Toyota Tacoma je nákladní automobil střední třídy s obrovskými schopnostmi. Moc se nám líbí, a proto jsme jej označili za nejlepší nákup středního nákladního vozidla pro rok 2024 – třetí rok v řadě za toto ocenění. Zůstává jedním z nejoblíbenějších nákladních vozidel pro off-roadové a outdoorové nadšence. Tacoma je dostatečně velká, aby unesla spoustu kempingového vybavení nebo sportovního vybavení, a přitom je dostatečně hbitá, aby se vešla na úzké stezky, které jsou často jediným způsobem, jak se dostat do vzdálených míst. Tacoma se také pravděpodobně vejde do průměrné garáže s maximální délkou vozidla menší než 18 stop.
Toyota přestala vyrábět Tacoma Regular Cab v roce 2014, která měří na délku 190,4 palců, což je delší než Tacoma Regular Cab z roku 1995 s 173,2 palci. Nákladní vozy Tacoma první generace jsou nejkratší a nejlehčí dostupné, což z nich dělá hlavního kandidáta na stavbu ultimátního závoďáku inspirovaného Baja nebo hard-core rock crawleru. Čtěte dále a získejte všechny informace, které potřebujete k nákupu vozu Toyota Tacoma.
Toyota Tacoma se vyrábí od roku 1995 a nyní je nejdelším sériově vyráběným nákladním vozidlem střední třídy (29 let). Této hranice dosáhl v roce 2024 a vytlačil Ford Ranger, který držel rekord 28 let (1983-2011).
Memy a nálepky Toyota Tacoma často označují vůz jako „Taco“ a obsahují odznak Toyota na taco nebo ve tvaru jednoho, Tacoma nesoucí taco v posteli nebo přepracované logo Taco Bell.
Generace Produkce 1. Gen1995 – 20042. Gen2005 – 20153. Gen2016 – 20234. Gen2024-TBD
Nákladní vozy první generace mají tři možnosti motoru, které produkují mezi 142 a 190 koňskými silami. V roce 1998 obdržela Tacoma některé revize s laskavým svolením Toyota Racing Development (TRD), která je dobře známá svou prací na sportovním voze MKIV Supra. Balíček TRD Off-Road zlepšuje výkon přidáním uzávěrky zadního diferenciálu, který pomáhá snížit výkon, když je terén nerovný.
Motory Toyota Tacoma 1. generace
Menší 2,4litrový čtyřválcový motor opustil řadu motorů a byl k dispozici nový, větší 4,0litrový motor V6 s výkonem 236 koní a točivým momentem 266 lb-ft. Volitelné turbodmychadlo TRD zvýšilo výkon až na 300 koní a točivý moment 334 lb-ft. Tacoma druhé generace má větší výkon a ve srovnání s předchozí generací o dost narostla.
První generace Regular Cab Tacoma se pohybovala od 173,2 palce do 190 palců v závislosti na roce a druhá generace Regular Cab Tacoma měří 190,4 palce ve všech modelových letech.
Motory Toyota Tacoma 2. generace
Posun Koňská síla Točivý moment (lb-ft) 2,7L I4159 – 164180 – 1834,0L V6236266
Třetí generace Toyota Tacoma byla poprvé k dispozici v roce 2016 a měla menší, ale výkonnější motor V6. Motor V6 Tacoma se zmenšil ze 4,0 litru na 3,5 litru a zvýšil výkon o 42 koní. Osvědčený 2,7litrový 4válcový motor přechází z předchozí generace jako volitelný základní motor. V roce 2021 byla k dispozici zvedací souprava Tacoma TRD jako doplněk instalovaný prodejcem pro rok 2020 a novější nákladní vozidla V6 4×4, která zvýšila světlou výšku rámu o 1,7 palce.
Motory 3. generace Toyota Tacoma
Posun Koňská síla Točivý moment (lb-ft) 2,7L I41611813,5L V6278265Čtvrtá generace Tacoma, která přistála v showroomech Toyota v roce 2024, dorazila se dvěma novými pohonnými jednotkami. Ve své méně výkonné podobě je základním mlýnem (pouze výbava SR) 2,4litrový přeplňovaný čtyřválcový motor o výkonu 228 koní. 8stupňová automatická převodovka přenáší výkon motoru buď na zadní kola, nebo na všechna čtyři kola, pokud se rozhodnete pro 4WD. Následujících pět variant výbavy dostane více vyladěnou verzi i-Force tohoto turbomotoru s výkonem 270 koní pomocí dostupné 6stupňové manuální převodovky. Automatická převodovka zvyšuje výkon na 278 koní a 317 lb-ft točivého momentu. Druhým zdrojem energie je hybridní pohonné ústrojí i-Force Max. Jeho spalovací složkou je 2,4litrový přeplňovaný 4válcový motor, který je spojen s elektromotorem a generuje celkový výkon 326 koní (323 koní v třídě). Hybridní pohonné ústrojí si můžete vybrat ve výbavách TRD Sport, TRD Off-Road a Limited. Je standardní u modelů TRD Pro a Trailhunter. Tato generace je k dispozici ve formě XtraCab a Double Cab.
Motory Toyota Tacoma 4. generace
Posun Koňská síla Točivý moment (lb-ft) 2.4 Turbo I42282432.4L Turbo i-Force270 MT/278 AT310 MT/317 AT2.4L Turbo i-Force Max326465Toyota Tacoma přichází v mnoha speciálních edicích a vzhledem k její popularitě pravděpodobně uvidíte více. Tacoma drží titul nejprodávanějšího nákladního vozu střední třídy v Americe již 17 let. Tacoma v průběhu let nabyla mnoha podob, od přeplňovaného silničního náklaďáku až po závodní náklaďák inspirovaný Baja.
Toyota Tacoma Pre-Runner nabízí všechny off-roadové vychytávky verze 4×4 TRD, kromě pohonu 4 kol (4WD). Název Pre-Runner pochází z kamionů, které prozkoumávají závodní dráhu na tréninkových jízdách před dnem závodu. Vozy Pre-Runner se často dodávají s pohonem 2 kol (2WD), protože jsou levnější a snadněji se udržují. Další výhodou nákladních vozidel 2WD oproti 4WD je zvýšený zdvih odpružení, který není omezen na maximální úhel U-kloubů nebo CV hřídelů.
Toyota Tacoma S-Runner může být tím pravým silničním nákladním vozidlem pro ty, kteří neplánují své Tacoma vyjet do terénu. Díky snížené světlé výšce, sportovnímu obložení, bočním prahům a volitelnému kompresoru TRD je jízda Tacoma zábavná, ale stále je to praktické nákladní vozidlo. Přeplňovaný 3,4litrový V6 produkuje 254 koní a 270 lb-ft točivého momentu a má dostatek výkonu, aby uvolnil zadní kola.
Toyota dovedla S-Runner do extrému a vytvořila Toyota Tacoma X-Runner, když byla k dispozici druhá generace kamionu. Tacoma X-Runner má sportovnější nárazníky, boční prahy, rám X-brace a sportovní podvozek, který snížil světlou výšku o 2 palce. Volitelná velká brzdová sada od StopTech a kompresor TRD přidaly extra výkon, aby pomohly nákladnímu vozu obnovit jeho styl „Fast and Furious“. Přeplňovaný motor v těchto nákladních vozidlech produkuje 300 koňských sil a 334 lb-ft točivého momentu, což je těsně před 30% zvýšením výkonu.
Toyota představila Tacoma X-Runner rok poté, co se druhá generace Fordu Lightning přestala vyrábět, takže nebyli přímými konkurenty, i když jsou oba náklaďáky. Lightning v plné velikosti má jen nepatrnou výhodu v poměru výkonu k hmotnosti, i když díky přeplňovanému motoru V8 vyrobil podstatně více koňských sil a točivého momentu. (Ford nyní používá přezdívku Lightning pro svůj plně elektrický F-150.)
Tacoma X-Runner Ford SVT Lightning Koňská síla 300380Točivý moment 334450Hmotnost 3 8354 702Libr na hp 12.7812.37Libry na točivý moment 11.4810.45
Toyota Tacoma Ironman je na počest Ivana „Ironmana“ Stewarta, jehož závodní kariéra trvala více než 30 let jako jezdec sponzorovaný továrnou Toyota. V roce 2006 byl Ivan uveden do Síně slávy Off-Road Motorsports, která zajistila, že budoucí generace budou znát historii Ivana „Ironmana“ Stewarta a legendárních náklaďáků Toyota, s nimiž během své off-roadové závodní kariéry mnohokrát zvítězil.
Ironman Tacoma obsahuje výškově nastavitelné tlumiče Bilstein, zadní výfuk MagnaFlow, kompresor TRD, rukojeť řazení Hurst, 20palcová kovaná hliníková kola Alcoa, odznaky Ironman a sekvenčně číslované štítky na palubní desce. Kupodivu tato Tacoma inspirovaná off-roadem má 20palcová kola a pneumatiky, které nezlepšují výkon při jízdě v členitém terénu.
Tacoma TRD T|X byla k dispozici po dva modelové roky a skládala se ze tří různých balíčků. Edice Tacoma TRD T|X Baja nejvyšší úrovně byla drahá možnost za 5 015 $. Vyžadovalo to nezbytný balíček TRD Off-Road, který v té době přidal 3 455 $ k kupní ceně. S cenou balíčku 8 470 USD v roce 2012 přichází balíček upravený o inflaci v necelých 10 000 USD o deset let později v roce 2022.
Toyota Tacoma TRD T|X – Nákladní vozy Tacoma vybavené balíčkem T|X jsou vybaveny kolečky Beadlock, schůdky na trubky a grafikou T|X na lůžku.
Toyota Tacoma TRD T|X Pro – Modely T|X pro obsahují kola Beadlock, výfuk TRD cat-back a grafiku T|X Pro na lůžku.
Toyota Tacoma TRD T|X Baja – Verze Baja T|X pokročila v úpravách o něco dále přidáním vylepšeného odpružení TRD na nákladní vozidlo, které zlepšuje výkon v terénu. T|X Baja také obsahuje kola Beadlock, výfuk TRD cat-back a grafiku T|X Baja na posteli. Je vybaven vinylovou podlahou namísto koberce, který se nachází ve většině ostatních modelů, což usnadňuje čištění Tacomy po dni stráveném v terénu.
Řidiči, kteří hledají kompetentní nákladní automobil pro off-road s tovární zárukou, by měli zvážit TRD Pro. Z hlediska výkonu je Toyota Tacoma TRD Pro vybavena vylepšeným odpružením Bilstein, které zvyšuje světlou výšku, elektronicky uzamykatelným zadním diferenciálem, výfukem TRD cat-back, 16palcovými koly TRD a kluznými deskami TRD. Modelový rok 2016 a novější nákladní vozy Tacoma využívají vnitřní obtokové tlumiče Fox.
Tacoma TRD Pro třetí generace nabízí pod kapotou 3,5litrový motor V6 s výkonem 278 koní a točivým momentem 265 lb-ft a je k dispozici buď s 6stupňovou manuální nebo 6stupňovou automatickou převodovkou. Menší 3,5litrový motor V6 má o 42 koní více, zatímco ztrácí točivý moment pouze 1 lb-ft ve srovnání s větším 4,0litrovým motorem V6, který se nachází v druhé generaci Tacoma TRD Pro, která byla k dispozici pouze pro modelový rok 2015.
Počínaje modelovým rokem 2021 je představena Toyota Tacoma Trail Edition, která se zaměřuje na venkovní životní styl přidáním dalšího vybavení do postele. Korba nákladního vozu nabízí 120voltovou zásuvku a uzamykatelný úložný prostor, který může sloužit jako chladič. Odkládací přihrádka na straně řidiče je izolovaná, aby potraviny a nápoje zůstaly chladné a zároveň si užili pobyt venku. Jakmile všechen led roztaje, jednoduše vytáhněte vypouštěcí zátku pro snadné čištění.
Toyota Tacoma Trail Edition 2022 si zachovává mnoho skvělých funkcí předchozího modelu. Revidované zavěšení zvyšuje Tacoma Trail Edition o 1,1 palce vpředu a 0,5 palce vzadu. Pro zlepšení stability Toyota připravila sadu 16palcových kol TRD, která zvětšují rozchod kol o 0,5 palce.
Odstranění vzduchové hráze z předního nárazníku pomáhá dále zlepšit nájezdový úhel jeho zvýšením na 34 stupňů. Toyota ze své nabídky odstranila verzi 2WD Tacoma Trail Edition. Někoho to může zklamat, ale mohli by se objevit, vezmeme-li v úvahu vylepšení týkající se off-roadů.
Nákladní vozy Toyota Tacoma Edition Nightshade se více zaměřují na pohodlí a styl, založený na luxusní úrovni výbavy Limited. Interiér je vybaven černou kůží a exteriér obsahuje zatemněné kryty zrcátek, rámečky mlhových světel, kliku dveří, 18palcová kola, koncovku výfuku, mřížku chladiče a odznak Tacoma. Tacoma Nightshade Edition v letech 2021 až 2023 byla k dispozici ve verzi 2WD nebo 4WD.
Toyota přidala do portfolia Tacoma třídu Trailhunter, aby reagovala na rostoucí fascinaci trendem přistávání. Jde o soběstačný styl kempování s offroadovou složkou. Myšlenka je tábořit na odlehlých místech, kam se mohou dostat pouze seriózní terénní vozy, a vozit s sebou vše potřebné k přežití. Tam, kde TRD Pro vyniká rychlostí v členitém terénu, je Trailhunter navržen spíše pro pomalé plazení po skalách. Toyota jej vybavila standardním nárazníkem s vysokou světlou výškou, zadním nárazníkem z oceli ARB, skalními ližinami namontovanými na rámu, systémem Multi-Terrain s kontrolou procházení, komponenty zavěšení Old Man Emu a dalšími. Dodává se s novým hybridním pohonem i-Force Max a 4WD.
Toyota během téměř tří desetiletí výroby Tacoma použila pět různých motorů. 3,4litrové a 4,0litrové motory V6 by mohly být vybaveny kompresorem TRD, který poskytuje zdravé zvýšení výkonu a točivého momentu. 3,5litrový motor V6 bohužel nenabízí možnost přidat kompresor TRD. Pokud jeden přidáte, ujistěte se, že je schválen výrobcem, jinak byste mohli riskovat ztrátu záruky Tacoma.
Benzín – Modely Toyota Tacoma ve Spojených státech používají především plynové motory. V důsledku toho je benzín primárním palivem pro většinu vozidel. Přeplňované motory budou vyžadovat prémiový plyn kvůli zvýšené odolnosti proti klepání vyššího oktanového čísla.
Elektrický - Toyota vytvořila elektrifikovanou hybridní verzi i-Force Max Tacoma pro čtvrtou generaci Tacoma, ale není plně elektrická. Spíše je to plyn-elektrický hybrid. Elektrická nákladní vozidla jsou každým rokem populárnější, protože technologie baterií postupuje a stále více výrobců začíná vyrábět elektromobily, ale Toyota dosud nepředstavila plně elektrický Tacoma EV. Elektromotory nabízejí špičkový točivý moment již od 0 ot./min. Díky tomu se dobře hodí pro jízdu v terénu při stoupání po členitém terénu. Toyota o tom neučinila žádné oficiální prohlášení, ale zůstaňte naladěni.
Motory Toyota Tacoma
Posun Koňská síla Točivý moment (lb-ft) 2.4L I41421602.7L I41501773.4L V61902204.0L V62362663.5L V62782652.4L Turbo I42282432.4L Turbo i-Force2703102.4L2 Turbo6 i-Force Max35
Toyota Tacoma jezdí na nezávislém předním zavěšení s vinutými pružinami a buď na pevné zadní nápravě s listovými pružinami, nebo na víceprvkovém zadním zavěšení s vinutými pružinami. Listové pružiny jsou již dlouhou dobu preferovaným odpružením pro zadní odpružení nákladních vozidel kvůli jejich jednoduchosti a pevnosti. Listové pružiny používají dva montážní body rámu, které pomáhají rozdělovat užitečné zatížení o něco lépe než tlumič coilover, který nabízí pouze jeden montážní bod. Nastavení s více články jsou dražší, ale přispívají k lepší kvalitě jízdy.
Specifické speciální edice, jako jsou modely TRD Pro, obsahují vylepšené tlumiče z odpružení Bilstein nebo Fox, v závislosti na modelovém roce. Vylepšené tlumiče nabízejí vyšší světlou výšku a lepší výkon v terénu a je důležité vědět, že přestavba nebo výměna vysoce výkonných tlumičů není levná. Výměna tlumičů u běžné Toyoty Tacoma může stát několik set dolarů, zatímco výměna tlumičů u Tacoma TRD Pro může stát několik tisíc dolarů.
Toyota Tacoma je nákladní vozidlo střední velikosti, takže doufejme, že riziko tažení těžkých nákladů je sníženo ve srovnání s plnohodnotnou Toyotou Tundra, která je typičtějším pracovním vozíkem. Pokud kamion táhne nebo převáží těžký náklad, může dojít ke zrychlenému opotřebení komponent zadního zavěšení a v extrémních případech k ohnutí rámu.
Určení toho, který ojetý vůz Toyota Tacoma je správnou volbou, může být složité, protože je k dispozici tolik konfigurací nákladních vozidel. Toyota postavila nejranější verze Tacomy kratší než pozdější generace, což z nich dělá dobrou volbu pro stavbu zakázkového off-roadu. Každá generace Tacoma roste a nabízí rafinovanější interiér. Po ukončení výroby Tacomy druhé generace v roce 2015 již bohužel není k dispozici Regular Cab.
Mechanická kontrola: Rez může být významným problémem při nákupu nákladního vozidla Toyota Tacoma z let 2005 – 2010, protože tyto verze měly problémy s nadměrnou rzí rámu způsobující selhání rámu. V roce 2016 Toyota urovnala hromadnou žalobu a souhlasila s výměnou zrezivělých rámů na dotčených nákladních vozidlech Tacoma po dobu až 15 let od data výroby. Buďte opatrní při nákupu rané druhé generace Tacoma, pokud původní rám vypršela platnost svolávacího vozidla, protože by mohla být nákladná oprava.
Prohlídka podvozku :Při pohledu na jeden z více off-roadově zaměřených modelů Toyota Tacoma věnujte zvýšenou pozornost podvozku, zda nedošlo k jeho poškození. Zatímco Tacoma TRD Pro je dodáván s robustními kluznými deskami, ne každá Tacoma pochází z továrny s ochranou spodku. Pokud je vozík dodáván se zvedací sadou a většími pneumatikami, počítejte s častější výměnou konkrétních součástí než u sériového vozíku. Zvýšená výška a hmotnost mohou zatěžovat motor, převodovku, brzdy, odpružení a řízení nákladního vozidla, což způsobuje další opotřebení.
Kontrola laku: Nejlepší podmínky pro kontrolu laku jsou, když je vozidlo čisté a na přímém slunci nebo pod vysoce výkonnými světly. Tmavší barva bude snadno vykazovat škrábance a spirály a k jejich odstranění bude vyžadovat korekci barvy. Jakékoli škrábance, které zachytí nehet, nelze bezpečně odstranit a bude nutné je zcela odstranit přelakováním. Nákladní vozy Toyota při jízdě v terénu se mohou poškrábat větvemi a keři, proto je důležité věnovat velkou pozornost stavu laku. Přidání ochranné fólie na místa s vysokým nárazem může být cennou investicí do hodnoty vozidla při dalším prodeji.
Prohlídka interiéru: Proveďte důkladnou prohlídku interiéru Tacomy. Zkontrolujte, zda není opotřebovaná pěna sedadel, zejména na podpěrách, protože se nejvíce opotřebovávají cestujícími, kteří nastupují a vystupují z kamionu. Otestujte systém klimatizace v různých režimech a ujistěte se, že všechna ostatní tlačítka fungují tak, jak mají, abyste se vyhnuli překvapením po nákupu.
Je známo, že rámy Toyota Tacoma 2005 – 2010 mají problémy s nadměrnou rzí. V roce 2016 Toyota urovnala hromadnou žalobu, která nahradí rám nákladního vozidla po dobu až 15 let od data výroby. Pokud byl rám kamionu vyměněn, neměly by existovat žádné výhrady k nákupu rané druhé generace Toyoty Tacoma. Kromě toho je tento nákladní vůz solidní výkon.
