Kalifornie může být na vozidla přísná, od smogových emisí po pravidla týkající se neprovozních aut. Mnoho lidí proto uvěřilo fámě, že Kalifornie zakazuje černá auta ve snaze omezit globální oteplování. Pravdou je, že Kalifornská agentura pro ochranu životního prostředí zjistila, že postupné vyřazování černých aut by mohlo snížit emise uhlíku, ale nikdy nenavrhla, že by to bylo proveditelné.
Auta lakovaná tmavými barvami nejméně odrážejí sluneční světlo a nejvíce se zahřívají. Klimatizace černého auta proto musí vynaložit větší úsilí, aby ji ochladila na horké silnici. To odebírá více elektřiny z alternátoru, což snižuje mpg přibližně o 1 %.
Vědci z Kalifornské univerzity v Berkley ve skutečnosti studovali účinky barvy automobilového laku na emise – podle Green Car Reports. Zjistili, že světlé barvy odrážejí viditelné i neviditelné záření ze slunce, a tak absorbují méně tepla. Tmavě zbarvená auta s tmavými interiéry mají proto tendenci se na slunci více zahřívat.
Studie dospěla k závěru, že auto světlé barvy znečišťuje méně:může vypouštět o 1,1 % méně oxidu uhličitého a o 0,5 % méně ostatních výfukových emisí. Lehčí auto může mít také o 1,1 % lepší spotřebu paliva než černé auto.
V roce 2009 se California Air Resources Board (CARB) zabývala pasivními způsoby, jak auta zůstat chladná a snížit tak spotřebu klimatizace a tím i spotřebu paliva. Správní rada se zabývala nátěrem některých budoucích vozů novými barvami s odrazem slunečního záření, které nejsou dostupné v černé barvě. Nikdy však nenavrhla zákaz této oblíbené barvy auta.
CARB se v roce 2009 zaměřil na „skvělá auta“ na snížení emisí skleníkových plynů – podle Snopese. Jedním z klíčových způsobů, jak snížit emise, je méně používat klimatizaci. Moderní auta nejsou konstruována pro pasivní chlazení, ale CARB měl nějaké nápady. Jednou z možností bylo zasklení oken, aby odráželo co nejvíce světla. Další byla nová technologie:sluneční reflexní barva. CARB doufal, že se tyto dvě metody mohou spojit pro 20% odrazivost, aby auta zůstala chladnější.
V závěrečné zprávě CARB pro stát Kalifornie připustil, že sluneční reflexní barva je nově vznikající technologií a „Jet black zůstává problémem“. Kromě toho připustil, že tato technologie „dnes není nákladově efektivní“ a neměla by být součástí předpisů v blízké budoucnosti.
Mnoho lidí se ptalo ověřovatelů faktů ve Snopes, zda se Kalifornie chystá zakázat černá auta. Jeden člověk řekl:"Právě jsem slyšel, že v boji proti globálnímu oteplování prezident Obama zakáže používání černě lakovaných aut ve státě Kalifornie."
Je zřejmé, že prezident Spojených států nemůže přijmout zákaz pouze v jednom státě, to je práce guvernéra. Byla to fáma a uboze vzdělaná fáma.
Zde je to, co řekl další člověk:„Když jsem dnes poslouchal Rushe Limbaugha, slyšel jsem ho říkat, že stát Kalifornie zakazuje černá auta, protože jsou považována za ‚rasistická‘.“
Limbaugh zjevně vzal nepřesné fámy – o kalifornském mandátu proti černým autům z ekologických důvodů – a vložil do toho svůj vlastní obrat.
Pokud uvažujete o koupi černého auta v Kalifornii, buďte si jisti, že Golden State v současné době nemá žádné plány ani návrhy na zákaz černého laku.
