Ceny plynu za posledních šest měsíců v USA dosáhly nebo překonaly rekordní maxima. Nejdražší z nich – prémiový – překročil v některých oblastech země 6 dolarů za galon. Je to však nejlepší plyn, který můžete použít pro motor svého auta? Zde je to, co potřebujete vědět pro lepší spotřebu paliva a výkon:
Pro řidiče na stanici jsou obvykle tři možnosti plynu:běžný, střední a prémiový. Jsou označeny oktanovým číslem. Jedná se o měření celkové stability paliva. Běžné má obvykle oktanové číslo 87, střední třída je obvykle 89 a prémiová se může pohybovat od 91 do 94. Ceny rostou, jak oktanové číslo stoupá.
Kelley Blue Book však poznamenává, že oktanové číslo se nevztahuje pouze na benzín. Oktanové číslo koreluje s minimální úrovní motoru potřebnou pro správnou funkci. Pokud automobilka doporučuje pro auto palivo alespoň střední třídy (89 oktanů), tankování běžného paliva by mohlo způsobit problémy motoru vašeho auta.
Správná úroveň oktanového čísla pomáhá motoru vašeho vozu vyhnout se „pingu“ – nekontrolovanému spalování paliva ve válcích. Více cinknutí může poškodit motor vašeho auta a oktanové číslo měří vlastnosti paliva proti pingu.
Nejoblíbenější minimální hodnocení jsou na každém konci oktanového spektra. Údaje z amerického Úřadu pro energetické informace ukazují, že 76,2 % veškerého prodeje benzínu v Americe v únoru 2022 tvořilo běžné palivo. Prémiové palivo tvořilo 14,7 % prodejů a střední třída představovala zbývajících 9 % celostátního prodeje.
Vzhledem k tomu, že palivo s vyšším oktanovým číslem je stabilnější, výrobci jej často doporučují jako nejlepší palivo pro luxusní nebo sportovní vozy. Tato auta mají obvykle výkonnější díly a systémy, jako je turbodmychadlo. Palivo vyšší třídy pomáhá zachovat tyto výkonové části.
Pokud je minimální oktanové číslo vašeho vozu 87, může jezdit na palivo vyšší kvality, ale není to nutné. Neexistuje žádný významný důvod, proč natankovat prémii, a u pumpy by vás to mohlo stát víc. Podle TrueCar, oznámení Federální obchodní komise uvádí:„Ve většině případů použití benzínu s vyšším oktanovým číslem, než doporučuje vaše uživatelská příručka, nenabízí absolutně žádné výhody. Díky tomu nebude vaše auto fungovat lépe, bude rychlejší, nebude mít lepší kilometrový výkon ani bude čistší.“
Místo toho webová stránka doporučuje zjistit, která aditiva se přidávají do paliva, jako je směs detergentů Chevron Techron. Ty jsou k dispozici ve všech typech tříd. Společnosti jako Chevron a Shell tvrdí, že jejich detergenty mohou pomoci snížit usazování uhlíku v motoru vašeho auta.
Většina aut na silnicích dnes jezdí naprosto dobře na běžný benzín. Antidetonační a anti-pingové vlastnosti by měly zajistit hladký chod motoru vašeho vozu.
Pokud je minimální hodnocení vašeho auta doporučené výrobcem prémiové, můžete technicky jezdit na běžný nebo střední benzín. To však znamená, že nedosáhnete stejného výkonu nebo spotřeby paliva, takže prémiové palivo je lepší.
I když to nyní obvykle není levnější, někdy může být nafta levnější než běžný plyn. Nepoužívejte jej však na nedieselové auto; má oktanové číslo 25 až 30 a může vážně poškodit motor vašeho auta.
Chcete-li zjistit, který typ benzínu je doporučen, obraťte se na výrobce svého vozu. Pokud bude běžet pravidelně namísto prémiového, mohlo by vám to pomoci ušetřit nějaké peníze. Pokud máte při nákupu benzínu na mysli dlouhou životnost motoru, místo pouhého nákupu prémie se podívejte na benzín nejvyšší třídy. Mohlo by to stát stejně, ale s více dlouhodobými přínosy.
