Hyperauta a bezpečnost se nemusí zdát, že spolu jdou, ale řidiči se zajímají o bezpečnost automobilu, zejména u drahého vozidla. Plug-in hybridní hypercar Ferrari SF90 z roku 2022 se určitě počítá jako drahý a prodává se za více než půl milionu dolarů. Vůz poskytuje vynikající výkon, ale nenabízí mnoho bezpečnostních prvků.
Ferrari SF90 je k dispozici v karosářských stylech Stradale (kupé) a Spider (kabriolet). Interiér vozu je podle Car and Driver „docela luxusní“, ačkoli má jen asi tři kubické stopy prostoru pro náklad. Dvoumístný vůz má palubní desku s liniemi podobnými exteriéru vozidla.
Interiér a exteriér SF90 lze přizpůsobit pomocí různých možností čalounění a designu kol, plus vylepšení, jako je digitální zpětné zrcátko, titanové výfukové potrubí, barevné brzdové třmeny a komponenty z uhlíkových vláken.
Auto má fantastický výkon, říká Car and Driver, čímž dostojí své pověsti hypercaru. Vůz má 4,0litrový motor V8 přeplňovaný dvěma turby a tři elektromotory. Samotný motor generuje 769 koní a tři motory přidávají 217 koní, čímž systém posouvá výkon na 986 koní a točivý moment 590 lb-ft. Systém je spárován s osmistupňovou automatickou převodovkou. SF90 je také první Ferrari s pohonem všech kol uprostřed motoru. Lze jej nastavit v různých jízdních režimech a vybrat si mezi EV Only, Hybrid, Performance a Qualify (pro maximální výkon).
Car and Driver testoval SF90 na Indianapolis Motor Speedway a zjistil, že dokáže raketově zrychlit z 0 na 60 mph za 2,0 sekundy, což je nejrychlejší z 0 na 60, který kdy Car and Driver testovali. To je ještě rychleji než 2,5 sekundy oficiálního odhadu Ferrari.
Model 2022 SF90 je standardně dodáván s LCD monitorem, telefonem Bluetooth a streamovaným zvukem, audiosystémem se šesti reproduktory, dopravními informacemi v reálném čase a navigačním systémem s funkcí hlasové aktivace. Apple CarPlay je k dispozici, ale Android Auto není. Ferrari SF90 pro rok 2022 začíná na přibližně 507 000 USD za kupé nebo 558 000 USD za kabriolet.
Ferrari SF90 pro rok 2022 neobsahuje mnoho pokročilých funkcí asistence řidiče jako většina hypercarů. Standardně se dodává se zadní kamerou a zadními parkovacími senzory. Podle iSeeCars má podobný model 2021 SF90 elektronické Side Slip Control (eSSC), Electronic Stability Control (ESC), boční světlomety, F1-Trac ABS a Driveline Traction Control, upozornění na nízký tlak v pneumatikách, přední airbagy, boční airbagy a bezpečnostní pásy. SF90 nenabízí další asistenční funkce, jako je varování před slepým úhlem.
NHTSA a IIHS neprovedly crashtesty Ferrari SF90. Podle Car Indigo toto auto pravděpodobně nebude podrobeno nárazovým zkouškám, protože existuje pouze několik let, je velmi precizně zkonstruováno a má hodnotu více než 500 000 $.
Road &Track uvádí, že prototyp Ferrari SF90 Stradale havaroval v listopadu 2021 v Německu. Zatímco auto bylo zničeno, zdálo se, že se airbag nerozvinul a řidič nebyl zraněn. Zajímavé je, že Road &Track poukazuje na to, že design prototypu naznačuje, že Ferrari testuje novou verzi SF90 nebo jiný vysoce výkonný vůz.
Ferrari SF90 2022 má některé bezpečnostní prvky, ale neobsahuje mnoho pokročilých funkcí pro podporu řidiče. Testovací jezdec odešel od náhodné nehody, ale auto nebylo testováno NHTSA nebo IIHS, takže je těžké skutečně posoudit jeho bezpečnost. Ve voze s výkonnostními schopnostmi SF90 je jeho bezpečnost pravděpodobně spojena také s řidičem a rychlostí vozu.
