Zatímco někteří jezdí na motorkách, aby si užili ticho samoty, existuje jen málo věcí tak zábavných jako skupinová jízda. Jakmile však vyrazíte na silnici, koordinace a komunikace s tolika jezdci je složitější. Signály rukou a plány pomáhají, ale pokud opravdu potřebujete být slyšet, komunikační systémy na motocyklu jsou tou správnou cestou. A Cardo Systems právě vydala novou verzi oblíbeného jezdce:Packtalk Edge.
Ačkoli to není jediné jméno ve hře komunikačních systémů pro motocyklové helmy, Cardo je jedním z největších. Je také jedním z nejvýznamnějších, protože v roce 2004 vytvořil první Bluetooth headset specifický pro motocyklovou přilbu. Ale přestože stále vyrábí Bluetooth headsety, vlajková loď řady Packtalk Cardo nabízí něco lepšího:Dynamic Mesh Communication, neboli DMC nebo „mesh“. Nyní, po uvedení DMC na trh v roce 2015, Cardo přináší novou generaci v novém Packtalk Edge.
DMC funguje jako Bluetooth v tom, že oba využívají rádiové vlny ke streamování dat mezi zařízeními. V případě motocyklových náhlavních souprav jsou těmito údaji obvykle zvuk telefonního hovoru nebo skladba. Na rozdíl od Bluetooth však náhlavní soupravy DMC nemusí znovu navazovat párování, pokud jezdec vstoupí do skupiny nebo ji opustí. Místo toho „samoopravující“ síť tyto změny automaticky kompenzuje.
Dobře, ale stávající Cardo Packtalk Bold, Slim a Black to již dělají až pro 15 jezdců. Co tedy nový Edge přináší?
Za prvé, Cardo tvrdí, že jeho software DMC druhé generace se páruje rychleji a snadněji než verze první generace. Za druhé, systém má lepší systém živého interkomu, částečně díky aktualizovanému Bluetooth čipu RideApart říká. Kromě toho, ačkoli Edge má reproduktory JBL jako ostatní modely Cardo Packtalk, JBL přepracoval svůj systém pro nový headset. Cardo také vylepšil mikrofon s filtrem šumu a operace přirozeného hlasu.
Edge navíc nabízí bezdrátové aktualizace prostřednictvím aplikace a díky 20minutovému rychlému nabíjení přes USB-C získá zpět 2 hodiny hovoru. Je také vodotěsný a stejně jako Bold má nárokovaný dosah jedné míle, přestože nemá anténu. Nicméně zatímco ostatní Cardo Packtalky mají klipsové úchyty, Edge má nový magnetický Air Mount.
Když už mluvíme o ostatních modelech Cardo Packtalk, Edge nahrazuje Black, ačkoli Bold a Slim zůstávají. Díky tomu je Edge novou vlajkovou verzí vlajkového komunikačního systému pro motocykly Cardo.
To z něj také dělá nejdražší model. Stejně jako odcházející Black se Packtalk Edge prodává za 389,95 $, tedy o 50 $ více než Bold and Slim. Na pulty by se měl objevit koncem dubna 2022.
V době psaní tohoto článku jsme Cardo Packtalk Edge netestovali, takže je těžké říci, zda stojí za to si ho koupit oproti jiným modelům. Pokud však jeho proklamovaná vylepšení hlasového provozu vydrží, mělo by jít o upgrade oproti Black. RideApart nazval hlasové příkazy Packtalk Black „smíšená taška“, protože náhlavní souprava polovinu času nerozuměla příkazům jezdce.
Svět na kole zažil podobné problémy s levnějším Packtalk Slim a poznamenal, že reproduktory mají zdánlivě nevyužitý potenciál. Takže podle zvuku věcí (bez slovní hříčky) se Cardo pokusil tyto problémy vyřešit pomocí Edge.
Pokud jde o vnější konkurenci, Sena 50S a 50R jsou pravděpodobně hlavní rivalové Edge. Oba se prodávají za 359 USD a nabízejí Bluetooth, mesh, hlasové příkazy, rychlé nabíjení a zvuk Harmon Kardon. Ale mohou podporovat až 24 jezdců v režimu Group Mesh Intercom. A v režimu Open Intercom, pokud máte alespoň šest jezdců na míli, jejich maximální dojezd se zvýší na pět mil. Na rozdíl od Edge však 50S a 50R mají externí antény. Navíc ani jeden nemá hodnocení voděodolnosti.
Naštěstí MotorBiscuit bude v následujících týdnech testovat nový Cardo Packtalk Edge. A protože jsem si nedávno koupil Sena 50S, budu přímo porovnávat dvě motocyklová komunikační sluchátka zády k sobě. Pak opravdu uvidíme, jestli má Cardo výhodu.
Sledujte další aktualizace od MotorBiscuit na naší stránce na Facebooku.
