Kolik toho víte o pneumatikách pro auta? Víte, že je důležité je mít, ale víte, jestli byste je neměli vyměnit, když se mění roční období? Víte, jaký je rozdíl mezi hlavními typy pneumatik? A co váš tlak – víte, jak to ovlivňuje chování vašeho auta?
Celoroční pneumatiky – jedná se o základní pneumatiky pro průměrného řidiče, protože jsou navrženy tak, aby měly vyvážené vlastnosti včetně střední hloubky dezénu a pryžových směsí, které vydrží déle než letní pneumatiky. Fungují dobře v teplém počasí, ale nemusí přilnout na teplé vozovce tak dobře jako letní pneumatiky. Také nejsou ideální do chladného počasí – guma v celoročních pneumatikách začíná tvrdnout a ztrácet přilnavost při teplotách pod 7 stupňů Celsia. Většina nových vozidel je vybavena celoročními pneumatikami.
Zimní pneumatiky – ty vám pomohou s jistotou projíždět ledem, sněhem a rozbředlým sníh. Jsou vyrobeny z pryžových směsí, které zůstávají měkké i při nižších teplotách (jsou dimenzovány do -40 stupňů!) a mají dezén navržený tak, aby odváděl vodu a rozbředlý sníh, což vám pomůže udržet trakci na vozovce. Mohou se cítit trochu těžší a neohrabanější než celoroční, ale přidaná bezpečnost za tu oběť stojí.
Letní pneumatiky – jsou ideální pro vysoce výkonná vozidla, protože jsou navrženy tak, aby byly rychlé a agilní. Letní pneumatiky jsou vyrobeny z pryžových směsí, které zůstávají pružnější než celoroční, což jim poskytuje lepší přilnavost na vozovce a jejich běhouny mají méně drážek, takže pneumatika má větší kontakt s vozovkou pro optimální ovladatelnost.
Pneumatiky do každého počasí – poněkud nové na scéně, pneumatiky do každého počasí mají být alternativou spíše zimní než celoroční, kterou lze stále používat v teplejším počasí. Byly navrženy pro řidiče v městském prostředí s poměrně mírnými zimami. Na rozdíl od celoročních zůstávají měkké i při teplotách pod 7 stupňů Celsia. Jsou to ne úplně zimní pneumatiky, které mnozí preferují ve městech jako Vancouver a Toronto.
Pneumatiky run-flat – Mnoho výrobců upřednostňuje nákladový prostor před starými náhradními pneumatikami, a proto jsou run-flaty skvělou volbou, protože vám umožňují ujet až 80 km na proražené pneumatice. To snižuje potřebu náhradní pneumatiky, protože máte spoustu času dostat se do opravny, než budete muset pneumatiku vyměnit. Run-flats používají speciální typ bočnice, která podporuje hmotnost vozidla, i když tlak v pneumatikách klesá v důsledku defektu nebo defektu. Když kupujete ojetý vůz, je důležité vědět, zda má místo rezervní pneumatiky run-flats – je užitečné je mít, ale jejich výměna je nákladná.
Každý říjen/listopad vidíme/slyšíme stejné komentáře o zimních pneumatikách:
„Všechna roční období jsou dost dobrá!“
„Zimní pneumatiky jsou jen marketingové schéma!“
A naše oblíbené….„Nepotřebuji zimní pneumatiky – mám pohon všech kol!“
Všechna tato prohlášení jsou nepravdivá.
Ano, zimní pneumatiky jsou drahé, ale nejde jen o marketingový plán, který vás přiměje ke koupi druhé sady pneumatik. Navíc strávit půl roku jízdou na zimních pneumatikách znamená, že vaše celoroční (nebo letní pneumatiky) dostanou dlouhou dovolenou, která prodlouží jejich životnost – takže i když jde o krátkodobou významnou investici, z dlouhodobého tomu tak není. špatný.
Zimní pneumatiky jsou vyrobeny z jiného typu pryže než celoroční. Tato guma je vyrobena tak, aby lépe přilnula k studeným vozovkám, protože je navržena tak, aby zůstala měkká i při nízkých teplotách. Pryžové směsi ve všech ročních obdobích začnou tvrdnout, když teploty klesnou pod 7 stupňů Celsia, zatímco zimní pneumatiky zůstanou měkké až do -40 stupňů. Je to jako srovnávat podrážky svých zimních bot s podrážkami žabek.
Zimní pneumatiky a pohon všech kol spolupracují dobře, ale není to jedno nebo druhé. Mít auto vybavené pohonem všech kol je skvělé. Zvyšuje přilnavost vašeho vozu při zrychlení, což dodá vašemu vozu další šmrnc, aby se mohl pohybovat, a může zlepšit vaši ovladatelnost na špatných vozovkách. Může to být úžasný výkon – ale není to bezpečnostní prvek. Pohon všech kol nijak nepomáhá vašemu vozu zastavit – to vše je v brzdách a pneumatikách. Nejjednodušší způsob, jak o tom přemýšlet, je, že pohon všech kol vám pomůže nastartovat, ale nepomůže vám zastavit. Chcete snížit pravděpodobnost proklouznutí přes značku stop do něčího kufru? Pořiďte si zimní pneumatiky. Budete méně klouzat a lépe zastavíte, protože vaše zimní pneumatiky přilnou k vozovce – k tomu jsou určeny. Je to tak jednoduché.
Je důležité nejezdit na pneumatikách s příliš velkým opotřebením běhounu, protože to snižuje přilnavost, kterou máte na silnici, což usnadňuje smyk, jízdu na hydroplánu a dokonce i defekt. Zde jsou minimální hloubky, které potřebujete, abyste zůstali v bezpečí:
6/32” – hloubka dezénu je v pořádku
5/32” – začněte přemýšlet o výměně – ve vlhkém počasí byste mohli mít potíže
4/32” – vyměňte pneumatiky co nejdříve
Nejlepší a nejpřesnější způsob, jak změřit hloubku dezénu, je pomocí vhodného měřidla. Snadno se používají a najdete je na většině čerpacích stanic nebo železářství. Najděte nejmělčí drážku na pneumatice a vložte kolík na měrku. Přečtěte si stupnici a porovnejte výsledky s čísly výše.
Některé jsou vybaveny vestavěnými indikátory opotřebení běhounu pneumatik. Obvykle se objevují jako šest malých vyvýšených pruhů na drážkách vašich pneumatik, které označují minimální povolenou hloubku. Pokud tyto indikátory vypadají opotřebované, je čas nechat tyto pneumatiky vyměnit.
Pokud nemáte po ruce měřidlo a na vašich pneumatikách nejsou žádné indikátory, můžete si přesto udělat představu o opotřebení vašeho běhounu pomocí spolehlivého nářadí. Vklouzněte si do běhounu hračku. Pokud se běhoun dostane až k medvědím tlapám, zbývá vám hodně běhounu. Pokud je stříbrná část tonie zakrytá, zbývá vám asi polovina běhounu. Pokud běhoun dosahuje pouze k písmenům, je čas jít nakupovat pneumatiky!
Podívejte se na toto video od Alberta Motor Association a přesvědčte se sami!
Některé z nejčastějších problémů s pneumatikami automobilů souvisí s tlakem v pneumatikách automobilu. Jízda na pneumatikách, které jsou nastaveny na správný tlak, je kriticky důležitá pro udržení bezpečnosti na silnici. To znamená pravidelně kontrolovat tlak a ujistit se, že je v souladu s doporučeními výrobce vozidla – NE číslu uvedenému na bočnici pneumatiky – toto je maximální (nedoporučený) tlak pneumatiky.
Udržování správného tlaku v pneumatikách je důležité pro snížení rizika defektu nebo defektu a navíc pomáhá vašemu vozidlu lépe řídit a snižuje nadměrné a nerovnoměrné opotřebení běhounu. Tlak v pneumatikách automobilů také ovlivňuje spotřebu paliva – vozidla s podhuštěnými pneumatikami potřebují více energie k pohybu a přehuštěné pneumatiky nefungují tak dobře, protože mají méně pryže v kontaktu s vozovkou. Nákup správných pneumatik a jejich správná údržba je zásadní, abyste zůstali za volantem v bezpečí. Další tipy na údržbu vozidla, včetně toho, jak vyměnit byt, najdete v našem centru zdrojů.
