I když vaše auto nevidí mnoho kilometrů, základní údržba vozu je stále něco, čemu byste měli dát přednost. Auto, které se neřídí, má často své vlastní potenciální problémy se sezením. Pokud tedy máte zábavné auto o víkendu nebo pracujete z domova a nejezdíte tak často, zde je soubor úkolů, se kterými musíte držet krok, abyste udrželi své lehce řízené auto ve špičkové kondici.
Consumer Reports to označuje za nejdůležitější část údržby u vozidla, které nejezdí často.
Určitě jste už slyšeli o lidech, kteří nechávají auto roky ve skladu a jdou ho nastartovat a nechají ho občas trochu běžet. I když to prospívá motoru, auta mají od začátku do konce spoustu dílů, které těží z pravidelného používání. Takže pokud vás počasí nezdrží, měli byste s autem jezdit každý týden, i když je to jen 10 minut jízdy kolem bloku.
Řízení vozidla zajišťuje, že se baterie dostatečně nabije z alternátoru. Navíc k tomu dostanou šanci všechny komponenty zavěšení, které se mají pohybovat. Věci jako ložiska kol, písty brzdových třmenů a další součásti, které by se mohly potenciálně zadřít, mohou také těžit z týdenního používání. Nakonec to může zabránit tomu, aby se na pneumatikách vytvářely ploché skvrny.
Koneckonců, není nic horšího, než se pokusit vyjet s autem a zjistit, že je něco rozbité.
Dlouhodobé skladování může pneumatiky extrémně zatížit. Jak již bylo zmíněno, ponechání pneumatik na jednom místě může způsobit, že se u nich vytvoří plochá místa. Pokud však pneumatiky ztrácejí vzduch, šance, že se u vašich pneumatik vytvoří prázdná místa, se rychle zvýší.
Sezení na rovině ve většině případů pneumatiku zcela zničí. Při týdenní jízdě tedy zkontrolujte správné nahuštění všech čtyř pneumatik. Pokud nemůžete auto na delší dobu vyjet, není špatný nápad auto zvednout a protočit pneumatiky, aby neseděly celé týdny na stejném místě.
Bez ohledu na počet najetých kilometrů na vozidle se olej a jiné kapaliny mohou časem zhoršit. Proto je nejlepší zkontrolovat životnost oleje ve vašem vozidle. Pokud při skladování překročí doporučenou životnost v měsících, je ve vašem nejlepším zájmu vyměnit olej, i když jste na něm nenajeli tunu kilometrů. Mějte však na paměti, že mnoho vozů nemá plán krátkodobých výměn oleje, jako tomu bylo dříve. Nahlédněte do uživatelské příručky a specifikací výrobce oleje, abyste zjistili, kdy je nutné olej vyměnit.
Kromě toho by při skladování měla být důsledně kontrolována hladina chladicí kapaliny a kapaliny ostřikovačů čelního skla.
Konečně je pryž velmi náchylná k suchému hnilobě v průběhu času. Je tedy nezbytné, abyste sledovali řemeny a hadice příslušenství motoru. Navíc, pokud má váš motor rozvodový řemen, není od věci ho čas od času také zkontrolovat.
Nejčastějším problémem, se kterým se po uskladnění auta potýkáte, je bezesporu vybitá baterie. Je docela nepříjemné pokoušet se nastartovat auto, abyste zjistili, že je vybitá baterie. V závislosti na tom, jak stará je vaše baterie, vás možná překvapí, jak rychle může při skladování vybít.
Investice do udržovací nabíječky baterií, jako je tendr na baterie, je tedy skvělý způsob, jak tomuto problému předejít. I když je auto uloženo venku, je dobré vést prodlužovací kabel s akumulátorem pod kapotou vozidla. Koneckonců, autobaterie jsou docela drahé.
Pravděpodobně jste to viděli nebo slyšeli milionkrát. U auta, které nejezdí, se často otevře kapota a vedle motoru sedí krysí hnízdo. Často to tvoří i roztrhané kusy vzduchových filtrů, elektroinstalace a čalounění pod kapotou. Pokud to nejsou hlodavci, existuje spousta případů, kdy se uskladněná vozidla stanou bezpečným útočištěm pro pavouky a jiný hmyz.
To může být složité, zvláště pokud je vaše auto uloženo venku. Pravidelná kontrola vozidla na přítomnost těchto tvorů a kladení pastí je asi vše, co můžete dělat. Pokud narazíte na pavučiny nebo hnízda, zbavte se jich co nejdříve.
Celkově vzato, když budete mít na paměti těchto pět věcí, pokud jde o dlouhodobé uskladnění vozidla nebo auto, se kterým často nejezdíte, vaše vozidlo zůstane v dobrém stavu!
