Když auto táhne přívěs, není to jen vzduch, který tlačí nahoru na auto. Auto také tlačí samotný přívěs, zvláště když jede do kopce. Přívěs také tlačí auto zezadu, když auto zastavuje.
Kromě odporu vytvářeného přívěsem existuje také tření mezi pneumatikami vozu a vozovkou. Toto tření umožňuje autu pohybovat se, ale také spotřebovává energii. Velikost tření závisí na hmotnosti vozu a přívěsu a také na povrchu vozovky.
Všechny tyto faktory se spojují, aby auto spotřebovalo více benzínu, když táhne přívěs. Zvýšený odpor, hmotnost a tření vyžadují, aby motor pracoval tvrději, což zase spotřebuje více paliva.
