- Problémy s palivem :
- Ucpaný palivový filtr:Ucpaný palivový filtr může omezit průtok paliva do motoru a způsobit jeho zhasnutí.
- Vadné palivové čerpadlo:Vadné palivové čerpadlo nemusí být schopno dodávat dostatek paliva do motoru, což vede k jeho zablokování.
- Problémy s nasáváním vzduchu :
- Ucpaný vzduchový filtr:Znečištěný nebo ucpaný vzduchový filtr může omezit proudění vzduchu do motoru a způsobit jeho zastavení.
- Poruchy zapalovacího systému :
- Selhání zapalovací svíčky:Opotřebované zapalovací svíčky mohou produkovat slabou nebo žádnou jiskru, což vede ke zhasnutí motoru.
- Vadná zapalovací cívka:Nefunkční zapalovací cívka nemusí generovat dostatečné napětí k vytvoření silné jiskry, která způsobí zhasnutí motoru.
- Mechanické problémy motoru :
- Vadné snímače:Špatně fungující snímače, jako je lambda sonda nebo snímač polohy klikového hřídele, mohou poskytovat nesprávná data do počítače motoru, což vede k zastavení.
- Úniky podtlaku:Úniky podtlaku mohou způsobit vniknutí vzduchu do sacího systému motoru, což vede k chudé směsi vzduchu a paliva a možnému zastavení motoru.
V nečinnosti :
- Problémy s regulačním ventilem volnoběhu (IACV):
- Zaseknutý nebo nefunkční IACV:IACV reguluje proudění vzduchu při volnoběhu, a pokud se zadře nebo nefunguje správně, motor se může po uvolnění plynu zastavit.
- Úniky vakua :
- Jak je uvedeno výše, úniky podtlaku mohou způsobit chod motoru chudý a jeho zastavení, zejména při nízkých otáčkách a volnoběhu.
- Problémy s škrticí klapkou :
- Znečištěné těleso škrticí klapky:Znečištěné těleso škrticí klapky může způsobit problémy s prouděním vzduchu, což vede k zastavení, zejména při volnoběhu.
- Vadný snímač polohy škrticí klapky (TPS):Nefunkční TPS poskytuje nesprávné informace o poloze škrticí klapky do počítače motoru, což může vést ke zhasnutí motoru.
- Vadný(é) vstřikovač(y) paliva :
- Netěsné nebo ucpané vstřikovače paliva mohou způsobit nesprávnou dodávku paliva do motoru, což má za následek zastavení motoru na volnoběh nebo při jízdě s nízkými otáčkami.
