Globální nedostatek polovodičových čipů nadále decimuje automobilový průmysl. Jeho poslední obětí je snad každé vozidlo v sestavě Volkswagen. VW se chystá nabídnout většinu modelů bez určitých klíčových technologických funkcí, aby se zabránilo ztrátě výroby kvůli chybějícím čipům. Bohužel téměř každý model Volkswagen ztratí funkce, zejména ty nejoblíbenější.
Podle Edmundse ztratí základní a střední modely VW vlastnosti. Nicméně nejvyšší úrovně výbavy „jsou nastaveny tak, aby je zachovaly,“ řekl Edmunds. Luxusní značka Volkswagen, Audi, také ztrácí vlastnosti v mnoha svých vozech. Přístup každé automobilky je však trochu jiný. Audi odstraňuje funkce ze všech modelů, takže ani nejvyšší úrovně výbavy si nezachovají své luxusní možnosti.
Jen velmi málo modelů Audi bude mít integrovaný mýtný modul, individuální zobrazení tlaku v pneumatikách nebo bezdrátovou nabíjecí podložku. U Volkswagenu však automobilka chce, aby zákazníci volili nejvyšší stupně výbavy. Naštěstí kupující, kteří se rozhodnou zaplatit prémii, by měli stále získat všechny funkce, které chtějí.
Za prvé, téměř každý model Volkswagen je postižen nedostatkem čipů. Bohužel je pro automobilku obtížné držet krok s výrobou bez správných komponent. Následující modely nemusí mít uvedené funkce. Bude to však záviset na datu výroby vozidla na pozemku vašeho místního prodejce. Pokud auto nějakou dobu stálo na pozemku, pravděpodobně ještě neztratilo vlastnosti.
| Model Volkswagen | Funkce vyloučeny a kredit |
| Atlas | Modely SE a SE w/Technology mohou postrádat monitor mrtvého úhlu se zadním upozorněním na křížovou dopravu (-500 USD) V6-poháněl SE w/Technology, SEL, SEL R-Line a SEL R-Line Black by mohl postrádat továrně instalované tažné zařízení (-550 $) SE w/Technology možná chybí zadní výklopné dveře hands-free (-400 $) |
| Atlas Cross Sport | Modely SE a SE w/Technology mohou postrádat sledování mrtvého úhlu se zadním upozorněním na křížovou dopravu (-500 $) nebo vyhřívaná boční zrcátka (-50 $) V6-poháněl SE w/Technology, SEL, SEL R-Line a SEL R-Line Black by mohl postrádat továrně instalované tažné zařízení (-550 $) SE w/Technology nemusí mít zadní výklopné dveře handsfree (-400 $) |
| Golf GTI | Modely SE a Autobahn již nemusí mít zvukový systém Harman Kardon s devíti reproduktory (-375 USD) |
| Golf R | Golf R již nemusí být dodáván se zvukovým systémem Harman Kardon s devíti reproduktory (-375 USD). Dotčené modely dostanou náhradní sedmireproduktorovou jednotku z Golfu GTI. |
| Jetta | Modely S, Sport a SE nemusí mít monitor mrtvého úhlu se zadním upozorněním na křížovou dopravu (-450 USD) |
| Taos | Modely S a SE nemusí mít monitor mrtvého úhlu se zadním upozorněním na křížový provoz (-450 USD) |
| Tiguan | Modely S, SE a SE R-Line Black nemusí mít monitor mrtvého úhlu se zadním upozorněním na křížovou dopravu (-450 $) SE a SE R-Line Black možná postrádají zadní výklopné dveře (-300 $) |
Podle Edmundse, pokud si kupujete Passat, Arteon, ID.4 nebo Jetta GLI, výrobní změny nebudou mít vliv na tato vozidla. Alespoň prozatím lze tyto modely bezpečně koupit bez obav z chybějících funkcí. To vyvolává otázku, říká vám automobilka o chybějících funkcích?
Prodejce se zkrátka nejspíš vyhne řečem o chybějících funkcích. Koneckonců to není dobrý prodejní argument. Všechny chybějící funkce Volkswagenu však pocházejí přímo z továrny. Proto by měl mít na okně nálepku s upozorněním na změny. Především by měl ukazovat splatný kredit a kupující si budou moci pořídit většinu modelů VW za mírně zvýhodněnou cenu.
Volkswagen není první a rozhodně nebude poslední automobilkou, která ztratila klíčové prvky ve vozidlech. Bohužel bez správných komponentů pro stavbu aut je snazší některé položky vynechat. To zrychluje výrobu a umožňuje automobilce pokračovat v prodeji. Pokud by si VW chtěl ponechat všechny tyto vlastnosti, pravděpodobně by trvalo mnohem déle, než by vyrobil dostatek těchto modelů pro zásobování spotřebitelů. Místo chybějících funkcí byste na svůj nový Volkswagen čekali neomezeně dlouho.
