Ať už kupujete nový nebo ojetý vůz, je důležité věnovat pozornost bezpečnostním prvkům, které nabízí. Obvykle platí, že čím novější vůz, tím více bezpečnostních prvků má, protože technologie ušla za poslední desetiletí dlouhou cestu. Některé starší bezpečnostní prvky jsou samozřejmě stále používány, ale automatické bezpečnostní pásy dnes na žádném autě nenajdete. Zde je seznam některých standardních a volitelných bezpečnostních prvků, které najdete u většiny nejnovějších modelů vozů, které si můžete v současnosti koupit.
Airbagy jsou dnes základním bezpečnostním prvkem každého auta, ale povinné se staly až v roce 1999, uvádí Kelley Blue Book. Většina osobních, nákladních a SUV dnes používá šest airbagů, ale některé značky (jako Toyota) mají 10 airbagů jako standardní vybavení. Podle IIHS mohou airbagy snížit úmrtnost řidiče o 29 % při čelních srážkách a o 32 % u cestujících na předních sedadlech ve věku 13 let a starších.
Airbagy zabraňují srážce řidiče a spolujezdce s volantem nebo palubní deskou tím, že se nafouknou přibližně za 0,04 sekundy, když senzory v přední části vozidla detekují nehodu.
Před povinným používáním protiblokovacích brzd (ABS) od roku 2000 s nimi některá auta nepřicházela. V těchto autech by řidiči museli v případě nouzového zastavení pumpovat brzdy, aby se brzdy nezablokovaly a vůz mohl být řízen z cesty. Brzdy auta se zablokují, když řidič náhle sešlápne brzdy na podlahu, což může způsobit sklouznutí vozu, protože se kola přestanou otáčet.
Protiblokovací brzdové systémy však zahrnují použití senzorů umístěných na kole, které monitorují a předávají rychlost vozu, přilnavost a další důležitá data do počítače vozu. V případě nouzového brzdění systém elektronicky pumpuje brzdy, aby vůz rychleji zastavil a umožnil řidiči vyvést vůz mimo nebezpečí. Samozřejmě stále platí základní fyzikální pravidla a vaše auto se nemusí včas úplně zastavit, nicméně jeho protiblokovací brzdový systém pomůže snížit, ne-li předejít, poškození při nárazu.
Zpětná kamera je někdy označována jako zadní kamera. V obou případech je tato malá kamera obvykle umístěna v zadní části vozidla na jednom z jeho spodních dílů nebo přímo nad poznávací značkou. Tato kamera je navržena tak, aby se zapnula, když auto zařadíte „zpátečku“ a obraz z kamery se poté zobrazí na obrazovce infotainmentu vozu nebo ve zpětném zrcátku.
Zpětná kamera byla od roku 2018 povinná u všech osobních, nákladních a SUV. Jejím hlavním účelem je ukazovat pohled za vozem, aby byl řidič informován o případných autech, předmětech nebo chodcích při jízdě couvání. .
Poznámka:Zpětná kamera nenahrazuje kontrolu okolí před couváním, takže nezapomeňte vždy nejprve zkontrolovat!
Bezpečnostní pásy, známé také jako „bezpečnostní pásy“, byly povinné v roce 1968. NHTSA uvádí, že používání bezpečnostních pásů může v případě nehody snížit počet smrtelných zranění na polovinu. Naštěstí má každé sedadlo v současné době jeden z nich. Nezapomeňte se vždy připoutat!
Systém LATCH, známý také jako „spodní kotvy a popruhy pro děti“, byl v roce 2002 povinný pro všechny osobní automobily. Tento systém využívá spodní tyč zabudovanou do sedáku, která ukotvuje spony, které se instalují do spodní části dětské sedačky. Popruhy, které jsou umístěny v horní části dětské sedačky, se poté zacvaknou do kotev zabudovaných do opěradla automobilu.
Monitor tlaku v pneumatikách je snímač umístěný uvnitř každého kola, který monitoruje tlak vzduchu a upozorní řidiče, když je nízký. Varování se zobrazí na přístrojové desce a automaticky se resetuje, když se tlak v pneumatikách zvýší na standardní úroveň. Některé monitory je však nutné resetovat ručně.
Systém kontroly trakce udržuje trakci mezi hnacími koly vozu a zemí pod nimi. KBB poznamenává, že systém zahrnuje použití systému ABS automobilu, aby se omezil výkon přenášený na konkrétní hnací kolo, pokud se točí rychleji než ostatní kola. Toto snížení výkonu umožní vozu znovu získat trakci.
Mnoho nových vozů je dnes standardně vybaveno řadou asistenčních prvků pro řidiče. Mezi tyto funkce patří adaptivní tempomat, asistent udržování v jízdním pruhu, detekce jízdních pruhů a upozornění na křížový provoz vzadu. Pokud si chcete o těchto systémech přečíst více, můžete se podívat na naše vysvětlení asistenčních funkcí řidiče.
I když možná nebudete myslet na bezpečnostní systémy auta, když jdete nakupovat, je důležité znát nejběžnější funkce a jak fungují. Takže až se příště ocitnete při kontrole auta, zkontrolujte, zda má tyto bezpečnostní prvky, protože nikdy nevíte, jeden z nich může nakonec zachránit život.
