Přestavba vozu RWD na 4WD vyžaduje významné úpravy, včetně:
* Převodový případ: K rozdělení výkonu motoru mezi přední a zadní nápravu byste potřebovali rozdělovací převodovku. Jedná se o hlavní mechanickou součást, která musí být integrována do hnacího ústrojí. Nalezení kompatibilní rozdělovací převodovky a její integrace vyžaduje značné mechanické znalosti.
* Přední náprava a diferenciál: Nutná je kompletní sestava přední nápravy s diferenciálem. Nejde jen o přišroubování nápravy; vyžaduje značné úpravy podvozku pro přizpůsobení nové nápravě, včetně případné úpravy nebo výměny komponentů zavěšení, komponent řízení a samotného rámu.
* Hnací hřídele: K připojení rozdělovací převodovky k přednímu diferenciálu by byly potřeba hnací hřídele. Ty je třeba vyrobit na míru nebo upravit tak, aby vyhovovaly konkrétnímu vozidlu.
* Úpravy předního odpružení a řízení: Přední odpružení pravděpodobně potřebuje úpravu nebo výměnu, aby se přizpůsobilo přidané hmotnosti a namáhání přední nápravy. Součásti řízení mohou také vyžadovat úpravy, aby bylo zajištěno správné vyrovnání a manipulace.
* Počítačové řídicí systémy (moderní vozidla): Moderní vozidla mají sofistikované elektronické řídicí jednotky (ECU), které řídí různé systémy, včetně motoru, převodovky a ABS. Přechod na 4WD může vyžadovat značné přeprogramování nebo dokonce výměnu ECU, aby se přizpůsobila novým součástem hnacího ústrojí.
* Brzdy a další systémy: Pravděpodobně budete muset upgradovat brzdové systémy, abyste zvládli zvýšený přenos hmotnosti a brzdný výkon potřebný pro 4WD. Bude také třeba zvážit další systémy.
Náklady a složitost takové přestavby by téměř jistě převýšily hodnotu vozidla, takže by byla pro většinu lidí nepraktická. Obecně je mnohem výhodnější jednoduše zakoupit vozidlo, které je již vybaveno pohonem 4WD. Pokusy o tuto přestavbu bez rozsáhlých mechanických zkušeností a specializovaných nástrojů se důrazně nedoporučuje a může to být nebezpečné.
