Pojišťovací institut pro bezpečnost silničního provozu (IIHS) právě aktualizoval svůj boční nárazový test a ponechal některá SUV v horším bezpečnostním stavu než dříve. Co se změnilo od původního bočního nárazového testu k aktualizovanému nárazovému testu a kterých šest SUV v novém testu nedopadlo dobře?
Testování bočního nárazu IIHS se změnilo tak, aby simulovalo srážku při vyšší rychlosti:37 mph oproti předchozí 31 mph. Bariéra použitá při testování je také těžší a podobá se nyní vozidlům na silnici, protože dominují těžší SUV a nákladní automobily. Bariéra v původním testu vážila 3 300 liber, zatímco současná bariéra váží 4 200 liber.
Honda Passport 2022 získal okrajové hodnocení v novém aktualizovaném bočním nárazovém testu IIHS. Má také okrajové hodnocení pro konstrukci a bezpečnostní klec. V rámci měření zranění řidiče získal Honda Passport dobré hodnocení za hlavu a krk, dobré skóre za trup a okrajové hodnocení za pánev. Hodnocení ochrany hlavy řidiče je dobré.
Míry zranění na straně spolujezdce zahrnují dobré hodnocení pro hlavu a krk, okrajové pro trup a dobré skóre pro pánev. Dobrá je i ochrana hlavy zadního spolujezdce.
Stejně jako jeho sourozenec má Honda Pilot 2022 marginální hodnocení v aktualizovaném bočním nárazovém testu IIHS. Ve skutečnosti jsou jeho skóre totožné:okrajové hodnocení pro konstrukci a bezpečnostní klec, dobré hodnocení pro hlavu a krk v rámci měření zranění řidiče, dobré skóre pro trup a okrajové hodnocení pro pánev. Hodnocení ochrany hlavy řidiče je také dobré.
Kromě toho měření zranění na straně spolujezdce zahrnuje dobré hodnocení pro hlavu a krk, marginální pro trup a dobré skóre pro pánev. Dobrá je i ochrana hlavy zadního spolujezdce.
Oh-tak populární Hyundai Palisade z roku 2022 nedopadl dobře ani v aktualizovaném bočním nárazovém testu IIHS. Jeho skóre zahrnuje okrajové hodnocení pro konstrukci a bezpečnostní klec, dobré hodnocení pro hlavu a krk v rámci měření zranění řidiče a dobré skóre pro trup. Hodnocení pánve pro Palisade je však špatné. Hodnocení ochrany hlavy řidiče je dobré.
Míry zranění na straně spolujezdce zahrnují dobré hodnocení pro hlavu a krk, přijatelné pro trup a dobré hodnocení pro pánev. Dobrá je i ochrana hlavy zadního spolujezdce.
Jeep Wrangler pro roky 2021–2022 má celkově okrajově aktualizovaný boční nárazový test. Většina jeho dílčích skóre je však dobrá. Má dobré hodnocení pro strukturu a bezpečnostní klec, hlavu a krk v rámci míry zranění řidiče a trup a také hodnocení pánve. Kromě toho je ochrana hlavy řidiče dobrá.
Míry zranění na straně spolujezdce také zahrnují dobré hodnocení hlavy a krku, trupu a pánve. Ochrana hlavy zadního cestujícího je však špatná.
Kia Telluride 2022 má jinak docela dobré bezpečnostní skóre, ale aktualizovaný boční nárazový test IIHS má marginální hodnocení. Jeho výsledky jsou shodné s Hyundai Palisade, dalším SUV, jehož nový boční nárazový test narušuje jeho celkovou pověst.
Nissan Murano 2022 má celkové marginální hodnocení a špatnou konstrukci a bezpečnostní klec. V rámci měření zranění řidiče získal Nissan Murano dobré hodnocení za hlavu a krk, přijatelné skóre za trup a okrajové hodnocení za pánev. Hodnocení ochrany hlavy řidiče je dobré.
Vše v rámci míry zranění na straně spolujezdce zahrnuje dobré hodnocení pro hlavu a krk, trup a pánev. Dobrá je i ochrana hlavy zadního spolujezdce.
Nový boční nárazový test IIHS pomůže spotřebitelům činit bezpečnější rozhodnutí při nákupu auta. Pokud hledáte bezpečnější SUV, podívejte se na výsledky bočního nárazu s dobrým hodnocením.
