S horkými letními teplotami na vzestupu, znát příznaky onemocnění nemocný chladicí systém je zásadní pro vaše letní plány jízdy, protože selhání chladicího systému je hlavní příčinou poruch vozidla. Nejnápadnějšími příznaky jsou přehřívání, netěsnosti, sladký zápach nemrznoucí směsi a opakovaná potřeba doplňovat chladicí kapalinu, uvádí Car Care Council. „Zanedbání vašeho chladicího systému může mít za následek vážné poškození a dokonce úplné selhání motoru, což by znamenalo náhlý konec vaší letní cesty,“ řekl Rich White, výkonný ředitel Car Care Council. „Pokud chladicí systém nedostává pravidelně údržba, nejde o to, zda selže, ale spíše kdy selže. Provádění pravidelných kontrol řemenů, hadic, vodní pumpy a kapalin zajistí, že vaše auto zůstane správně chlazené a zdravé po mnoho kilometrů po silnici.“ Primárním úkolem chladicího systému motoru je odvádět teplo, které vzniká při procesu spalování. Teplota chladicí kapaliny může být hodně přes 200 stupňů a to teplo musí někam jít, jinak začnou selhávat komponenty motoru. Klíčové části chladicího systému odvádějí teplo z motoru a automatické převodovky a odvádějí ho do venkovního vzduchu. Vodní čerpadlo cirkuluje chladicí kapalinu motorem. Chladivo absorbuje teplo a vrací ho do chladiče, kde se teplo odvádí. Termostat reguluje teplotu chladicí kapaliny, aby byla konzistentní pro efektivní provoz motoru. Hlavním faktorem, který ovlivňuje výměnu dílů chladicího systému, je frekvence pravidelné údržby, jako je výměna chladicí kapaliny. Motoristé by měli nahlédnout do uživatelské příručky pro konkrétní doporučení, jak často měnit nemrznoucí kapalinu a proplachovat chladicí systém. Propláchnutí a naplnění chladicí kapaliny je základem údržby chladicího systému, protože nová nemrznoucí kapalina pomáhá motoru chladit a proplachování odstraňuje nečistoty nebo usazeniny, které by mohly poškodit jiné části chladicího systému. Hladina chladicí kapaliny by měla být pravidelně kontrolována v nádržce a motoristé by měli NIKDY neotevírat horké víčko chladiče. Pokud je chladicí kapaliny málo, je třeba přidat směs schválené nemrznoucí kapaliny a destilované vody v poměru 50/50.
Motoristé mohou také provést vizuální kontrolu hadic, řemenů a chladiče, aby pomohli identifikovat problémy chladicího systému dříve, než se vystupňují. Netěsnosti chladiče, vyboulené hadice nebo roztřepené a prasklé řemeny jsou vodítkem, že chladicí systém potřebuje údržbu.
Mezi další známky problémů s chladicím systémem patří stoupající teploměr vozidla v blízkosti nebezpečné zóny, úniky chladicí kapaliny, pára nebo syčení pod kapotou nebo nepříjemný zápach horkého motoru.
