Jedním z nejčastějších důvodů přehřívání vozu při volnoběhu je nízká hladina chladicí kapaliny. Chladicí kapalina je zodpovědná za pohlcování a distribuci tepla z motoru do chladiče, takže když je hladina chladicí kapaliny nízká, motor se nemůže efektivně ochladit, což vede k přehřívání.
2. Vadný termostat:
Termostat reguluje průtok chladicí kapaliny otevíráním a zavíráním, když motor dosáhne určité teploty. Vadný termostat, který se neotevře nebo úplně neotevře, může omezit průtok chladicí kapaliny, což má za následek přehřátí.
3. Problémy s radiátory:
Vadný nebo ucpaný chladič může bránit odvodu tepla z motoru. Může dojít k ucpání v důsledku úlomků, nečistot nebo koroze, což brání dostatečnému proudění vzduchu přes žebra chladiče. To zhoršuje schopnost radiátoru uvolňovat teplo a způsobuje přehřívání.
4. Vadné vodní čerpadlo:
Vodní čerpadlo zajišťuje cirkulaci chladicí kapaliny v celém motoru a chladiči. Vadné nebo poškozené vodní čerpadlo může snížit průtok chladicí kapaliny, což vede k přehřátí.
5. Selhání těsnění hlavy:
Prasklé nebo poškozené těsnění hlavy, těsnění mezi blokem motoru a hlavou válců může vést k přehřátí. Tato porucha může způsobit smíchání motorového oleje s chladicí kapalinou, což ovlivňuje schopnost chladicí kapaliny ochlazovat motor.
6. Zaseknutý zavřený ventil topení:
U starších vozidel vybavených regulačním ventilem topení může dojít k přehřátí, pokud se ventil zablokuje. To zabraňuje průtoku chladicí kapaliny jádrem topení vozidla, což vede k nadměrným teplotám motoru.
7. Problémy s fanoušky:
Elektrické chladicí ventilátory pomáhají odvádět teplo z chladiče. Špatně fungující nebo poškozený chladicí ventilátor nebo vadné relé ventilátoru mohou mít za následek nedostatečné proudění vzduchu a způsobit přehřátí motoru.
8. Ucpaný chladicí systém:
V průběhu času se v chladicím systému mohou hromadit nečistoty, rez a vodní kámen, což vede k částečnému zablokování. Omezený průtok chladicí kapaliny může vést k místnímu přehřátí a nakonec způsobit přehřátí motoru.
9. Vzduch v chladicím systému:
Vzduchové kapsy nebo netěsnosti v chladicím systému mohou vnášet vzduch do systému a vytvářet páry, které brání cirkulaci chladicí kapaliny a způsobují přehřívání.
10. Vadný teploměr nebo senzor:
Vadný teploměr nebo snímač může poskytovat nepřesné údaje, což vás vede k domněnce, že existuje problém s přehříváním, i když žádný neexistuje. Případně vadné měřidlo nemusí indikovat skutečný stav přehřátí.
