Pokud sháníte zimní pneumatiky, existuje několik cest, kterými se můžete vydat. Můžete si koupit úplně nové zimní pneumatiky a nechat si je namontovat na ráfky. Ale i když weby jako Tire Rack nabízejí balíčky, kde jsou nové ráfky zlevněné, dá to dohromady téměř tisíc. Pokud jste jako já, je to příliš mnoho peněz. Zde je tedy třístupňový proces pro nalezení levné sady zimních pneumatik pomocí Craigslist.
Nejprve budete chtít navštívit web TireSize, kde můžete také najít vzor šroubů pro váš vůz jednoduchým připojením modelu vozidla a roku. U mého 2012 Acura TSX SportWagon je číslo, které se objeví, 5×4,5″ (nebo 5×114,3 mm). To určuje, že moje auto používá pět matic a že prostor mezi středem jedné matice a vnějším okrajem nejvzdálenější matice kola (což je v mém případě 4,5 palce).
U vozů se sudým počtem matic je mnohem jednodušší měřit vzdálenost rozmístění šroubů. Stačí přejít od středu jedné matice ke středu matice naproti ní. Pokud však znáte značku a model svého vozidla, je určitě jednodušší jej jednoduše zapojit.
Nyní, když máte číslo, přejděte na Craigslist a zapojte ho. V mém případě hledám 4×4,5″ (nebo můžete hledat podle měření v milimetrech, což někdy dává různé výsledky). Je zřejmé, že čím dále na sever žijete, tím snazší bude najít ojeté zimní pneumatiky na prodej. Navrhoval bych však hledat v okruhu 30 až 50 mil (ačkoli, pokud jste výletník jako já, 100 mil není příliš mnoho).
Musel jsem rozšířit své hledání, ale 80 mil od mého domu jsou jako nové terénní/zimní pneumatiky vhodné pro Ford Ranger. Nejsou to všechny stejné pneumatiky, ale jsou to dvě a dvě, což znamená, že trakce bude rovnoměrně rozdělena (nedoporučoval bych mít tři z jedné pneumatiky a dvě z druhé). A celá sada mě bude stát 250 dolarů, což je u sady pneumatik absolutní krádež.
Takže jedete dál, koupíte si nová kola, nacpete je do kufru a jedete domů. Skvělý! Existuje však několik věcí, na které byste se pravděpodobně měli před nákupem pneumatik podívat. A věci, které musíte zvážit.
Pro začátek je důležité, abyste se podívali na pneumatiky, jak jsou široké, vysoké a ujistili se, že se vejdou do vašich podběhů. Nechcete, aby se guma třela o oblouky, protože to pouze rychleji opotřebuje pneumatiku. Podobně, pokud dostanete pneumatiku, která je větší než ta, kterou již máte na autě, budou ovlivněny další věci.
Například váš rychloměr nebude přesný. Pokud dostanete pneumatiku pro jízdu na sněhu, která je o půl palce vyšší než původní kolo, auto jede rychleji, aniž byste museli tolik tlačit na plynový pedál. Hlídejte si tedy rychlost, ne rychlost, abyste se ujistili, že nejedete příliš rychle.
A protože kupujete ojetou zimní pneumatiku, je pravděpodobné, že ji budete muset každých pár let vyměnit. Předpokládejme, že jej používáte od listopadu do února, to jsou čtyři měsíce. A pokud průměrný člověk ujede asi 15 000 mil, je to asi 3 750 mil každou zimu. Často kontrolujte běhoun pneumatiky, a až budete potřebovat novou sadu, kupte si novou.
Stručně řečeno, můžete si buď koupit sadu nové gumy za 1 000 $ každých 10 let, nebo sadu použitých pneumatik za 200 $ každé dva roky. Na konci dne nešetříte peníze, ale hromadíte více ráfků pneumatik. A pokud v králičí noře proklouznete příliš daleko, můžete své auto začít vybavovat závodními pneumatikami…
Ne, že bych obhajoval takové hloupé chování… to by bylo směšné.
