Když je vaše geometrie kol mimo, může to způsobit překážku z hlediska bezpečné jízdy. Geometrie kol, známá také jako geometrie pneumatik, je důležitým aspektem pro udržení vašeho vozu v nejlepším stavu. Nesouosost může poškodit vaše pneumatiky a způsobit jejich opotřebení dříve, než by se mělo. Může také způsobit vychýlení volantu nebo způsobit tažení vozidla.
Seřízení geometrie kol se často nazývá seřízení pneumatiky. Vyrovnání kol zahrnuje nastavení systému řízení a odpružení vašeho vozu, který spojuje vůz s koly. Nevztahuje se na seřízení pneumatik nebo kol. Klíčem ke správnému vyrovnání je nastavení úhlů pneumatik, které ovlivňují jejich kontakt s vozovkou.
Vyrovnání může pomoci vašim pneumatikám správně fungovat a pomoci jim vydržet déle. Může také zlepšit ovladatelnost a zabránit tomu, aby vaše vozidlo táhlo jedním směrem nebo podivně vibrovalo na silnici.
Zarovnání kol někdy označované jako lámání nebo sledování je součástí standardní údržby automobilu, která spočívá v nastavování úhlů kol podle specifikací výrobce automobilu. Účelem těchto úprav je snížit opotřebení pneumatik a zajistit, aby jízda vozidla byla přímá a pravdivá (bez „tahání“ na jednu stranu).
Úhly vyrovnání lze také změnit nad rámec specifikací výrobce, aby se získaly specifické vlastnosti ovládání. Motorsport a off-road aplikace mohou z různých důvodů vyžadovat úpravu úhlů výrazně nad rámec normálu.
Existuje několik způsobů, jak zjistit, zda vaše auto potřebuje seřízení pneumatik. Pokud jste si všimli jednoho nebo více z těchto indikátorů, měli byste okamžitě nechat své vyrovnání zkontrolovat licencovaným servisním technikem.
Když technik kontroluje seřízení vašich pneumatik, zajímá se hlavně o tři věci:
Jedná se o vnitřní nebo vnější úhel pneumatiky při pohledu zepředu vozidla. Příliš velký náklon dovnitř nebo ven, známý také jako negativní a pozitivní odklon, naznačuje nesprávné vyrovnání a bude nutné jej upravit. Opotřebovaná ložiska, kulové klouby a další díly zavěšení kol mohou přispívat k nesouososti odklonu.
Na rozdíl od odklonu je vyrovnání sbíhavosti to, do jaké míry se vaše pneumatiky natáčejí dovnitř nebo ven při pohledu shora. Pokud je to matoucí, vstaňte a podívejte se dolů na své nohy. Natočte je dovnitř směrem ke středu těla.
Když jsou pneumatiky na vašem voze nakloněny stejným způsobem (nezapomeňte, že uvažujeme z pohledu ptačí perspektivy), nazýváme toto vyrovnání sbíhavosti. Natočte nohy směrem ven a budete mít vyrovnání špiček. Oba vyžadují úpravu.
Váš úhel natočení pomáhá vyvážit řízení, stabilitu a zatáčení. Konkrétně je to úhel vaší osy řízení při pohledu z boku vašeho vozidla. Pokud máte kladné kolečko, osa řízení se nakloní směrem k řidiči. Negativní kolečko na druhé straně znamená, že osa řízení se naklání směrem k přední části vašeho vozidla.
Nesprávné seřízení kola nebo pneumatik může způsobit nerovnoměrné a předčasné opotřebení pneumatik. Zde je několik konkrétních typů nadměrného opotřebení běhounu, které lze přičíst nesouososti:
Pneumatiky jsou „opeřené“, když je běhoun na jedné straně hladký a na druhé ostrý. To je obvykle známka špatného vyrovnání prstů.
Toto opotřebení běhounu znamená, že vnitřní nebo vnější strana běhounu je výrazně více opotřebovaná než střed běhounu. Jak název napovídá, pozitivní nebo negativní odklon způsobuje tento typ opotřebení.
K tomu dochází, když se jedna strana bloku běhounu opotřebovává rychleji než druhá v obvodovém směru. Když přejedete rukou po běhounu, bude to při pohledu ze strany vypadat a cítit jako zuby pily. Opotřebení paty/špičky může být známkou podhuštění a/nebo nedostatečné rotace.
Pokud zaznamenáte některý z těchto neobvyklých vzorů opotřebení, měli byste nechat technika zkontrolovat vaše zarovnání. I když je prevence opotřebení pneumatik dobrým důvodem k udržení geometrie kol pod kontrolou, důsledky nesouososti se mohou projevit i v celkovém výkonu vozidla. Například auto, které táhne na jednu stranu nebo se řídí nevyzpytatelně, má pravděpodobně problém se zarovnáním.
Přestože je nutná skutečná kontrola, aby se potvrdilo, zda je vaše vozidlo špatně seřízeno, existují čtyři varovné signály, které vás informují o tom, že vaše kola pravděpodobně nejsou seřízena!
Jedním z nejsnáze identifikovatelných znaků je, když vaše auto při jízdě táhne na určitou stranu. Mírné tažení doleva nebo doprava je normální, ale pokud zjistíte, že musíte neustále řídit, abyste se udrželi rovně – pravděpodobně máte problém se zarovnáním.
Pokřivený volant je často známkou špatně seřízeného vozidla. Váš volant byl navržen tak, aby byl v úvrati. Když jedete po rovné silnici, zkontrolujte, kde je vyrovnán váš volant. Snadný způsob, jak to zjistit, je zkontrolovat, zda je logo uprostřed vycentrováno.
Když zrychlujete, vaše vozidlo nebo volant by neměly vibrovat do té míry, že je cítíte v rukou. Když se vaše vozidlo třese během jízdy, může to znamenat několik problémů, jedním z nich je nesouosost kol. Technik s certifikací ASE bude muset diagnostikovat problém, aby ověřil, zda je příčinou nesouosost nebo jiný problém.
Opotřebení pneumatik je skvělým indikátorem problémů s vozidlem. Opotřebení pneumatik by mělo být rovnoměrně rozloženo na vnitřní i vnější straně. Pomocí vlastních očí nebo vyškoleného mechanika můžete rychle identifikovat abnormální opotřebení pneumatik. Podobně jako chvění auta může abnormální opotřebení pneumatik indikovat různé problémy, jedním z nich je nesouosost kol.
Související: Proč se moje auto třese?
Technik s certifikací ASE bude znát ideální seřízení požadované pro rok, značku a model vašeho vozidla!
Zarovnání front-endu obvykle stojí mezi 65 a 100 $ (některé značky jsou samozřejmě více). Za tu cenu by to měla být běžná součást vašeho režimu péče o auto. Aby bylo vyrovnání ještě hospodárnější, některá zařízení pro péči o automobily nabízejí balíčky s celoživotním vyrovnáním za přibližně 200 USD. Vaše auto dostane naplánované seřízení každých 6 000 mil (nebo podle potřeby) tak dlouho, dokud jej vlastníte.
Jediné seřízení zkontroluje pouze jednu sadu kol. To bude obecně stát mezi 50 – 100 dolary u většiny mechanik. Úplné vyrovnání zkontroluje obě sady kol. Měli byste očekávat, že to bude stát mezi 150 – 200 $ u většiny mechanik.
Nicméně, stejně jako většina autoservisů, toto není tvrdé a rychlé pravidlo. Mechanik si může účtovat více za zvlášť komplikovaná auta nebo za ta, která vyžadují specializované vybavení.
Kromě toho může přistavení auta k vyrovnání vyvolat další opravy. Mechanici mohou najít problémy s komponenty, jako je odpružení, které musí opravit před zahájením práce na zarovnání, nebo se zlomy, které by skutečně měli opravit, než vás pošlou zpět na silnici. To může také zvýšit náklady. Mnoho nových vozů bude dodáváno se zárukou, která po určitou dobu pokryje seřízení.
Obvykle se doporučuje seřídit kola každé 2 až 3 roky. Chcete-li však zajistit optimální bezpečnost vašeho vozu, vás i ostatních kolem vás, je nejlepší zvolit geometrii kol pokaždé, když jdete na výměnu oleje ve vozidle.
Pro většinu vozů neexistují žádné specifické požadavky. Váš mechanik by obvykle doporučoval provádět seřízení kola každé dva až tři roky nebo pokud existují známky toho, že seřízení nefunguje. Při montáži nových pneumatik se často doporučuje geometrie kol.
Seřízení by mělo být prováděno častěji, pokud má váš vůz širší pneumatiky nebo pokud se jedná o sportovní vůz, např. Audi, BMW, Mazda 3, Nissan 370Z atd. Z naší zkušenosti, pokud znovu kontrolujete geometrii kol po roce popř. dvě jízdy, obvykle bude mírně mimo. Pokud narazíte na velký hrbol, bude zarovnání s největší pravděpodobností vypnuté.
Pokud však vaše vozidlo dobře drží vozovku, netáhne stranou a pneumatiky se opotřebovávají rovnoměrně, není nutné provádět každoroční seřizování kol. Výrobci automobilů obvykle nezahrnují geometrii kol do plánu údržby vozidla, ale doporučují ji zkontrolovat, pokud zjistíte, že pneumatika je nerovnoměrně opotřebená.
Alignment se týká nastavení odpružení vozidla – systému, který spojuje vozidlo s jeho koly. Nejedná se o úpravu samotných pneumatik nebo kol. Klíčem ke správnému vyrovnání je nastavení úhlů pneumatik, které ovlivňují jejich kontakt s vozovkou.
Seřízení pneumatik, známé také jako geometrie kol, může pomoci vašim pneumatikám správně fungovat a pomoci jim vydržet déle. Může také zlepšit ovladatelnost a zabránit tomu, aby vaše vozidlo táhlo jedním směrem nebo podivně vibrovalo na silnici.
Obvykle se doporučuje seřídit kola každé 2 až 3 roky. Většina odborníků na automobily doporučuje naplánovat seřízení pro každou další výměnu oleje nebo přibližně každých 6 000 mil.
Zarovnání front-endu obvykle stojí mezi 65 a 100 $ (některé značky jsou samozřejmě více). Za tu cenu by to měla být běžná součást vašeho režimu péče o auto. Aby bylo seřízení ještě hospodárnější, některá zařízení péče o automobily nabízejí balíčky seřízení na celou dobu životnosti za přibližně 200 USD.
Jaká je průměrná cena za seřízení kola? Možná budete moci získat kontrolu zarovnání zdarma; náklady na samotné zarovnání však budou začínat kolem 90 USD. Cena se může lišit podle lokality, ale některé národní řetězce účtují všude stejnou sazbu.
Vaše vozidlo může potřebovat seřízení, pokud si všimnete některého z následujících:
Cena zarovnání závisí na několika faktorech:Počet kol:Zarovnání přední části, které zahrnuje pouze dvě kola na přední části vozu, obvykle stojí od 50 do 75 USD. Seřízení čtyř kol stojí více, obvykle 100 až 150 USD.
Jízda s vozidlem s nesprávným geometrií kol může způsobit nerovnoměrné opotřebení pneumatik. Pokud se problém dostatečně brzy nevyřeší, pneumatiky vozidla se mohou předčasně opotřebovat a způsobit, že nebudou bezpečné. Okamžitě opravte problémy s geometrií, abyste předešli zbytečnému poškození pneumatiky.
Za normálních okolností bude geometrie kol trvat v průměru jednu hodinu, ať už se jedná o vozidlo s pohonem dvou nebo čtyř kol. Pokud dojde k nadměrnému opotřebení nebo poškození systému odpružení, pouzdra řízení, ojnice nebo jiných dílů, bude to trvat dlouho, protože bude nutné vyměnit některé součásti.
Pokud je vaše vozidlo modelem s pohonem všech kol a nezávislým odpružením, bude obvykle vyžadovat seřízení 4 kol. Servis se skládá z kolečka a nastavení přední sbíhavosti. U zadních kol dostanou úpravu odklonu a sbíhavosti.
Nesouosost může být způsobena řidičem, vozovkou nebo opotřebovanými součástmi ve vozidle. Zde jsou tři hlavní důvody, proč může vaše vozidlo vypadnout ze směru:Náhlé vyrušení nebo náraz způsobený nárazem do něčeho, jako je výmol, náraz do obrubníku, příliš rychlý přejezd přes zpomalovací hrbol nebo nehoda.
Po montáži nových pneumatik doporučujeme vyrovnání. To vám pomůže získat co nejvíce života z vašich nových pneumatik. Kontrola geometrie kol se doporučuje vždy po zjištění výrazného nárazu nebo nerovnoměrného opotřebení pneumatik. Nechávejte si také kontrolu jednou ročně nebo dvakrát ročně, pokud obvykle cestujete po nerovných cestách.
Před seřízením nemusíte vyvažovat pneumatiky, je to zcela na vás. Jsou to 2 samostatné služby zaměřené na různé věci. Vyvažování pneumatik se provádí, aby se obnovilo vyvážení pneumatik kvůli nerovnoměrnému opotřebení atd. Zatímco se provádí vyrovnání pneumatik, aby se úhel kol vašeho vozu upravil do „správné“ polohy.
Může to být předběžné, ale pneumatiky mají datum spotřeby. Panuje všeobecná shoda, že většina pneumatik by měla být zkontrolována, pokud ne vyměněna, přibližně po šesti letech a po 10 letech by měla být zcela vyměněna, bez ohledu na to, kolik běhounu zbylo.
Obvykle se doporučuje seřídit kola každé 2 až 3 roky. Chcete-li však zajistit optimální bezpečnost vašeho vozu, vás i ostatních kolem vás, je nejlepší zvolit geometrii kol pokaždé, když jdete na výměnu oleje ve vozidle.
Příznaky nesouososti vašeho auta:
Zanedbání tohoto kontrolního bodu může vést k nebezpečným problémům, včetně problémů s řízením:Když se kola vychýlí, nesměřují ve směrech nezbytných pro optimální ovládání. To znamená, že se možná snažíte řídit rovně a vozidlo se otáčí úplně jiným směrem.
Během rotace je každá pneumatika a kolo sejmuto z vašeho vozidla a přesunuto do jiné polohy, aby se zajistilo rovnoměrné opotřebení všech pneumatik a jejich delší životnost. Pneumatiky by se měly měnit každých šest měsíců nebo 6 000 až 8 000 mil.
Rozdíl:Seřízení kol je termín pro to, jak vaše kola sedí, když jsou namontována na vaše auto, a vyvážení kol je to, co se dělá pro dokonalé vyvážení hmotnosti sestavy pneumatiky a kola tak, aby se pohybovala rovnoměrně.
