Společná vize budoucnosti automobilového průmyslu vždy zahrnuje létající auta, která při cestě do práce nebo do školy nenuceně přibližují silnice ve vzduchu. Dalším obrazem je obrázek skutečně autonomních vozidel neboli samořídících vozidel, která nás dostanou odsud tam, aniž bychom hnuli prstem nebo věnovali jakoukoli pozornost provozu. Blíží se některá z těchto futuristických dopravních vizí skutečnosti? Pokud ano, která bude první?
CNBC uvádí, že létající auta by tu mohla být mnohem dříve, než si myslíme. Hugh Martin z Lacuna Technologies říká, že létající auto by mohlo být komerčně dostupné v roce 2024. Pro novou formu letecké dopravy však bude nutné nejprve zavést nové předpisy. Města budou muset určit, kde mohou auta startovat a přistávat, rozestupy mezi auty a hodiny, kdy mohou být ve vzduchu.
Průmysloví specialisté věří, že létající auta budou spíše jako velké drony nebo malé vrtulníky pro dvě osoby než letadla, říká BBC. Létání s auty, která by potřebovala skutečné dráhy, by bylo velmi nepraktické, takže výzkumníci hledají schopnost vertikálního vzletu a přistání (VTOL). Budoucí létající vozidla budou používat stejné principy jako autogyro, s rotory, které se složí ke střeše, když se nepoužívají.
Podle EuroNews společnosti jako Toyota, Geely, Uber a Boeing hledají způsoby, jak snížit hmotnost a zvýšit efektivitu prototypových modelů. Mnoho lidí tvrdí, že rok 2024 je příliš brzy na komerční uvedení kvůli potížím se snížením vysokých nákladů a složitosti provozu vozidla.
Dalším základem futuristických sci-fi filmů je autonomní nebo samořídící vozidlo. I když je pravda, že Tesla má svůj průkopnický systém autopilota, není to skutečný autonomní systém. Vize je taková, že auta vás přijedou vyzvednout a dovezou vás tam, kam potřebujete, bez nutnosti zásahu nebo pozornosti. Podle Vox Ford předpovídal autonomní autoservis v roce 2022, ale nic nenasvědčuje tomu, že se tak děje.
Yahoo News uvádí, že existují různé úrovně autonomních vozidel. Stejně jako Tesla's Autopilot nebo GM's Supercruise jsou současné systémy autonomní úrovně 2. To znamená, že řízení řídí počítač, ale v případě potřeby musí zasáhnout člověk. Autonomní úroveň 4 je druhou nejvyšší úrovní a znamená, že nikdy není vyžadován řidič. Ty by mohly dorazit v roce 2024 nebo 2025, s největší pravděpodobností začínají s robotaxis.
Jedním z hlavních problémů s časovými osami pro létající auta i samořídící auta je bezpečnost. Výrobci automobilů musí zdokonalit technologii snímání, aby zabránili nehodám chodců a zabránili nebezpečí. Umělá inteligence, cloud computing a 5G budou nakonec spolupracovat na zmapování nejúčinnějších tras a zajištění toho, aby vozidla dodržovala semafory a rychlostní limity.
Jedním z hlavních bezpečnostních problémů létajících aut a samořídících aut je nepředvídatelnost ostatních lidských řidičů. AI v autonomních vozidlech bude muset reagovat na všechna ostatní vozidla, která jsou stále poháněna lidskými řidiči.
NASA a Federální úřad pro letectví v současné době pracují na předpisech pro vzdušný prostor, aby mohly monitorovat samořídící auta a v budoucnu zabránit srážkám ve vzduchu. Města budou také muset vypracovat zákony a předpisy, které zajistí bezpečnost řidičů a nevinných přihlížejících. Tyto obavy pravděpodobně znamenají, že časové plány pro komerční uvedení těchto vozidel jsou přinejlepším optimistické.
