- Aerodynamický odpor: Když jedete se staženými okny, zejména ve vyšších rychlostech, odpor vzduchu (neboli odpor) se výrazně zvyšuje ve srovnání se zavřenými okny. Tento vyšší odpor vede ke snížení účinnosti paliva.
- Zatížení motoru: Provoz klimatizace přímo nepřidává žádné zatížení motoru, protože kompresor je poháněn řemenem připojeným ke klikovému hřídeli motoru. Energie potřebná pro chlazení však pochází z paliva motoru, takže ovlivňuje spotřebu paliva. Na druhou stranu jízda se staženými okny vytváří uvnitř vozu kvůli proudění vzduchu oblast nízkého tlaku. K překonání této tlakové nerovnováhy a udržení rychlosti musí motor pracovat intenzivněji, což má za následek zvýšenou spotřebu paliva.
- Účinnost motoru: Moderní vozy jsou vybaveny účinnými klimatizačními systémy, které využívají variabilní kompresory k řízení toku chladiva. To znamená, že mohou upravit chladicí výkon podle potřeby a optimalizovat tak spotřebu energie. Pro srovnání, jízda se staženými okny vyžaduje, aby motor běžel nepřetržitě na vyšší výkon, aby překonal odpor větru, což vede ke snížení spotřeby paliva.
- Design vozidla: Výrobci automobilů navrhují vozidla tak, aby byla aerodynamická a minimalizovala odpor, čehož je dosaženo díky elegantním tvarům karoserie a uzavřeným oknům. Jízda se staženými okny tento design narušuje a zvyšuje odpor vzduchu, což negativně ovlivňuje spotřebu paliva.
- Rychlost a zatížení motoru: Negativní dopad jízdy se staženými okny je výraznější při vyšších rychlostech, protože se podstatně zvyšuje odpor větru. Jízda do kopce navíc více zatěžuje motor a se staženými okny může kombinovaný efekt dále snížit spotřebu paliva.
Zatímco jízda se staženými okny může zajistit přirozené proudění vzduchu, narušuje aerodynamiku vozidla a vyžaduje větší úsilí motoru pro udržení rychlosti. Proto je uvážlivé používání klimatizace obecně hospodárnější než spoléhání se na otevřená okna.
