1. Řízení přenosu výkonu :Primární funkcí spojky je řídit přenos výkonu z motoru na kola. Umožňuje řidiči zapojit a vypnout výkon motoru na převodovku.
2. Plynulé řazení :Když řidič mění rychlostní stupně, spojka pomáhá při synchronizaci otáček motoru a převodovky, což umožňuje plynulé řazení bez drcení nebo poškození převodů.
3. Ochrana motoru :Spojka chrání motor před náhlými otřesy a vibracemi, ke kterým může dojít při náhlém zařazení nebo vypnutí převodovky. Funguje jako polštář mezi motorem a převodovkou.
4. Ovládání při nečinnosti :Když vůz stojí nebo běží na volnoběh, spojka umožňuje chod motoru bez přenášení výkonu na kola. To umožňuje řidiči udržet motor v chodu, když vozidlo stojí.
5. Hill Holding :Při rozjezdu z kopce umožňuje spojka řidiči ovládat dodávku výkonu a zabránit couvání vozidla.
6. Brzdění motorem :V určitých situacích lze spojku použít pro brzdění motorem, kdy řidič podřadí a na okamžik uvolní spojku, čímž motor zpomalí vozidlo. Tato technika se často používá ke snížení rychlosti nebo řízení pohybu vozidla.
7. Ovládání plížení :Některá vozidla jsou vybavena funkcí „plazení“, která umožňuje autu pomalu se pohybovat vpřed bez sešlápnutí plynového pedálu. Toho je dosaženo částečným sepnutím spojky.
8. Spustit ovládací prvek :U vysoce výkonných vozidel lze spojku použít ve spojení se systémy řízení startu k optimalizaci zrychlení přesným řízením sepnutí spojky a výkonu motoru.
9. Řízení výkonu :Zkušení řidiči mohou používat spojku k provádění pokročilých jízdních technik, jako je podřazování „patou a špičkou“, což pomáhá při rychlém a hladkém řazení.
10. Jízda v terénu :V terénních situacích poskytuje spojka přesnou kontrolu nad dodávkou výkonu a umožňuje řidičům projíždět náročným terénem a překážkami.
