GMC Canyon 2022 může být v mnoha ohledech skvělým malým pick-upem, ale jeho hodnocení bezpečnosti je poněkud znepokojivé. Je to proto, že nový GMC Canyon má dvě klíčová bezpečnostní hodnocení, která nejsou ideální, a obě jsou velmi důležité. Zde se dozvíte, co je špatného na bezpečnosti Canyonu a proč byste se možná měli chtít po dalším vyzvednutí poohlédnout jinde.
Dobře, pravděpodobně se ptáte – co je to test malého překrytí? IIHS říká, že čelní srážky jsou typem nehody, která má za následek nejvíce úmrtí. Věci se zlepšily, pokud jde o čelní srážky, díky Národní správě silničního provozu (NHTSA) a IIHS. Obě tyto neziskové organizace provádějí testy a informují spotřebitele. To pomáhá přimět výrobce automobilů k odpovědnosti a činí automobily bezpečnějšími pro všechny.
Test malého překrytí na straně spolujezdce je navržen tak, aby změřil, jak dobře si vozidlo vede při rychlosti 40 mph a nárazu do 5 stop vysoké pevné bariéry. Pravých předních 25 % kamionu narazí do bariéry a v kamionu jsou dvě figuríny, které určují, jak by řidič i spolujezdec dopadli při tomto typu nehody.
Nyní, když víte, proč je tak důležité mít dobré výsledky testů překrytí, pravděpodobně chápete, proč je poněkud znepokojivé vidět, že GMC Canyon 2022 má v této kategorii jen okrajové skóre. Malé překrývající se skóre testu na straně spolujezdce znamená, že v této kategorii existují určité velké obavy. To není úplně nejhorší hodnocení – špatné je pod ním – ale stále je to docela alarmující.
V rámci testu malého překrytí provedeného na straně spolujezdce jsou většinou dobrá hodnocení, ale dvě, která snižují jeho celkové skóre. Struktura a bezpečnostní klec získaly špatné hodnocení a míra zranění dolních končetin a chodidel dostanou okrajové hodnocení. To vede k celkově nepatrnému malému překrytí testu na straně spolujezdce.
Více než polovina všech smrtelných dopravních nehod se stane za tmy, i když většina lidí řídí ve dne. Proto je tak důležité, aby pickup měl dobré světlomety. Bohužel jediné světlomety dostupné na GMC Canyon 2022 jsou špatné.
Některé z problémů se světlomety Canyonu zahrnují to, že se nepřizpůsobují zatáčce a chybí asistent dálkových světel. Nízká brzda navíc vytvářela nadměrné oslnění v testech IIHS. Pokud jde o dálková světla, viditelnost na ostré pravé straně vozovky byla během testování nedostatečná, protože byla v obou levých zatáčkách.
GMC Canyon 2022 toho měl určitě hodně za sebou a po dvouleté nepřítomnosti na trhu je pravděpodobné, že mnoho lidí je rádo, že ho mají zpět. Je však důležité vážně zvážit bezpečnostní obavy GMC Canyonu. Možná by stálo za to zvážit nákup jiného malého pickupu, něčeho s lepším hodnocením bezpečnosti.
