* Vzduch v chladicím systému: To se obvykle řeší odvzdušněním chladicího systému. Proces se výrazně liší podle značky a modelu auta. Konkrétní pokyny naleznete v uživatelské příručce. Obecně to zahrnuje umístění odvzdušňovacích ventilů (často na chladiči nebo bloku motoru), jejich otevření a spuštění motoru s topením na plný výkon, aby cirkulovala chladicí kapalina a vytlačil vzduch.
* Vzduch v brzdovém potrubí: Toto je vážný bezpečnostní problém. Vzduch v brzdovém potrubí snižuje účinnost brzd. *Nikdy* byste se neměli pokoušet odvzdušňovat brzdy sami, pokud nemáte zkušenosti a správné nástroje. Pro tuto službu vezměte své auto ke kvalifikovanému mechanikovi.
* Vzduch v palivovém systému: Vzduch v palivovém systému může způsobit hrubý chod nebo zablokování. Často se to samo vyřeší, když se systém sám nasaje, zejména po doplnění paliva. Pokud problém přetrvává, může to znamenat závažnější problém, jako je netěsnost v palivovém potrubí nebo problémy s palivovým čerpadlem, které vyžadují odbornou péči.
* Vzduch v systému posilovače řízení: Toto je další oblast, kterou je lepší přenechat profesionálům. Vzduch v systému posilovače řízení může poškodit čerpadlo. Nízká hladina kapaliny posilovače řízení spolu s neobvyklými zvuky je dobrým znamením, abyste ji nechali zkontrolovat mechanikem.
* Pneumatiky: Máte-li na mysli vzduch v pneumatikách, musíte je mírně vypustit na doporučený tlak uvedený na štítku v rámu dveří na straně řidiče nebo ve vaší uživatelské příručce. Pro zajištění přesnosti použijte měřič tlaku v pneumatikách. Přehuštění je stejně nebezpečné jako podhuštění.
Shrnuto: Pokud nemáte co do činění s mírně přehuštěnými pneumatikami, je „vypouštění vzduchu“ z auta obvykle specializovaný úkol vyžadující dobré pochopení systémů vozidla. Postupujte v uživatelské příručce nebo u kvalifikovaného mechanika pokud máte podezření na vzduch zachycený v jakékoli části systémů vašeho vozu. Nesprávný pokus o odstranění vzduchu může vést k poškození nebo k ohrožení bezpečnosti.
