorů a kanálů, které protlačují vzduch skrz perforované spodní polštáře sedadla a opěradla. Mnoho z těchto systémů poskytuje kontrolu pro zvýšení nebo snížení účinnosti proudění vzduchu.
Mluvčí Porsche Cars pro Severní Ameriku Calvin Kim říká:"U vozů se sedadly/možnostmi, které to umožňují, používáme sedadla s ventilací. Tato funkce nasává okolní vzduch spolu s tělesným teplem skrz sedadlo bez jakéhokoli dalšího aktivního chladicího systému."
Ventilovaná a chlazená sedadla z větší části zůstávají upgrady zajištěny výběrem vhodného volitelného balíčku nebo vyšší úrovně výbavy. Ventilovaná sedadla se však stále více demokratizují, protože je nabízejí i některá auta s nízkým rozpočtem. Podívejte se na některé z nich níže.
I když se v diskusi o ventilovaných sedadlech téměř vždy objevuje klimatizace sedadel, pravdou je, že klimatizovaná sedadla má jen velmi málo modelů. Když byla nalezena, tato sedadla chlazená chlazeným vzduchem jsou součástí vozidel vyšší třídy (tj. dražších). Stejně jako u ventilovaných sedadel jsou chlazená sedadla obvykle volitelná nebo součástí nejvyšších úrovní výbavy. Podívejte se na některé z nich níže.
Neexistuje mnoho argumentů, že chlazená sedadla jsou účinnější v boji s bažinou sedadel a zvyšují pohodlí cestujících. Na druhou stranu chlazená sedadla obvykle zvyšují pořizovací cenu vozidla více než sedadla s ventilací. Určení toho, co je pro vás lepší, závisí na klimatu, ve kterém žijete a většinu času řídíte. Větraná sedadla mohou být dostatečná, pokud žijete v Ohiu nebo Iowě. Ti, kteří žijí na jižní Floridě nebo v západním Texasu, by více těžili z chlazených sedadel. Pochybuji, že lidé žijící v Maine nebo Severní Dakotě vůbec zvažují otázku, která je lepší.
Jinými slovy, vaše odpověď by měla vyvážit potřebu, náklady a odměnu.
