Jak zkontrolovat, zda pneumatiky nevykazují známky opotřebení 

Vaše vozidlo potřebuje pneumatiky, které jsou v dobrém stavu, a bohužel pneumatiky nevydrží ve skvělém stavu navždy. Pokud od kontroly pneumatik již uplynula nějaká doba, můžete se na silnici vystavit nebezpečí. Jako řidič začínáte udržovat kvalitu svých pneumatik, jakmile je získáte. Čtěte dále a zjistěte, jak vypadají zdravé pneumatiky a známky, které by mohly znamenat, že je čas je vyměnit.

Význam pneumatik

Všichni víme, že nemůžeme jezdit bez pneumatik na autě, ale jízda se starými pneumatikami také není dobrá. Každá část vašeho auta slouží svému účelu, ale vaše pneumatiky jsou jedinou částí vašeho auta, která má neustálý kontakt s vozovkou. Správné pneumatiky na autě mohou zlepšit spotřebu paliva, ovladatelnost a celkovou bezpečnost.

Rizika jízdy s opotřebovanými pneumatikami mohou zahrnovat problémy, když jsou dobré povětrnostní podmínky, ale může vás skutečně vystavit riziku problémů, když je špatné počasí. Výzkum od AAA ukázal, že jízda na relativně opotřebených pneumatikách při rychlostech na dálnici za mokra může ve srovnání s novými pneumatikami prodloužit průměrnou brzdnou dráhu o ohromujících 43 procent nebo o dalších 87 stop – více než je délka návěsu. Vzhledem k téměř 800 000 nehodám, ke kterým každý rok dojde na mokrých vozovkách, doporučují řidičům, aby zkontrolovali hloubku dezénu, proaktivně vyměnili pneumatiky a za deštivého počasí výrazně zvýšili vzdálenost.

Jak zkontrolovat známky opotřebení pneumatik

Abyste předešli špatné údržbě pneumatik, musíte vědět, co hledat. Pokud pneumatiky pravidelně nekontrolujete, může dojít k předčasnému opotřebení pneumatik, defektu nebo dokonce prasknutí pneumatik. Pokud jste vlastníkem vozidla, nájemcem nebo řidičem obecně, je důležité si pamatovat, jaké známky mohou znamenat, že jezdíte na opotřebovaných pneumatikách. AAA vysvětluje známky opotřebení, na které si dát pozor:

Během vizuální kontroly:

• Přes inflaci: Příliš vysoký tlak vzduchu způsobuje většinou kontakt střední části pneumatiky s vozovkou. To způsobuje opotřebení především ve středu běhounu, s menším opotřebením na okrajích pneumatiky.
• Pod inflací: Příliš nízký tlak vzduchu způsobuje, že se vnější okraje pneumatiky dotýkají vozovky. To způsobuje opotřebení především na obou okrajích běhounu pneumatiky, s menším opotřebením ve středu.
• Opotřebení běhounu na jedné hraně pneumatiky: K tomu obvykle dochází, když nejsou kola vyrovnána.
• Nepravidelné opotřebení běhounu: To se často nazývá cupping a může znamenat, že kolo není vyvážené nebo že je třeba vyměnit tlumiče nebo jiné součásti zavěšení.
• Vyvýšená část běhounu nebo bočnice: Může naznačovat, že se jeden z pásů v kostře pneumatiky oddělil od těch vedle sebe.

Při řízení:

• Neobvyklé vibrace nebo bouchání: Zvuky vibrací nebo bouchání mohou ukazovat na nevyváženou pneumatiku, pneumatiku s dezénem, ​​která má ploché místo kvůli zablokování kol při panickém zastavení, nebo pneumatiku s odděleným pásem.
• Táhnutí na jednu stranu: Při jízdě ustálenou rychlostí může zatažení na jednu stranu znamenat podhuštěnou nebo poškozenou pneumatiku na té straně vozu, ke které vozidlo táhne. Pokud tomu tak není, může být příčinou tahu problém s brzdami nebo špatná geometrie kol.

Péče o pneumatiky se Scott’s Auto

Ve společnosti Scott’s Auto jsme vaším jediným kontaktním místem pro pneumatiky a všechny vaše potřeby v oblasti opravy automobilů. S naším týmem profesionálů dokážeme diagnostikovat, servisovat a opravovat vaše pneumatiky pomocí nejnovějších seřizovacích a diagnostických zařízení. Naše rozsáhlá znalostní základna nám dává navrch, pokud jde o získávání nových pneumatik od jedné z mnoha značek, které máme u nás ve Scott’s.