Vozidla – dokonce i v nejlepším stavu – mohou začít vykazovat známky stárnutí. Mohou například vytvářet příliš mnoho decibelů; spotřebují více paliva než dříve na stejné vzdálenosti a rychlosti; a pohybujte se pomalým tempem.
Zatímco ve většině případů jsou příčiny zřejmé, někdy se zdá, že vše ohledně motoru a podvozku vozidla funguje dobře navzdory problémům a obecná kontrola nemusí být příliš odhalující.
V tomto případě se netrénované oko musí zaměřit na pneumatiky, protože je možná čas je vyměnit.
Zde je několik varovných signálů, které vás musí vyzvat k nákupu nových pneumatik pro váš automobil.
Ztráta ve vysílání
Každé vozidlo jednou za čas zažije defekt pneumatiky. Prasklé pneumatiky jednou za několik měsíců jsou sotva předehrou ke katastrofě.
Pokud si však všimnete, že pneumatiky vašeho automobilu vypouštějí příliš často, řekněme dvakrát za měsíc, je nutné zvážit jejich výměnu.
Je však nutné pamatovat na to, že problémem může být také ráfek kola, protože je možné, že kola ztratila několik stupňů vyrovnání a neudržují těsnění kolem vnitřní pneumatiky.
Erodování běhounů pneumatik
Běhouny odkazují na pryžové vzory na obvodu pneumatiky.
Vzorky na vaší pneumatice tam byly záměrně vloženy inženýry, aby zajistily trakci (přilnavost) během jízdy. Pokud se vaše vozidlo často dostává do smyku, přestože má optimální brzdnou sílu, běhouny vašich pneumatik se možná zaplňují.
Pneumatiky s nízkým počtem běhounů nebo erodující běhouny představují bezpečnostní riziko. Pokud vám selžou brzdy, může to způsobit velkou nehodu.
Kontrola šířky běhounu pneumatik je opravdu jednoduchá a lze ji provést pomocí mince nebo vizuální kontroly.
Při vizuální kontrole musí být běhouny dobře definované po celé pneumatice. Uvnitř ani vně by také neměly být přebytečné nášlapy.
Pokud je přebytek nebo nedostatek běhounu současně na vnitřní i vnější straně, může se jednat o problém s geometrií kol. Pokud se však pneumatiky neopotřebovávají nerovnoměrně, je třeba je okamžitě vyměnit.
Nízký počet kilometrů
Překvapený? Pneumatika s nízkým obsahem vzduchu špatně snáší axiální zatížení a ztěžuje motoru ji tlačit, protože změkne a ztratí kruhovou geometrii.
Více úsilí od motoru znamená více práce. Více práce znamená vyšší spotřebu paliva. Zmačkané pneumatiky proto vedou k nižší účinnosti motoru.
Vyboulení pneumatik
Pokud jsou na vašich pneumatikách nějaké nerovnosti nebo vybouleniny, je pravděpodobné, že část pásu uvnitř nich byla přetržená nebo se zdeformovala.
Vyboulení pneumatik samozřejmě není důvodem k poplachu. Ale ve vzácných případech to vede k prasknutí pneumatik.
Praskliny
U starých pneumatik se na povrchu a na obvodu vytvářejí drobné praskliny. Drobné praskliny často zůstávají bez povšimnutí, ale nejsou důvodem k obavám.
V důsledku cyklů zahřívání a ochlazování se však tyto trhliny šíří, jak se roztahují a smršťují. Postupem času se tyto trhliny rozšiřují a mohou způsobit, že se pneumatika rozbije na kusy, pokud bude dostatek času.
Ačkoli není moudré nahrazovat pneumatiky s několika viditelnými prasklinami tu a tam, je třeba se podívat na jakékoli zející praskliny ve starých autech.
